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土工格柵是一種常用語道路邊坡生態護坡、當地公路路基加固常用的復合材料，從而大幅增強道路路基路面的穩定和強度，并提高道路行車的性，對于公路邊坡防護加固工程，可以直接鋪設在坡面上，也可以水平方向多層鋪設。
成都土工格柵具有拉伸強度高、當地柔韌性能好、當地施工便捷、當地造價成本低等優勢，較多的使用在路堤邊坡防護工程中，其可以有效防止土體坍塌和土壤位移偏差，很大幅度的提高路堤的承載力。能有效的控制基層沉降量的發展，對道路路基基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基礎墊層的施工厚度，降低工程項目成本。
在我國內陸湖泊、當地沿海地區、當地山區地帶等廣泛分布著以軟弱黏性土或淤泥為主的軟土地基，該地質結構具有較低的承載能力和較大的含水量，一旦處理不當會導致路堤失穩或路基沉陷等病害的出現。利用土工格柵處理軟土地基能夠提高路基穩定性，降低孔隙比，滿足道路強度要求， 限度的控制不均勻沉降及局部剪切破壞問題，從而提高公路整體質量，保證路面結構完整，為車輛行駛提供、當地舒適的環境。
在道路的邊坡綠化工程中也會用到土工格柵進行加固，采用土工格柵是可以讓植物更好的攀爬。之前，有的施工單位使用了鐵絲網進行施工，但是造價很高，而且怕風水日曬雨淋，在采用塑料土工格柵之后，大大降低了成本，并且增加了使用年限，不需要工人頻繁的維護，降低了各方面的費用支出。
鋼塑土工格柵是由加入的聚合物產品交叉肋。他們有大的開放空間也被稱為“孔”。肋骨的方向是被稱為機器方向，定向制造過程或交叉的方向機器方向（CMD）垂直于機方向的肋骨。鋼塑土工格柵主要由聚合物材料，聚丙烯（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。目前鋼塑土工格柵的制造以三種方式。
1、同城是一個鋼塑土工格柵制造方法組成的防爆性能平板塑料，高密度聚乙烯或聚丙烯，沖壓一個控制圖案的孔，定向的—MERS，已經鋪十級強度
2、同城采用高強度聚酯或聚丙烯紗線，通常是扭曲的在一起。單紗進行編織或針織形成柔性連接。TY PI上這些產品另外涂布，德筆丁對Manu—制造商，PO是乙烯基氯（PVC），一個比MI—理性的材料或乳膠。
3、同城擠出平聚酯或聚丙烯肋骨（也被稱為皮帶），通過在輥，運行在不同的速度，伸展的肋骨定位為高韌性聚合物平板。這些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方機方向肋闡述和焊接在一起的形成尺寸的報紙—特征。
鋼塑土工格柵的制造為雙軸或單軸。雙向是那些具有相同的在機器和機器的方向上的力量，而單軸具有初級用小的機器方向的強度強度，足以維持光圈結構，在十字機方向。
