機械雜質
硫酸灰分
殘炭
購買須知
一、起訂量:我公司 領航G3潤滑脂產品有庫存標準款和定制款,定制款可來圖,或者根據您的需求定制。
二、報價:價格根據客戶 領航G3潤滑脂下單數量以及材質、尺寸、顏色等要求核算,網上報價為參考價格。
三、下單方式:下單以雙方簽字蓋章的合同為準。
四、付款方式:銀行轉帳匯款,30%預付款,尾款付清發貨。
五、貨期:根據 領航G3潤滑脂生產任務排單,正常交貨時間為收到定金起1-20天。
六、運輸方式:物流或者快遞送貨上門,物流費用我公司承擔。
七、售后服務: 領航G3潤滑脂售出若無質量問題,概不退換;若為本公司 領航G3潤滑脂產品質量問題,本公司負責維修或者退換,所產生費用本公司負責。
八、其他未盡事項由雙方協商解決
汽車潤滑油換完還亮起了紅燈,什么情況?
亮紅燈的原因很多,這是許多司機或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現象往往讓司機或修理工認為是油品質量的問題,而與油品代理商或生產商產生爭議,其實這種看法是一種誤解:
前后更換的機油級別牌號是否相同?級別牌號不同的產品,性能自然不同,有可能前一種級別牌號的油不合適,而后一種則是車輛適用的油,所以不會發生亮紅燈的現象,這是油品選擇的問題,而不是油品質量問題;車輛大修后磨合階段更易出現亮紅燈的現象; 次使用,無論何種牌子何種級別牌號的油,都有可能有此現象,這是機械零部件裝配不良或材質不良所致,需一定時間磨合改善。
出現亮紅燈時司機應檢查機油是否選擇恰當(磨合期應使用比正常高一個級別的機油),車輛修理是否還存在不徹底之處,如果都不是,應縮短磨合期的換油周期,更換新油;磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的),也不會有類似現象。
車輛沒有經過大修,且一直選用某一種車用潤滑油,近一次使用卻發現亮紅燈,而馬上改用另一種品牌同一級別牌號機油則無此現象,因此認為前一種機油出現了質量不穩定的問題;其實,亮紅燈除與選油及機械狀況有關外,還與行車狀況及油品使用情況有關,如果加油量過多或過少,都會引起亮紅燈;還有就是發動機滿負荷長期運轉,造成過熱,或偶爾高速長途行車,也有可能在此階段亮紅燈,之前沒有,之后即使再使用前一種品牌的機油也不會出現亮紅燈的現象。
還有一種情況:原來用某牌子的機油,換了另一種牌子同一級別牌號的機油,很快就亮紅燈了,馬上換回原來牌子的機油,亮紅燈現象立即消失;或者使用一個新牌子機油,使用不久即亮紅燈,換用某產品同一級別牌號的產品,則無亮紅燈現象;這是用戶認為引起亮紅燈的機油油質差,與經銷商或生產商爭執多的問題,其實出現這些現象,原因都在細節上:
不同廠家生產的機油是不可混用的,換用不同品牌機油時需清洗發動機,以免新舊機油發生反應影響油質,舊油未放凈,與新油不兼容,有可能出現亮紅燈的現象;舊油留下的殘渣未清洗干凈,換新油不久,堵塞機濾引起亮紅燈,再換油時也換機濾,無形中也亮紅燈的因素;個別機濾器質量不佳,濾油性能差,換油時一并換掉,也在無形中了亮紅燈的現象。
(1)發動機的技術狀況:發動機技術狀況欠佳,將使機油劣化速度加快。如活塞、活塞環和氣缸壁磨損嚴重,將造成竄氣嚴重;油電路調整不當,會使燃料燃燒不完全;曲軸箱通風不暢和“三濾”過臟,會導致外來污染增加;異常磨損會使鐵含量增加。因此,發動機的技術狀況將直接影響機油的劣化速度。
(2)發動機工作條件苛刻,將使機油劣化速度加快。如發動機長時間在大負荷條件下工作,會使機油溫度過高而置深度氧化;而發動機啟動頻繁,時開時停,負荷過輕,會由于油溫太低而產生較多的低溫油泥沉積。此處,車輛在不同道路(或工作機械在不同作業場所)和氣候環境下運行(作業),對機油的劣化過程有顯著的影響。機油污染的原因與發動機運行影響:1)水分或冷卻液溫度太低2)曲軸箱通風不暢3)發動機怠速時間太長,開停機頻繁4)活塞環密封不好,竄氣嚴重。由此造成低溫油泥沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕5)外來雜質污染吸入塵土,空氣濾清器效率低6)曲軸箱呼吸口無濾清器或過臟7)氣濾、柴濾和機油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損,沉積物。
綜上所述,發動機潤滑油劣化變質主要因素來源于發動機的工作條件和技術狀況。