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一般情況下,停爐不超過一個月的可用濕法保養,一個月以上的應采取干法保養。干法保養時要注意以下幾點問題:干燥劑不要直接接觸鍋爐金屬表面,可裝在鐵盤等容器內;放置干燥劑后,要關嚴手孔和其它孔蓋,汽、水管道上的閥門必須截斷;生石灰變粉應及時更換。而采用濕法保養時,要注意爐水 用凝結水,其次可用原有的爐水,再次是軟化水;加堿后,爐水用火加熱至80  100℃壓力升至2 3表壓后保護23小時,使其循環達到爐水堿度均衡,壓力降低時,再把爐水加滿,造成1.54表壓,并在整個保養期間一直保持這個壓力,堿度應定期化驗,降低時,應隨時補充;冬天,濕法保養要注意防凍,特別是排污通道和省煤器部分;鍋爐重新使用前應全部放出鍋內堿水, 備儲液池,以利再用。同時須用凈水沖洗。

紅淖鐵路項目是國內首條 批準、國網規劃、國標設計、民企控股、民 資興建、聯合運營的Ⅰ級重型軌道電氣化鐵路(預留復線)。該項目實現了投 運轉固后,可將新疆優勢資源富集區與蘭新大動脈緊緊連在一起,成為新疆優 質煤炭資源、甲醇、煤焦油等化工產品以及包含農產品等在內的各類出疆物資 實現外運的重要通道。同時,對于改善哈密市及沿線區域交通條件,降低社會綜合物流成本,促進資源優勢轉化為經濟優勢,加快當地的經濟社會穩步發展 具有重要的現實意義,可充分發揮出項目所處的區域優勢,創造更多的經濟和社會效益。

紅淖鐵路全長435.6km,沿線共設27個車站,主要包含紅柳河至淖毛湖段,正線全長313.09km;淖毛湖礦區段線路全長122.51km。鐵路正線于2019年1月1日正式開通進入試運行階段。2020年1-9月,紅淖鐵路公司實現裝車1942列,貨物發運量657.24萬噸,同比增長59.04%。



湖南郴州省煤器鋼貿商們不約而同地選擇繼續等待,遲遲沒有開始“冬儲”。究其原因,除了目前鋼材價格較高外,明年鋼市存在太多不確定因素,行情走勢不明朗也是重要因素之一。寬松貨幣政策退出 大宗商品價格承壓困擾全球兩年多的新冠肺炎疫情,或將在2022年消退。12月15日,世界衛生組織官員在資訊發布會上表示,雖然近期新冠疫情變異毒株奧密克戎在全球范圍內快速傳播,但該種毒株目前還處于早期階段。如果各國能夠加強防疫措施,通過現在的防疫手段,新冠疫情很有可能會在明年結束。在疫情期間全球各國實行寬松的貨幣政策,特別是美國開啟了“大放水”模式,從而推動大宗商品價格大幅上漲。現在隨著疫情的逐漸消退,12月15日,靴子落地,美國聯邦公開市場委員會(FOMC)官宣加快Taper。這也意味著寬松的貨幣政策時代即將結束,大宗商品價格面臨下行壓力。




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湖南郴州省煤器蘭格集團副總裁沈麟發表致辭,他表示,蘭格集團成立27年以來,一直深耕于鋼鐵行業全產業鏈,打造了以“數據×科技×交易”三大板塊為核心的鋼鐵數字供應鏈服務平臺,賦能鋼鐵產業鏈。近年來,先后推出了自主研發的鋼鐵EBC管理系統、“鋼鐵智策”AI大數據預測系統等一系列領先的智能化產品,賦能鋼鐵產業鏈,助力鋼鐵行業高質量發展。新余鋼鐵集團有限公司厚板特鋼事業部副總經理李學明在致辭中對公司發展情況和行業優勢進行了詳細介紹。他表示,新鋼經過60余年的發展成為集礦石采選、鋼鐵冶煉、鋼材軋制及延伸加工于一體,擁有普鋼、特鋼、金屬制品、鋼結構、化工制品產品系列共800多個品種、3000多個規格的生產制造企業。新余鋼鐵集團有限公司技術總監劉小林發表了“寶武新鋼集團容器板產品技術突破及重大項目應用分享”的主題演講,他對公司的生產流程、工藝裝備、測試分析裝備、取證情況等方面進行了介紹。他表示,公司于2003年開始了壓力容器板的研制開發,經過20年發展,壓力容器板已成為公司中厚板的第二大品種,2022年壓力容器板產銷量達到了46萬噸。


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