碳結鋼分為熱軋碳結鋼 和碳結鋼（H）兩種，熱軋碳結鋼又分為寬翼緣碳結鋼（HW） 中翼緣碳結鋼(HM)和窄翼緣碳結鋼）三種。HW 是碳結鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱。是碳結鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺。HN 是碳結鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼;H2碳結鋼的主要材質有Q235B、SM490、SS400、Q235B、Q345 、Q345B等。應用范圍：碳結鋼主要用于工業與民用結構中的梁、柱構件。

碳結鋼也稱為碳結鋼、冷拉元鋼、冷拉園鋼、光圓，是冷拉型鋼的一種。碳結鋼是一種精度很高的圓鋼，材質是經過“調質”處理的，可以直接用來做軸，不需要再加工的，對應的普通圓鋼，就是我們常見的用于建筑的圓鋼，供應的熱處理狀態是“正火”，無論是尺寸精度還是材質都是普通級別的。;工藝流程：原坯進廠----驗收---入庫---領料----軋頭---酸洗磷或石灰---冷拔---矯直--打包---稱重標記---檢驗---成品入庫產品優勢：形狀規格多樣性通過設計不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規格公差的冷拉鋼。;不管是碳結鋼或是圓鋼其形狀都是圓形的但是碳結鋼表面很光滑尺寸精度很高它的機械性能高由于尺寸精度高不經加工可直接使用。角度可設計成直角或圓角。高度：使用高的硬質合金模具以及擁有修模人員，確保公差準確、統一。;材料大量節省：冷拉工藝是將原材料冷變形達致所需的形狀、規格及公差，原材料的耗損極少，相對利用車床機加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節省的材料是非常可觀的，特別當材料用量大，材料成本的節約更為顯著。

碳結鋼調直工作法有哪些呢。的技術人員給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。拉圓鋼彎曲部的凸面上，以錘即可調直。至于調直的順序，則應先調直打彎，然后再由一端依推進，逐步地小彎。對碳結鋼的調直，一般皆使用機械頂壓法。頂壓時為了防止碳結鋼的使著力點底面的空懸，須于頂壓著力點的底面兩端，用凹槽墊鐵或木質板架，頂壓時應事其頂壓程度超過要求少許以便適應彈性作用，能夠做到正確的調直。總結：碳結鋼因橫負荷力弱，極易彎曲；對碳結鋼的調直，一般都用機械調直法，為配合材料的彈性，須善于利用過鋼矯方可達到真正調直的目的。;碳結鋼的調直一般是圓鋼置于平臺上，用摔子放置在凸面上以錘擊之，但打擊人應注意安彎曲程度適宜的錘擊力量；調直順序應先大彎后，再用推進逐步小彎。的技術人員給大家介紹碳結鋼調直

碳結鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。碳結鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的大軋制碳結鋼高度為800mm，超過了只能是組合截面。 我國熱軋碳結鋼國標（GB/T11263-1998）將碳結鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣碳結鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣碳結鋼和碳結鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。