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選著聚賢合作34CR4圓鋼、34Cr4鋼板元素分析

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。

選著聚賢合作34CR4圓鋼、34Cr4鋼板元素分析
市場價格先跌后漲相對上周五小幅下調，萊蕪地區(qū)萊鋼現(xiàn)在主流三大螺價格3740，相對上周跌10。鋼廠政策變化不大，石橫永鋒目前限價3750，盤螺加價要求加價300，與上周持平。本周省內(nèi)高爐廠雖然恢復正常生產(chǎn)但前期缺口帶來的影響較大省內(nèi)盤線資源仍供應不足，目前省內(nèi)流入大量北材資源，據(jù)了解大連港運輸?shù)綗熍_威海地區(qū)運費僅需80元/噸，北方鋼廠直發(fā)優(yōu)勢較為明顯，今年天氣轉冷較快北材南下時間有所提前。庫存方面，本周省內(nèi)總庫存較上周小幅下降，需求在下半周受期螺帶動有所好轉，但周五受鐵礦增庫影響大宗商品走弱，預計周末市場拋貨情緒增加，價格會有小幅度波動。下周綜合來看山東市場預計持穩(wěn)運行，下跌空間有限，主要原因有以下3點。1、原材料支撐仍然偏強鋼廠利潤有限，直發(fā)主導性強。2、山東省內(nèi)缺貨現(xiàn)在仍然明顯且下月初萊鋼檢修對螺紋產(chǎn)量影響偏大，供給端壓力不大。3、鋼廠結算時間多在28日，市場庫存不高商家月底或有挺價情緒。
選著聚賢合作34CR4圓鋼、34Cr4鋼板元素分析特鋼包括結構鋼、工具鋼、模具鋼、彈簧鋼、軸承鋼、冷鐓鋼、硬線鋼是含碳量在0.0218%-2.11%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方法多種多樣，其主要方法有如下五種：
河北市場價格整體穩(wěn)中偏強，現(xiàn)武安小廠主流報價3360附近，整體基本無波動。下游多按需備貨，周后期受鋼坯上漲帶動，盤中交投顯著放量，庫存方面，現(xiàn)武安小廠線材庫存總量為22.3萬噸，開工軋線12條，唐山本地建筑庫存7.6萬噸，本周庫存下降較為明顯；大廠方面，邯鋼、唐銀等停產(chǎn)，螺紋市場到貨量較少，廠商壓力不大；市場方面，下周進入月底，北方降溫較為明顯，工地需求逐步減少，廠商對后市預期不佳，同時終端多數(shù)已經(jīng)提前備貨，后期需求釋放有限，市場操作趨于謹慎，當前環(huán)保限產(chǎn)市場下有支撐，上有阻力，綜合來看，預計下周市價穩(wěn)中偏弱為主。

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回顧本周，福建地區(qū)建材價格主流上漲20-30，符合我們上周的預判，目前螺紋18-25福州三鋼銷售市場價3840元/噸，較上周漲30，螺紋18-25廈門三寶銷售市場價格3840元/噸，較上周漲20，金盛漲30。從庫存情況來看，10月21日富寶周度庫存統(tǒng)計：福建樣本鋼廠螺紋鋼庫存為19.9萬噸，前值為20.6萬噸；盤線庫存5.55萬噸，前值為5.95萬噸；本周螺線盤庫存總計25.45萬噸，前值總計26.55萬噸。（上一次統(tǒng)計日期為10月14日），從鋼廠方面來看，本期三鋼旬價，鋼廠對盤線上調50，螺紋未做調整，市場盤線資源加價增多，鋼廠挺價意愿尚存，然目前貿(mào)易商仍處倒掛狀態(tài)，整體心態(tài)較為謹慎，整體下跌空間不大，但月末貿(mào)易商資金壓力尚存，且需求沒有恢復到旺季水平，省內(nèi)整體庫存127萬噸左右，整體仍處高位，庫存還有待消化，綜合考慮，預計下周市場價格震蕩偏弱調整，整體波動幅度暫看20-40元/噸。

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本地市場資源小幅上調，符合我們上周的預判，市場一線資源主流鋼價4010左右，較上周上調20左右，廣鋼持穩(wěn)，桂鑫漲30，本周韶鋼主流偏強調整，挺價意愿較強，市場整體成交尚可，從庫存情況來看，10月21日-本周廣州庫存線盤57.42較上次-2.34，上次-0.94，螺紋77.3較上次+1.29，上次-2.27總量134.72較上次-1.05上次-3.21，魚珠11.48，金博29，新海福11.27，天又天7.16（單位：萬噸)。本周下游需求有所釋放，市場出貨尚可，目前下游工地仍處于趕工時期，整體需求尚可，北方資源部分陸續(xù)到貨，市場目前處于供需兩旺的階段，所以庫存下降幅度不大，下周來看，市場需求尚可，貿(mào)易商對后市較為樂觀，然月末資金壓力尚存，疊加鐵礦石持續(xù)累庫，對成本支撐不強，綜合考慮，料下周市價震蕩偏弱調整，整體下調幅度看10-30元/噸。
鋼材包括鋼材構件品質檢測有很多種項目，包括拉伸測試、彎曲疲勞測試、抗壓/折測試、耐腐蝕測試。材料及相關制品在研發(fā)及生產(chǎn)過程實時掌握產(chǎn)品質量性能，可避免因質量退貨、原材料浪費等。

貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
生產(chǎn)工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產(chǎn)；質量較好或具有特殊性能的優(yōu)質彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產(chǎn)生白點。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時間過長。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號 淬火溫度 淬火介質 硬度要求 回火溫度 冷卻介質 硬度要求 應用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號鋼： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好。抗回火穩(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理內(nèi)應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

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不破不立的是行情，也是每一個渴望突破自我的交易員，破掉自身的“惡”，才有揚起一個重“立”的你。當它走過的時候，我們不會就此判斷低點成立。如果我們把戰(zhàn)線拉長去看，你會看到在前期低點4627點出現(xiàn)的黃金坑前的左右肩的低點就是4820點附近。行情是如此對稱，主力是如此恰到好“點”地彰顯著他們對行情的游刃有余。當這顆陰標K出現(xiàn)量能之后，我們看到了價格并未再創(chuàng)新低，而且陽線開始交替出現(xiàn)，較之前的一路下跌不可同日而語了。底下的指標也出現(xiàn)了背離。這個“破”也和我們制定的計劃相違背：只有帶量增倉下破才可繼續(xù)增倉空單。它是減倉而為，指標成背離，而且綜合日線的量能降低，你都沒有增空之理了。這是破而后立，是不破不立。

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當我們沒有增空的理由之后，就要尋找多的標志了：陽標K出現(xiàn)在6月22日午間收盤，而且站上了MA20的位置4866點之上，以4874點收盤。它的量能較之前一根增了近3倍，而且后續(xù)的低點一直沒有破掉這根K線的開盤點4843點，你的止損相當?shù)土c。
這個位置你不介入，相對更的標志在MA60的位置 4900 點一線，連帶均線向上時也是我們介入的好位置。很多價格相對的時候已經(jīng)是行情的中段了，但你要記住 。
行情在持續(xù)中運轉，無冬亦無夏 ，但好的位置也就那么幾個，它需要你極度的耐心去等待、去辨識、去果斷出擊。當你的耐心到的時候，屬于你的一定會自然而然地到來，請相信耐心的力量。

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回到日線結構，我們清晰地看到它就在我們上一篇文字的計劃中行走著：在三角形的下邊軌上下撕裂著交易員不穩(wěn)的心，如無原則與洞察，這樣的行情對很多人而言是艱難無比的。
它在下邊軌之后的行情出了低點，收出反包陽線，而且量能明顯放不出來，價格始終就在邊軌附近游蕩著，頂點突破又較堅決，周四晚間的時候直接跳開在頂點處直接向上拉，這一點完全符合我們上一篇的計劃：跟多。
當行情演繹至此的時候，價格悄然站上了20日均線處，我能給出的未來建議是：謹慎跟多保護好。什么時候價格連續(xù)兩日站穩(wěn) 60均線的位置5200點，才可再確認它的多頭趨勢成立。對于當下下檔支撐5050—5000點不可收盤破掉 ，在這個區(qū)間依據(jù)分時K線尋找低點繼續(xù)買入。從所有的均線阻力與支撐研判后期走勢，只有沖破5250—5280點以后才可以繼續(xù)高看未來，下方支撐不可以收盤破掉4800點一線。

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對于當下的現(xiàn)貨，上周末唐山現(xiàn)貨鋼坯又漲了20元/噸，“七一”前后唐山限產(chǎn)邊際加碼，隨著現(xiàn)貨和期貨這段時間相對充分調整，期貨已經(jīng)重回貼水狀態(tài)，隨著原料鐵礦、焦炭相對的強勢價格，對于當下的價格有一定的支撐作用。在當下的振蕩格局中，依據(jù)術的提示在盤中找尋相對的下“破”企穩(wěn)位，一定可以“立”出收獲。
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支持30CRMo圓鋼、30CrMO鋼板貨到付款

從鋼材需求的來看，《“十四五”城鎮(zhèn)污水處理及資源化利用發(fā)展規(guī)劃》的實施將主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面的“鋼需”來自于污水處理設備需求的增加，從而增加污水處理設備制造廠家的用鋼需求。一體化污水處理設備主要分為三種：支持30CRMo圓鋼、30CrMO鋼板貨到付款碳鋼材質的一體化污水處理設備，用碳鋼生產(chǎn)的一體化污水處理設備具有硬度大，承受水壓力高的特點，且不易變形，耐腐蝕性稍好，使用壽命長，性價比高。玻璃鋼材質的一體化污水處理設備具有質輕而硬，不導電，耐高溫、抗腐、耐腐蝕，工藝性優(yōu)良可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀、技術要求、用途及數(shù)量來靈活地選擇成型工藝。不銹鋼材質的一體化污水處理設備的一個 特色就是耐腐蝕，耐生銹，且焊接性好，耐熱性好，在腐蝕性強的環(huán)境下使用壽命比碳鋼、玻璃鋼材質的使用壽命長。另外一方面的“鋼需”來自于污水管網(wǎng)的建設用鋼需求，污水管網(wǎng)用到的管材品種主要為：鋼筋水泥管、金屬鋼管、球墨鑄鐵管、HDPE鋼帶增強波紋螺旋管。
支持30CRMo圓鋼、30CrMO鋼板貨到付款黑色系在雙焦暴跌4%左右拖累下，早盤快速跳水，螺紋及熱卷期貨 一度觸及5005元和5234元，鐵礦石、焦煤則分別失守1200元、2000元大關，焦炭一度擊穿2700元關口。臨近午盤，各品種展開一波反彈行情，截至收盤，除雙焦外悉數(shù)翻紅。
現(xiàn)貨市場價格先抑后揚，早盤隨盤面小幅下探，支持30CRMo圓鋼、30CrMO鋼板貨到付款午后試探性回調，但總體交投氣氛清淡。
華東代表市場成交相對尚可，與上周五相比，實際成交降至六七成左右，北京及周邊地區(qū)交通運輸及施工作業(yè)受到較大影響，目前對建材、砂石等大宗物料禁止運輸并停止土方開挖作業(yè)，終端采購亦受到影響。
消息面上， 發(fā)展改革委表示，隨著夏季水電、太陽能發(fā)電增長，以及煤炭產(chǎn)量和進口量增加，煤炭的供需矛盾將趨于緩解，預計7月份煤價將進入下降通道，價格將出現(xiàn)較大幅度下降，引發(fā)市場對于煤炭預期的調整，雙焦價格率先下挫，是導致今日盤面出現(xiàn)明顯波動的主要因素。同時，支持30CRMo圓鋼、30CrMO鋼板貨到付款現(xiàn)貨端焦炭提漲受到鋼廠抵制，成本端支撐力度出現(xiàn)減弱跡象。
但由于臨近七一，市場多空消息相互糾纏，目前唐山大部分鋼企已開始陸續(xù)執(zhí)行高爐燜爐措施，日均影響鐵水量將達到30余萬噸，從時間點來看，大部分持續(xù)至七月初，同時各地執(zhí)法檢查動作升級，供給端仍有支撐。
短期來看，七一前國內(nèi)鋼市仍然處于區(qū)間震蕩可能性較大，期貨總體或仍將強于現(xiàn)貨。
價格方面，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4867元(噸價，下同)，較昨日跌15元；國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為5484元，較昨日跌19元；國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為5358元，較昨日跌12元；國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為6114元，較昨日跌8元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格5303元，較昨日跌8元。
原料方面，今日，唐山地區(qū)遷安150*150普碳方坯4860元，較昨日持平；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為1490元，較昨日持平；唐山地區(qū)準一級冶金焦含稅到廠價格2780元，較昨日持平。