柴油發(fā)電機(jī)組出租啟動(dòng)信號(hào)從配電變壓器的下口去，控制系統(tǒng)需要的是無源干接點(diǎn)。 就是機(jī)組需要供電的母線的電壓信號(hào)。 啟動(dòng)信號(hào)，一般都采用速度傳感器取運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng)，表示柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)了。 也可以用其他的參數(shù)（例如滑油壓力等）通過壓力開關(guān)和聲光顯示來告知柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 母線分段的情況，由于母聯(lián)的存在，由失壓的低壓屏主開關(guān)發(fā)起動(dòng)柴油機(jī)信號(hào)也不保險(xiǎn)。 一般應(yīng)該由備用母線上接發(fā)電機(jī)的ATS發(fā)出信號(hào)。 小結(jié)：柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)線根數(shù)及信號(hào)線參數(shù)，啟動(dòng)信號(hào)，一般都采用速度傳感器取運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng)，表示柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，母線分段的情況，失壓的低壓屏主開關(guān)發(fā)起動(dòng)柴油機(jī)信號(hào)也不保險(xiǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的管理發(fā)電機(jī)如同人體的心臟，是電力系統(tǒng)關(guān)鍵的設(shè)備之一，我們要如同愛護(hù)自己的孩子一樣，細(xì)心地呵護(hù)它，才能保證發(fā)電機(jī)可靠運(yùn)行：◎常規(guī)保養(yǎng)1、防潮確保加熱器工作正常，發(fā)電機(jī)繞組不受潮，絕緣良好；2、防塵勤換空氣濾器，保持發(fā)電機(jī)內(nèi)部及其繞組干凈，通風(fēng)、冷卻良好；3、防震勤查各固定螺栓，緊固各電纜線頭；◎定期保養(yǎng)1、定期檢查繞組絕緣；（注意脫開、保護(hù)穩(wěn)壓和勵(lì)磁線路，以防擊穿電子元件）2、定期清潔定、轉(zhuǎn)子繞組等，并測(cè)量氣隙（、小值之差與平均氣隙值之比不超過正負(fù)5%，低速發(fā)電機(jī)不超過正負(fù)10%）；3、對(duì)于有刷發(fā)電機(jī)，定期檢查和清潔滑環(huán)與碳刷組件，使之接觸良好；對(duì)于無刷發(fā)電機(jī)，整流元件裝在轉(zhuǎn)子上，由于離心力的作用，應(yīng)定期檢查并緊固。4、定期更換軸承滑油，并跟蹤其溫升；三、配電系統(tǒng)的管理配電系統(tǒng)，像電腦中的I/O（輸入/輸出）接口一樣，接入來自發(fā)電機(jī)的電源，通過主開關(guān)、匯流排，向各用電設(shè)備輸出電力，并進(jìn)行監(jiān)控、保護(hù)，是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵樞紐。當(dāng)用電設(shè)備出現(xiàn)過載、短路、斷相、接地等故障時(shí)，及時(shí)切斷電源，不至于損壞用電設(shè)備；而且保護(hù)發(fā)電機(jī)：當(dāng)外電路出現(xiàn)嚴(yán)重的短路故障或發(fā)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)短路故障、欠壓（或失壓）故障、逆功率等，及時(shí)使ACB（主空氣斷路器）脫扣分閘，將損害降到限度。
柴油發(fā)電機(jī)組出租電機(jī)的極數(shù)及選擇：一、電動(dòng)機(jī)的極數(shù)分類2極電機(jī)，轉(zhuǎn)速2950轉(zhuǎn)4極電機(jī)，轉(zhuǎn)速1470轉(zhuǎn)6極電機(jī)，轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)8極電機(jī)，轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)二、電機(jī)極數(shù)的選擇1、電機(jī)的級(jí)數(shù)實(shí)際上反映的就是電機(jī)的同步轉(zhuǎn)數(shù)，如級(jí)數(shù)為2級(jí)的電機(jī)，同步轉(zhuǎn)數(shù)為2900rpm，4級(jí)的為1450rpm，6級(jí)則為1000rpm，8級(jí)為750rpm。2、對(duì)于電機(jī)級(jí)數(shù)的選擇，主要根據(jù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備對(duì)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)的要求；如減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)的要求、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)要求等。一般是經(jīng)過實(shí)際所需轉(zhuǎn)數(shù)，考慮傳動(dòng)比因素返算所得。三、電動(dòng)機(jī)的極數(shù)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系極數(shù)反映出電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。繞組的一來一去才能組成回路，也就是磁極對(duì)數(shù)，是成對(duì)出現(xiàn)的，極就是磁極的意思，這些繞組當(dāng)通過電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，相應(yīng)的就會(huì)有磁極。三相交流電機(jī)每組線圈都會(huì)產(chǎn)生N、S磁極，每個(gè)電機(jī)每相含有的磁極個(gè)數(shù)就是極數(shù)。由于磁極是成對(duì)出現(xiàn)的，所以電機(jī)有2、4、6、8極之分。就普通三相異步交流電動(dòng)機(jī)來說，它的磁極對(duì)數(shù)影響了它的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速＝（電源頻率60）磁極對(duì)數(shù)（1-轉(zhuǎn)差率）。在理想的同步狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速＝電源頻率60磁極對(duì)數(shù)。實(shí)際情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)速不可能達(dá)到同步狀態(tài)，也就是存在轉(zhuǎn)差率。比如二極電機(jī)，它的極對(duì)數(shù)是1，那么它的同步轉(zhuǎn)速就是50601＝3000，然后由于轉(zhuǎn)差率的不同，二極電機(jī)轉(zhuǎn)速就有2960，2940等轉(zhuǎn)速，同樣八極電機(jī)的轉(zhuǎn)速＜750，轉(zhuǎn)差率不一樣，實(shí)際轉(zhuǎn)速稍有出入。但是不可能＞同步轉(zhuǎn)速。 
柴油發(fā)電機(jī)組出租直流電動(dòng)機(jī)的工作原理在圖中，線圈連著換向片，換向片固定于轉(zhuǎn)軸上，隨電機(jī)軸一起旋轉(zhuǎn)，換向片之間及換向片與轉(zhuǎn)軸之間均互相絕緣，它們構(gòu)成的整體稱為換向器。電刷A、B在空間上固定不動(dòng)。在電機(jī)的兩電刷端加上直流電壓，由于電刷和換向器的作用將電能引入電樞線圈中，并保證了同一個(gè)極下線圈邊中的電流始終是一個(gè)方向，繼而保證了該極下線圈邊所受的電磁力方向不變，保證了電動(dòng)機(jī)能連續(xù)地旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械，這就是直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。注意：每個(gè)線圈邊中的電流方向是交變的。直流發(fā)電機(jī)的工作原理如圖，當(dāng)用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)電樞逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，線圈邊將切割磁力線感應(yīng)出電勢(shì)，電勢(shì)方向可據(jù)右手定則確定。由于電樞連續(xù)旋轉(zhuǎn)，線圈邊ab、cd將交替地切割N極、S極下的磁力線，每個(gè)線圈邊和整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向是交變的，線圈內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是交變電動(dòng)勢(shì)，但由于電刷和換向器的作用，使流過負(fù)載的電流是單方向的直流電流，這一直流電流一般是脈動(dòng)的。直流發(fā)電機(jī)在圖中，電刷A所引出的電動(dòng)勢(shì)始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動(dòng)勢(shì)，它始終具有正極性;電刷B始終具有負(fù)極性。這就是直流發(fā)電機(jī)的工作原理。
