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主要技術性能參數 產品名稱: 東風天錦移動應急電源車 外形尺寸: 0(mm) 發電機功率: 100-500千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等) 廂體內部尺寸: 0(mm) 工作噪音: 小于80分貝 電纜線: 200米(YCI*95mm²) 絞盤: 4個(手、電動一體) 應急燈: 2支 液壓支撐: 4個(電動液壓支腿) 熒光燈(交直流): 3個(交流220V、直流24V) 自啟動控制屏: 1套(隨發電機組自帶) 接地裝置 1套 靜音降噪廂體: 檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管 滅火器: 2支(2Kg) 選裝配置 倒車雷達: 1套 倒車探頭: 1套 倒車顯示屏: 1套 曲臂式升降燈: 1套 防爆燈: 3套 應急燈: 2套 住宅消音器: 1套 長條警燈: 1套 底盤配置 車輛軸距: 5600mm 發動機: 康明斯210馬力 變速箱: 東風6檔 前/后橋: 前橋7噸/后橋10噸 輪胎: 10.00輪胎 剎車: 氣剎 駕駛室: 排半帶臥鋪 空調: 暖氣+冷風 ABS防抱死: 標配 方向助力: 標配(液壓助力) 優點說明: 底盤配置:東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤,配備6缸康明斯210馬力(美國技術)節油發動機,動力強勁,配置原廠ABS、冷暖空調,駕駛室密封性好,視野開闊。 改裝配置: 1、車廂長度長達7.6米(同級別長),發電機功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價比的一款產品。 2、奧龍汽車采用了具有的內裝式電動絞盤,電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不同的變速比,達到的工作效果,操作十分簡便,收放自如。 3、車輛排氣系統采用二級消聲降噪結構,且置于車廂的排風室內以便散熱,并能大大降低機組運行中的噪音。 4、柴油發電機組安裝于廂體內部中央,處于車輛載重中心,保證車輛行駛平穩。 5、排風室與機組隔開進風與排風采用消聲百葉和吸音擋板結構,保證了進風、排風良好進行,并進一步降低了噪音。 整車圖片(4)上裝圖片(3) 側門帶爬梯 電動絞盤 靜音防噪廂體底盤圖片(0)



應急發電車價格排水移動泵車銷售電話詳細請咨詢種型號定制排水移動泵車,滿足各種工況,應急響應能力,操作簡便實用 防汛搶險排澇車系列是我公司針對防汛救災、城市內澇、機場、公路、市政、供水、熱力、燃氣等行業的管網、道面的快速搶險、搶修作業開發的車。車載照明系統可實現施工現場照明,方便夜間作業。排水移動泵車車載工具可實現大部分搶修作業,如切縫、破拆、挖掘、抽水、焊接、吊裝等。 應急發電車排水移動泵車廂體內部空中(機組部分)鋪設隔板,與機組底座下邊緣齊平,下層為4nun冷軋鋼板,上層為2mm鋁合金花紋板。,隔層內設置封鎖電纜走線槽道,封鎖油管布放槽道,槽道上處的隔板采用活動鋼板,便當檢修;100千瓦發電車價格東風天錦救險車廠家報價廂體內部有防腐蝕、防油污、維護通道防滑等措施。 應急電源車排水移動泵車廂體內部配置契合防爆請求的交直流兩路照明系統和防爆交流電源插座及相應的交直流配電箱;在排水移動泵車車廂內設防爆日光燈、應急燈,廂內一切電氣布線合理美觀,一切布線采用穿阻燃管(槽)方式,一切電纜采用防水、耐油、阻燃電纜。 積極向上的精神風貌城市因為有了人,才有生氣。城市人群的生活態度如何,過去一年里,他們有怎樣的讓人感動的行為,對于未來,對于自己生活的環境,他們有怎樣的打算和看法。。 應急發電車價格3000立方排澇車怎么賣:




移動應急發電車有限公司主要生產制造各種柴油發電機組、汽油發電機組、船用發電機組、燃氣發電機組、燃煤發電機組、沼氣發電機組、重油發電機組、高壓發電機組、高原發電機組、油田鉆井用發電機組等。發電機組功率為3-2660KW、移動電站為18-550KW、船用應急柴油發電機組為25-880KW。公司專業生產的全自動柴油發電機組,采用一體化設計,完全獨立的配置,可滿足任何情況下的用電要求,實現真正意義上的應急供電。多年來,我們始終堅持產品質量的高標準和嚴要求,按照質量求生存、信譽求發展的企業原則,重合同、守信用、講誠信,結合先進的工藝技術和測試手段,求精求益求質量,贏得了許多的回頭客,深得社會各界的信賴和支持!公司秉承“質量、顧客至上”的經營理念,根據用戶不同的需求,選用世界品牌柴油發動機和交流發電機配套成不同用途的發電機組。主要品牌有:美國卡特彼勒(CATERPILLAR)、美國科勒(KOHLER)、美國強鹿(JOHNDEERE)、美國康明斯(CUMMINS)、美國馬拉松(MARATHON)、美國底特律(DetroitDiesel)、英國威爾信(FGWilson)、英國珀瓊斯(勞斯萊斯)(PERKINS)、英國斯坦福(STAMFORD)、英格發電機(ENGGA)、英國多盟(DORMAN)、德國奔馳(MTU)、德國道依茨(DEUTZ)、德國曼(MAN)、德國西門子(SIEMENS)、日本三菱(MITSUBISHI)、日本小松(KOMATSU)、日本大發(DAIHATSU)、日本洋馬(YANMAR)、法國西電(SDMO)、法國利萊森瑪(LEROYSOMER)、意大利依維柯(IVECO)、瑞典富豪(沃爾沃)(VOLVO·PENTA)、韓國斗山大宇(DOOSAN·DAEWOO)、天津雷沃動力(LOVOL)、山東濰柴、濟柴、斯太爾,上柴(上海東風、上海南通、上海帕歐)、廣州廣柴、廣西玉柴、四川晨風、無錫萬迪動力、常州常柴、柳州五十鈴等中外合資或原裝進口系列柴油發電機組。我司還可以為客戶提供自啟動、自切換、三遙監控、自動化并車系統等控制設備及低噪音式、拖車式、集裝箱式等特殊機組供用戶選擇,并可進行環保消音、余熱利用、維修保養等配套工程與服務。公司產品廣泛用于工廠、酒店、房地產、賓館、商場、超市、百貨、學校、醫院、港口、碼頭、電力、電信、郵政、通信、金融、銀行、物流、交通、民航、機場、鐵路、國防、軍工、廣播電視、石油、石化、冶金、陶瓷、油田、礦山、發電廠、發電站、電網等場所。任何一種發電產品,在離廠之前,都接受詳細、嚴格檢查,按照國際發電機組制造者協會技術委員會規定程序和時間進行負載測試,以確保零缺陷產品。我們將致力未來,在市場的大熔爐中勇于錘煉自已,求真務實辦廠、精益求精質量、堅守誠信發展,在社會各界的大力支持和幫助下,力爭更加輝煌。同時,我們也鄭重承諾:堅決不讓任何一個不合格產品出廠,保證不讓任何一個客戶受損,嚴格恪守合同規定,定期與不定期相結合,到用貨單位檢查產品狀況,及時維修,在合同規定的期限內隨叫隨到,即到即修,確保我公司生產的柴油發電機組運行正常、工作正常,確保用戶用得放心!




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程力移動應急發電車降噪原理1、由于整個車廂都是金屬制品,廂內表面材料平均吸聲系數很小,聲波的反射次數很多,反射的聲能很大。為了克服這一問題,我們在車廂內的側面和頂部,都做了吸聲體(該產品的平均吸聲系數在0.9以上),車廂內的所有表面平均吸聲系數提高到0.6以上,減少了車廂內的混響聲。 2、進風口:我們采用迷宮式消聲裝置,使進風口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風時聲波的傳播方向向上,結合迷宮式的通道,噪聲很少從進風口輻射出去。



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