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一般情況下，停爐不超過一個月的可用濕法保養，一個月以上的應采取干法保養。干法保養時要注意以下幾點問題：干燥劑不要直接接觸鍋爐金屬表面，可裝在鐵盤等容器內；放置干燥劑后，要關嚴手孔和其它孔蓋，汽、水管道上的閥門必須截斷；生石灰變粉應及時更換。而采用濕法保養時，要注意爐水 用凝結水，其次可用原有的爐水，再次是軟化水；加堿后，爐水用火加熱至80  100℃壓力升至2 3表壓后保護23小時，使其循環達到爐水堿度均衡，壓力降低時，再把爐水加滿，造成1.54表壓，并在整個保養期間一直保持這個壓力，堿度應定期化驗，降低時，應隨時補充；冬天，濕法保養要注意防凍，特別是排污通道和省煤器部分；鍋爐重新使用前應全部放出鍋內堿水， 備儲液池，以利再用。同時須用凈水沖洗。

紅淖鐵路項目是國內首條 批準、國網規劃、國標設計、民企控股、民 資興建、聯合運營的Ⅰ級重型軌道電氣化鐵路（預留復線）。該項目實現了投 運轉固后，可將新疆優勢資源富集區與蘭新大動脈緊緊連在一起，成為新疆優 質煤炭資源、甲醇、煤焦油等化工產品以及包含農產品等在內的各類出疆物資 實現外運的重要通道。同時，對于改善哈密市及沿線區域交通條件，降低社會綜合物流成本，促進資源優勢轉化為經濟優勢，加快當地的經濟社會穩步發展 具有重要的現實意義，可充分發揮出項目所處的區域優勢，創造更多的經濟和社會效益。

紅淖鐵路全長435.6km，沿線共設27個車站，主要包含紅柳河至淖毛湖段，正線全長313.09km；淖毛湖礦區段線路全長122.51km。鐵路正線于2019年1月1日正式開通進入試運行階段。2020年1-9月，紅淖鐵路公司實現裝車1942列，貨物發運量657.24萬噸，同比增長59.04%。