防撞護欄的高度能夠依據橋面出水間隔而定，普通凈空間隔三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空間隔小于三米時，可恰當減低欄桿高度。關于比擬寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸能夠略大些，以增加橋梁欄桿的穩健。

 

    防撞護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。 它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。[1] 3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。

橋面，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并，各向路外10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為，;水向外荷載應為，兩者應分別計算，不銹鋼橋梁護欄是一種重要地復合管護欄的類型,不銹鋼橋。  橋梁防撞景觀護欄采用不銹鋼管和不銹鋼復合管的區別不銹鋼復合管材質為鐵管，外面包不銹鋼層，比較堅固，防撞護欄管口封閉良好的情況下可其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼管整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生繡，價格昂貴。  護欄支架，橋梁護欄管托，防撞鑄鐵支架，橋梁防撞護欄支架，橋梁護欄底座，護欄支座護欄支架是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。