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玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。現(xiàn)舉幾個應用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結構還是混凝土構筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業(yè)協(xié)會的協(xié)助下，進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能 ，環(huán)氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯(lián)絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯(lián)絡橋的鋼結構，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術研究中心1986年發(fā)表了鋼結構防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學公司生產的玻璃鱗片涂料，5年內施工面積達1.5×106m2。
折疊
玻璃鱗片涂料介紹
玻璃鱗片(Glass Flakes)是一種5微米厚的玻璃碎片。它是由1200℃以上的熔融中堿玻璃，經吹泡、冷卻、粉碎、篩選及碾磨等工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層，具有很高的粘結力和優(yōu)良的耐化學藥品及抗老化性能。
玻璃鱗片涂料是在熱固性樹脂里填充以特殊處理的鱗片狀玻璃(含堿玻璃，C玻璃)，同增強用的無堿纖維(無堿玻璃，E玻璃)相比，成份比率完全不同。
1)對化學介質、氣體、蒸氣的滲透性遠比玻璃鋼襯里小，難以引起水蒸氣擴散現(xiàn)象，這是由于層層重疊排列的玻璃鱗片，使介質滲透距離長的緣故。
2)固化時收縮低，由于分散，粘接面殘余應力小。
3)熱膨脹系數(shù)小，粘接熱應力相應也小，耐熱溫度高，耐熱沖擊性能好。
4)力學強度雖不如玻璃鋼襯里，但耐磨性、耐刮擦性能出色，對機械損傷也只限于局部。
5)玻璃鱗片涂料施工工藝性能也很好。
玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹脂的物理混合，是不能充分發(fā)揮其性能的，這里還涉及玻璃鱗片的截面問題，玻璃鱗片混合量及混合方法，樹脂的選擇，基體的前處理，底漆的選擇，施工方法等一系列的參數(shù)是決定玻璃鱗片涂料的技術關鍵。關于玻璃鱗片涂料品種及特性見表3，其物理性能見表4。
樹脂種類 型號 適用范圍 耐熱性/℃
萬雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(畢節(jié)市分公司)配備了先進的 環(huán)氧樹脂生產設備、雄厚的技術力量及完善的檢測手段， 技術力量水平居 環(huán)氧樹脂行業(yè)較高地位。 環(huán)氧樹脂產品暢銷全國各地，深受用戶信賴。 面對激烈的市場競爭及新的考驗，公司將繼續(xù)不斷引進新技術、 新工藝，以適應客戶需求。
璃鱗片涂料是一種防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片,腐蝕介質透過涂層表面的時間,從而延長了基材的使用。
海洋是一個嚴酷的腐蝕環(huán)境,以鋼鐵為主要結構材料的采油平臺、油輪和管道,都面臨各種海洋環(huán)境腐蝕介質的侵蝕;因此在腐蝕防護設計中,海上平臺、油輪、海底管道等應用重防腐涂料,或防腐涂層與陰保護等。玻璃鱗片涂料在海洋重防腐領域得到了應用。
以環(huán)氧樹脂為基料,有機為固化劑,中堿玻璃鱗片為耐腐蝕材料,環(huán)氧玻璃鱗片涂料。涂層對鹽霧、海水、紫外-鹽霧-冷凍-干熱循環(huán)多種海洋環(huán)境腐蝕介質的防腐蝕性能。試驗表明,制備的環(huán)氧玻璃鱗片適用于海洋環(huán)境的鋼結構保護。
火力發(fā)電廠煙囪防腐
火力發(fā)電廠煙氣排放溫度有時可達到160℃以上，因此，脫硫吸收塔防腐內襯必須具有好的耐高溫性能、耐化學腐蝕性和高的抗介質滲透性。耐溫型玻璃鱗片膠泥，由于采用乙烯基樹脂，用專用機械器環(huán)境中配制而成(膏狀的，用抹壓方法施工)，從而具有熱穩(wěn)定性，耐溫性能可以達到180℃，另外由于玻璃鱗片的多層平行排列，延長了滲透路徑，具有抗?jié)B性能。鱗片膠泥襯里中玻璃鱗片在樹脂中，使鱗片膠泥襯里具有破壞能力，從而適合有溫度變化設備的內襯防腐。
鋼結構防腐
鋼結構表面除油去污，除銹等級不低于Sa2.0或St3標準;混凝土表面清理干凈，表面含水率 <6%，底漆涂刷2道，待干后施工。用手工抹刀刮鏝成1-2mm(每道)的膠泥層，數(shù)小時硬化要求施工規(guī)定厚度。在彎角或形狀突變處厚度，或用FPR強，后用面漆罩面2道。 包裝和保存 本品用25kg鐵桶包裝，在陰涼干燥處密閉保存，25℃下有效保存期為三個月。
吸收塔防腐
吸收塔防腐維修一般要施工，溫度要在≥3 ℃，濕度在≤85%的情況下才能進行吸收塔防腐，并且在涂抹一層底料時要每隔4個小時才能進行再次涂抹，并且還要觀察外觀無堿等雜質，如果是兩邊的要垂直涂抹，吸收塔防腐維修的均勻性。
