將支座本體下連接板上的螺栓孔與下預埋板的螺栓孔對齊，穿入螺栓輕擰幾扣，確認位置準確后將支座本體落下，用扳手擰緊螺栓。緊固螺栓時要交叉、對稱進行。隔震板式橡膠支座本體安裝完畢后，在支座本體上連接板處用螺栓與支座上預埋板連接，調整上預埋板的標高，使其與上支承臺模板頂而標高一致。 上部承臺及承臺梁模板支設完畢后，要對支座上預埋板找正固定。板式橡膠支座安裝完畢后要進行驗收，合格后用防火巖棉被將其包裹，再用竹膠板進行封閉保護。圓形板式橡膠支座是在不改變原建筑設計方案的同時，在上部結構與基礎之間設置隔震層。 由于隔震層剛度小、柔性強，當地震發生時，隔震層將發揮"隔"的作用，釋放上部結構承受的強烈的地震位移動力，可以使建筑物在地震作用下的加速度反應大大減弱。建筑物的位移主要由隔震層承擔，從而使建筑物在地震中產生的變形減小，以達到抗震的目的。

國內隨著高等級公路的修建，彎橋、斜橋不斷出現，因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。 圓形板式橡膠支座主要實驗結果介紹如下： 1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗 通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗，得出支座應力應變曲線中發現當應力超過15MPa時，應力應變曲線明顯變陡，因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數的關系如下：E=66S-162 2.圓型板式橡膠支座的剪切模量 通過54組支座的剪切實驗，回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圓型板式橡膠支座的轉動實驗 通過29組支座的轉動實驗，表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時，圓型板式橡膠支座轉動時，均可滿足橋梁的轉動性能要求，支座不會因為轉動而脫空。

板式橡膠支座維護 1 )、 板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。 2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容： a： 支座是否出現滑移及脫空現象； b： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）； c： 支座是否產生過大的壓縮變形；（ 壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度） d： 支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度； e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f： 對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。 3）、 支座各部應保持完整、清潔。及時支座周圍的垃圾雜物，冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。