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程力移動應急發電車降噪原理1、排風口:發電機安裝后水箱至車廂的 部一般只有900距離,也就是說只能在這900距離間安裝排風消聲元件,我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道,圓柱型吸聲體橫放在里面,弧型吸聲片直接放在外面(留有足夠的通風面積),使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件,從而達到降低噪聲的目的。2、排煙口,也是發電機組噪聲 的地方,我們設計了一種消聲器(插入損失)高于35分貝的阻抗復合消聲器,阻性吸聲材料采用硅酸鋁,用三節消聲,中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根,管上鉆相當數量的小孔,它的擴張比 能達到30,這樣在寬頻帶噪聲范圍內有較好的消聲效果。




應急發電車,高空作業車廠家案例



底盤優點:五十鈴600P移動應急發電車采用中日合資底盤,配備慶鈴120馬力(日本技術)節油發動機,動力強勁,油剎帶真空助力泵,配置原廠冷暖空調,帶USB音箱及收音機,駕乘舒適。改裝優點:1、客戶可按自己實際需求選擇發電機品牌,也可自帶發電機。該車 可裝載100千瓦柴油發電機,常規品牌有康明斯、濰柴等,此車可用于中小型企業、事業單位、移動通信部門的應急發電工作。采用靜音廂體,廂體強度高,吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。2、車廂為方形廂體,頂部為弧形結構,廂頂不會積水。廂體結構材料為防腐冷軋鋼板,內部用冷彎成型的骨架,廂體表面光滑平整,保證車廂具有足夠的強度。3、廂體側面前部及后部上方各開有進、排風手動(電動)百葉窗,和配置有在機箱前端面和后斷面布置進拜見窗或者輔助進排風窗,保證了機組正常的進風量和排風量。4、廂體兩側面開有檢修門,門下有一踏步階梯,階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。




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