干式變壓器訂購視頻中的每一個細節,都仿佛在訴說著產品的故事,讓你在欣賞的同時,也能深深地感受到它的價值與意義。


以下是:干式變壓器訂購的圖文介紹


  干式變壓器的汽車檔位(應當稱“分接電源開關”)有“有載”和“無載”二種,有載分接電源開關可通電、帶負載調整,而且全是電動式控制的,必須控制時只需按調整按鍵(分上漲和下降)就可以進行;一般中小型干式變壓器帶的大部分是無載分接電源開關,必須控制時務必斷電后,開啟干式變壓器本身上的分接電源開關堵蓋,轉動調整搖桿到需要的汽車檔位,隨后測量干式變壓器三相繞阻的電阻測量,電阻值基本上均衡(一般不得超過2%),隨后蓋緊堵蓋,合閘。   干式變壓器的三個汽車檔位:一檔:10500V二檔:10000V三檔:9500V   一檔:把電源開關撥到一檔,髙壓在10500V時,低電壓導出400V。   二擋:把電源開關撥到二檔,髙壓在10000V時,低電壓導出400V。   三擋:把電源開關撥到三檔,髙壓在9500V時,低電壓導出400V。   依據副邊母相電壓來調節分接電源開關,當副邊工作電壓稍低必須時,應在原汽車檔位加1開展調節(如原先在Ⅱ檔則該調至Ⅲ檔)。相反則反過來。   1:無載變壓干式變壓器的調壓方式:無載變壓電源開關,變壓應斷電開展,調節后運用數字萬用表查驗電阻測量,以明確汽車檔位觸碰優良即可合閘運作。   一般干式變壓器只有在斷電狀況下更改分連接頭,而不可以帶負載更改分連接頭部位,對這一類干式變壓器務必事前選好一個分連接頭,促使在較大負載與*少負載時,工作電壓偏位不超過容許范疇。   2:干式變壓器有二種變壓形式:一是自身具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器;另一種是含有充壓交流穩壓器的有載干式變壓器。具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器調壓繞阻含有分連接頭轉換設備,可在有負載時根據轉換設備轉換分連接頭。



干式變壓器正常運行中發生的“嗡嗡”聲是連續均勻的,如果產生的聲音不均勻或有特殊的響聲,應視為異常現象,判斷變壓器聲音是否異常,可借助于“聽音棒”等工具進行。哪么你知道如何通過干式變壓器聲音異常進行判斷故障么?下面干式變壓器廠家小編就為大家分享一下,希望對大家有所幫助。 1、變壓器的聲音比平時增大 若變壓器的聲音比平時增大,且聲音均勻,則有以下幾種原因: (1)電網發生過電壓 電網發生單相接地或產生諧振過電壓時,都會使變壓器的聲音增大,出現這種情況時,可結合電壓、電流表計的指示進行綜合判斷。 (2)變壓器過負荷 變壓器過負荷會使其聲音增大,尤其是在滿負荷的情況下突然有大的動作設備投入,將會使變壓器發出沉重的“嗡嗡”聲。 2、干式變壓器有雜音 若變壓器的聲音比正常時增大且有明顯的雜音,但電流電壓無明顯異常時,則可能是內部夾件或壓緊鐵心的螺釘松動,使得硅鋼片振動增大所造成。 3、干式變壓器有放電聲 若變壓器內部或表面發生局部放電,聲青中就會夾雜有“噼啪”放電聲。發生這種情況時,若在夜間或陰雨天氣下,可看到變壓器套管附近有藍色的電暈或火花,則說明瓷件污穢嚴重或設備線夾接觸不良;若變壓器的內部放電,則是不接地的部件靜電放電,或是分接開關接觸不良放電,這時應將變壓器作進一步檢測或停用。 4、干式變壓器有水沸騰聲 若變壓器的聲音夾雜有水沸騰聲且溫度急劇變化,油位升高,則應判斷為變壓器繞組發生短路故障,或分接開關因接觸不良引起嚴重過熱,這時應立即停用變壓器進行檢查。 5、干式變壓器有爆裂聲 若變壓器聲音中夾雜有不均勻的爆裂聲,則是變壓器內部或表面絕緣擊穿,此時應立即將變壓器停用檢查。 6、干式變壓器有撞擊聲和摩擦聲 若變壓器聲音中夾雜有連續的有規律的撞擊聲和摩擦聲,則可能是變壓器外部某些零件如表計、電纜、油管等,因變壓器振動造成撞擊或摩擦、或外來高次諧波源所造成,應根據情況予以處理。 7、聲音異常的處理: 運行人員一旦發現干式變壓器發生外部引線或套管放電、內部不均勻的很大響聲、絕緣局部擊穿、部件間隙局部放電、分接開關接觸不良打火放電及發生異常聲響等不正常現象,應認真判斷,必要時立即將變壓器停運、等候處理。




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