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酸洗鈍化無縫鋼管投機需求不強，貿易商操作積極出貨，尚未有冬儲意愿。午后，唐山普鋼坯價格小幅下跌40至3280元/噸。另外，寶鋼對1月熱軋下調300，也加重市場看跌情緒。今日國內黑色系商品再度走弱，盤中持續下挫，其中成品材領跌，成交放量資金大幅流入。從期盤主力合約來看：RB1905合約增倉下行。現貨報價繼續下調，近日全國大范圍降溫，多地迎雨雪天氣，下游需求或有走弱壓力。操作上建議，短線考慮反彈拋，止損3370。I1905合約區間震蕩。周初進口礦遠期現貨市場活躍度一般，商家出貨積極性尚可，但鋼廠周初采購心態一般，大多觀望市場。操作上建議，短線維持460-480區間低買高拋，止損8元/噸。今日全國共有12家鋼廠發布調價信息，均對鋼材價格進行了調整，受周末全國大范圍雨雪天氣影響，下游采購以剛需為主，下調幅度在-100至60元/噸。建筑鋼材：10日建筑鋼材價格出現明顯下跌，主要城市螺紋鋼均價4028元/噸，較上一交易日下跌55元/噸。目前社會庫存偏低，商家壓力不大，在完成當日計劃后，并未出現進一步下調。目前市場心態觀望為主，一方面鋼廠產量的下降可能對后市供應形成影響，另一方面，無論庫存和價格均已處相對低位，價格下跌動能不足。故預計短期建筑鋼材價格呈震蕩態勢運行。

　酸洗鈍化無縫管的幾種處理方法即認為鈍化是由于金屬與氧化性質作用，酸洗鈍化無縫鋼管破壞的失效;而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質與金屬產生氧化還原反應，酸洗鈍化無縫鋼管致密的，覆蓋性能良好的，牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態達到防腐蝕的作用。與防銹油區別鈍化與防銹油主要的區別是生成產物不一樣;防銹油是利用油膜封閉金屬表面的氣孔達到隔離與氧氣接觸而有效防止生銹的作用，是一種名副其實的物理反應。油膜比較容易隨著生產的進行而被，破壞的失效;而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質與金屬產生氧化還原反應，促使在金屬表面生成一層金屬的氧化化合物，達到有效保護金屬的目的。這一過程屬于化學反應。

　酸洗鈍化無縫鋼管在加工處理的時候要進行熱處理技術，這項熱處理技術一般的溫度要達到上，有的還可能達到上千度，這就要高性能的加工技術進行處理。無縫鋼管等模具鋼材，一般在熱處理過程中的淬火用油，多采用礦物油，如：10號、20號、30號等機械油，針對不同的模具零件，酸洗鈍化無縫鋼管個別熱處理企業使用0號柴油、7號機械油等。油的序號越高，黏度越大，閃點就越高。一般閃點在150～300℃之間。無縫鋼管熱處理時油的閃點是指油表面的蒸氣和空氣自然混合時，與火相接觸而出現火苗的溫度，酸洗鈍化無縫鋼管它的溫度的高低，對淬火零件的性有一定的影響。常見的礦物油的閃點為：10號機械油為165℃，20號機械油為170℃，30號機械油為180℃，40號機械油為190℃，過熱汽缸油hg- 52、62分別為300℃、315℃，合成汽缸油hg-65h、72h分別為325℃、340℃。一般而言，汽缸主要用于回火用油。

酸洗鈍化無縫鋼管價格難有大幅，或穩中有降。以62%品位鐵礦石為例，2017年年初，鐵礦石價格穩步增長，但2月下旬開始急速下跌，由95美元/噸跌至6月中旬的54美元/噸，跌幅超過40%，之后價格再次回升，并于8月下旬上漲至79美元/噸，隨后又跌至58美元/噸；2017年10月開始，鐵礦石價格一路上行；2018年1~9月，進口鐵礦石價格水平整體下行；截至2018年9月底，62%品位進口鐵礦石價格為76美元/噸，較年初下跌12.32%。2018年1~9月，淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG產量分別為2.84億噸、2.16億噸、1.83億噸和1.43億噸，分別較上年同期變動3.85%、4.33%、7.89%和-0.42%，主流礦山產量仍處于擴張通道。截至2018年9月底，國內主要港口進口鐵礦石庫存為1.40億噸，同比增長7.18%。雖然進口鐵礦石港口庫存增速明顯回落，但****規模仍處于歷史高位，進口鐵礦石供應寬松的基本面仍未改變。近段時間，特別是進入11月份以后，鋼材價格出現急速下落。鋼材價格加速回落主要原因為：一是市場需求的釋放受限，長材方面主要受基建施工淡季和停工等因素影響，板材方面主要受下游用鋼制造業需求疲軟(機械、汽車、造船等主要用鋼行業產銷量持續下行)等因素影響；二是市場供給的持續攀升，受鋼材價格高、利潤空間大和后期錯峰限產預期等因素影響，近六個月來全國粗鋼產量均保持在8000萬噸以上的較高水平，10月全國粗鋼產量達8255萬噸，與去年同期相比增長9.1%，該產量創出歷史新高。三是市場心態的微妙改變，由于今年京津冀地區鋼鐵行業秋冬季環保限產的調整，后期市場供給預期偏松，與去年一刀切形成明顯反差。