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重慶康明斯發動機有限公司系中美合資企業，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區烈士墓。中方母公司是重慶機電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯（中國）投資有限公司，雙方投資比例各占50%。現有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發動機廠，從二十世紀五十年代開始柴油機的設計制造。
重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產的起點，是康明斯在中國 的重載和大馬力發動機專業制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團正式簽署許可證協議，開始在重慶生產康明斯大馬力柴油機。歷經多年的發展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業務迅猛增長的重要推動力量。
重慶康明斯生產的發動機功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產品主要應用于重型汽車、貴州畢節當地大型客車、貴州畢節當地工程機械、貴州畢節當地礦山機械、貴州畢節當地石油機械、貴州畢節當地軌道機械、貴州畢節當地港口機械、貴州畢節當地固定式和移動式柴油發電機組電站、貴州畢節當地船舶推進動力機組和輔助動力機組、貴州畢節當地泵類動力機組以及其它動力機組。
重慶康明斯N、貴州畢節當地K系列柴油發電機組用發動機主要型號：NT855-GA、貴州畢節當地NTA855-G1、貴州畢節當地NTA855-G1A、貴州畢節當地NTA855-G1B、貴州畢節當地NTA855-G2、貴州畢節當地NTA855-G2A、貴州畢節當地NTA855-G3、貴州畢節當地NTA855-G4、貴州畢節當地QSNT-G3、貴州畢節當地KTA19-G2、貴州畢節當地KTA19-G3、貴州畢節當地KTA19-G3A、貴州畢節當地KTA19-G4、貴州畢節當地KTAA19-G6A、貴州畢節當地KTA19-G8、貴州畢節當地KT38-G、貴州畢節當地KTA38-G1、貴州畢節當地KTA38-G2、貴州畢節當地KTA38-G2B、貴州畢節當地KTA38-G2A、貴州畢節當地KTA38-G4、貴州畢節當地KTA38-G5、貴州畢節當地KTA38-G9、貴州畢節當地KTA50-G3、貴州畢節當地KTA50-G8、貴州畢節當地KTA50-GS8、貴州畢節當地KTA50-G9
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柴油發電機組行業發展三大特點
隨著國際經濟的發展，為了實現國內經濟一體化，國內各行各業都在飛速發展，近些年，我國柴油發電機組行業也取得了快速發展的成效。但有好的一面，必然也會多少伴隨著一點瑕疵。于是，國內便出現了一些低水平重復建設現象。
與發達 相比，我國柴油發電機組在產品品種與技術水平上都比較缺乏，大多是引進國外的發電機先進技術，這對柴油發電機組行業創新發展構成了阻力，現只能通過市場調節和加強下游產業來實現自然淘汰，專家預測我國柴油發電機組市場發展將呈現以下三大特點：
一.柴油發電機組技術含量日趨增加
中國現有的一些柴油發電機組產品技術含量不高，而國外已將很多先進技術應用在柴油發電機組上，如遠距離遙控技術(包括監控)、貴州畢節同城步進電機技術、貴州畢節同城自動柔性補償技術、貴州畢節同城激光切割技術、貴州畢節同城信息處理技術等。
二.柴油發電機組市場日趨壟斷化
目前中國除了柴油發電機組和一些汽油發電機組有一定規模和優勢外，其他柴油發電機組幾乎不成體系和規模，特別是市場上需求量大的一些成套包裝生產線，在世界發電設備中均被幾家大型柴油發電機組企業(集團)所壟斷。
三.柴油發電機組零部件生產專業化
國際發電設備界十分重視提高柴油發電機組技術能力，所以柴油發電機組零部件生產專業化是發展的必然趨勢，很多零部件不再由柴油發電機組廠生產，而是由一些通用的標準件廠生產，某些特殊的零部件由高度專業化的生產廠家生產，真正有名的柴油發電機組廠將可能是組裝廠。產品向多功能與單一、貴州畢節同城高速兩極化發展。柴油發電機組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。
柴油發電機組正迎合商戶生產發展及社會需求的變化而迅速改變，生產趨向技術化，特別是環境保護迫在眉睫的今天，改善柴油發電機組的環保性能已經是箭在弦上。隨著工業社會的不短發展，我國柴油發電機組需求將會持續增加，因此柴油發電機組市場空間也較大，而對設備的需求量將會十分可觀，市場空間將出現一次大的飛躍。
朔銳機電設備(畢節市分公司)生產設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚; 2200kw發電機租賃、300kw發電機租賃、400kw發電機租賃、500kw發電機租賃產品共有三大系列、三十多個品種，并承接各種非標產品的設計和制作，規格齊全，質量保證, 2200kw發電機租賃、300kw發電機租賃、400kw發電機租賃、500kw發電機租賃產品銷往全國各地,受到廣大用戶的一致好評。
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柴油發電機組發生簡易故障如何解決
柴油發電機的價格是比較高的，所以在每次出現故障的時候都要找專人來維修的。這樣既浪費時間，又耽誤生產。所以我們應當有處理簡單故障的能力，這樣才能更好的維護柴油發電機。柴油發電機在出現故障時，我們自己看是否能夠解除故障。許多的時候，故障只不過是長時間沒有維護，各種零部件之間出現的偏差。只要稍作調整就可完好。在調整柴油發電機的時候，我們應當注意以下四個方面的調整。
一，機油壓力的調整：柴油發電機的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，柴油發電機的潤滑質量與機油的壓力是有很大關系的，所以，柴油發電機在工作時一定要把機油壓力控制在有效的范圍內。
二，調節器的調整：柴油發電機在使用過程中如果出現充電電流表指針不動、貴州畢節同城充電電流過大或過小等故障，就需要調整調節器。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發電機工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應對調節器的限流彈簧進行調節，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調節過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸碰，直到符合要求為止。
三，風扇皮帶的調整：柴油發電機的風扇皮帶的松緊應當恰到好處。如果過緊會導致直交流發電機軸承、貴州畢節同城水泵軸承、貴州畢節同城風扇軸承磨損加劇，如果皮帶過松又會造成風扇風量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時發電機輸出電壓下降，水泵流量降低，達不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風扇皮帶進行調節。
四，柴油機的減壓調整：在冬季，柴油發電機在使用過程中，由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因，會導致難以啟動。此時應對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動阻力，對柴油發電機組進行起動。
