Q420B角鋼現貨Q355D槽鋼常見問題

Q355D角鋼價格大幅上行，市場方面，隨著期螺強勢上揚，市場采買表現積極，午后盤中資源再次高靠，商家方面，目前鋼廠對于5、6月份賠付未定，商家多數被動交款訂貨，庫存價格偏高，市場貿易商多數傾向于抬價減少損失。近期行情，從本周開始現貨跟隨期貨上漲。今日期貨漲勢迅猛，期螺收盤拉漲176點。今日期貨大幅上漲，一定程度上帶動現貨市場心態，整個市場成交表現積極，目前鋼廠代-理商開始惜售。
6月下旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1129萬噸，環比增加7萬噸，上升0.6%，Q355D槽鋼庫存連續小幅回升；比5月下旬增加31萬噸，上升2.8%，比年初增加399萬噸，上升54.7%；比去年同期減少87萬噸，下降7.2%。
巴西6月鐵礦石出口量高達3368萬噸，可以說得上是9個月以來為數 的水平，因為淡水河谷等主要鐵礦石生產商因國際價格上漲，進而增加生產量。據數據顯示，6月份出口量相較于去年同比增長了12.2%，相比上個月來看，6月同比增長了26.3%，緊隨全國大宗商品價格也在呈直線上漲，鐵礦石價格在受中國強勁需求的有力支撐。
期貨今日持續拉漲，期螺上漲176收報5438，期卷上漲210收報5770，鐵礦石上漲12.5收報1244.5，焦煤下跌47報價1932，焦炭下跌65收報2619
7日唐山方坯累漲70，報5000元/噸。Q355D槽鋼市場方面，下游按需采購，今直發成交表現一般。黑色系期螺震蕩走高，提振貿易商操作情緒，目前倉儲現貨報5100元含稅，較晨高報40元。從當前形勢來看，在當前市場利空消息不多的背景下，期貨盤面繼續引漲鋼市。唐山本地部分鋼企復產后，因產品利潤薄弱故挺價情緒多顯濃郁，廠商積極出貨為主。
據統計7日全國線螺價格偏強運行為主。52個樣本城市中：上漲城市41個，占比78.9%，持穩城市有11個，占比21.1%，下跌城市無，從黑色系品種走勢來看，期螺尾盤收尾較強，資金熱情較為高漲，現貨市場謹慎拉漲為主，幅度在10-100左右，投機需求較為明顯，工地需求一般，唐山地區在關于下半年粗鋼產量限產30%落實的影響下，底部支撐逐步走高。
整體對后期持續看好，但我們也要注意到隨著價格上漲，政-府出手管制的可能性就越大。整體來看，現貨后期偏強運行。看漲防跌。
若后期鐵礦石繼續上行，鋼廠成本抬升，鋼廠挺價意愿更強，Q420B工字鋼價格易漲難跌，但也應考慮到若后期漲幅過大，政府必然會管制，后期我們整體看多，但仍然要注意風險控制。
七月高溫多雨天氣頻繁，戶外項目施工和交通運輸均受阻，Q355D槽鋼鋼材需求量也出現了一定程度的下降。但隨著原料價格震蕩上漲，導致成本進一步抬高，且受前期檢查以及環保限產影響，鋼廠停產檢修和減產的范圍不斷擴大，近期鋼鐵產量出現了下降。軋鋼企業利潤被不斷擠壓，部分處于盈虧成本線，也對鋼價形成了一定支撐，預計短期鋼價仍有上行空間。

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“薄”和“光”是該產品的特點，也是生產的難點。0.08毫米的產品厚度，僅相當于一根頭發絲的直徑，軋制時原料厚度、張力控制的輕波動都可能導致瞬間斷帶。在帶鋼寬厚比達到10000的情況下，需要保證板寬方向厚差穩定在2米以內；同時，帶鋼表面粗糙度要求0.2米以下，也達到了平整機參數設置的極限。此外，該鋼種對鋼質純凈度、力學性能、厚度精度、板形和表面質量要求都非常高。這是對企業綜合制造能力和管理水平的嚴苛考驗。
去年以來，進口鐵礦石價格持續上漲，對國內鋼鐵企業及上下游關聯產業造成劇烈沖擊。相較于一些特大型企業，對進口依賴程度高、市場議價能力弱、運輸成本更高的黑龍江重點鋼企生產經營壓力進一步加大，集體陷入困境，以螺紋鋼為例，行業利潤率已從今年初的5%降到6月份的-5%水平。
運距遠增加黑龍江鋼企進口成本
公開數據顯示，目前我國鐵礦石對外依存度高達85%以上，而且需求量巨大，是世界上進口鐵礦石多的 。國內鐵礦石儲量豐富，但貧鐵礦比例約占95%，鐵礦石平均品位35%，低于巴西的52%和澳大利亞的48%。鐵礦儲量居全國之首的東北地區，約98%為貧鐵礦，平均含鐵量在30%左右。黑龍江省鐵礦儲量約1.2億噸，平均品位28.86%。
此外，由于國內鐵礦石開采難度大、環保要求高，而國外鐵礦石埋藏淺、易發現、易開采，導致國產鐵礦石開采成本甚至高于進口到岸價格，國內鋼企被迫從巴西、澳大利亞等 大量進口鐵礦石。據黑龍江建龍投資集團綜合管理部總經理趙亞輝介紹，黑龍江祥龍國際貿易有限公司是集團旗下專業從事國際業務的企業，主要業務是為黑龍江省內伊春西林鋼廠、阿城鋼廠、齊齊哈爾北滿特鋼和雙鴨山建龍鋼廠4家鋼企采購進口鐵礦石。進口貨源地主要是澳大利亞、巴西、俄羅斯等 ，其中澳大利亞占70%左右。
上述4家鋼企每年鐵礦石需求量約1500萬噸，近3年，公司進口鐵礦石總量超過2000萬噸。2020年進口911萬噸，其中來自澳大利亞498萬噸，主要通過海上運輸，經由大連和鲅魚圈兩個港口入境；采購俄羅斯礦石413萬噸，通過陸路運輸從綏芬河和滿洲里入境，貿易額1.8億美元左右。運距遠、周轉環節多，大幅增加了北方鋼企的原料進口成本。
承受匯率波動和原料漲價雙重風險
自2020年4月開始，進口鐵礦石Q345B角鋼價格一路上漲。截至2020年12月21日，普氏62%鐵礦石價格指數報價達到近年來 點176.9美元/噸，相比2020年4月初的80美元/噸漲幅超過。 外匯管理局佳木斯市中心支局外匯管理科副科長李陽告訴新華財經記者，目前黑龍江鋼企進口鐵礦石均采用普氏指數定價，304不銹鋼角鋼價格大幅上漲，使原本就處于盈虧平衡線邊緣的黑龍江鋼企集體陷入困境。
我國是全球經濟早、快復蘇的 ，鋼鐵產能恢復迅速，生產需求旺盛。2020年，我國進口鐵礦石接近12億噸，再創歷史新高。但是，與我國消費了全球市場70%鐵礦石的進口大國地位相比，我國鋼企并沒有在國際市場上獲得應有的話語權和議價權，在價格談判中一直處于被動和弱勢地位。趙亞輝表示，祥龍公司近年來也曾嘗試與俄羅斯和澳大利亞供應商簽訂鐵礦石采購長期合同，以此穩定價格，但都沒有成功。
2020年初，盧布匯率下跌近30%，但國內鋼企從俄羅斯進口鐵礦石貿易并未獲得利好。因為俄方要求參考普氏62%價格指數并以美元計價結算，不同意使用盧布交易。李陽表示，中國鋼企不僅沒有從盧布貶值中獲利，而且當小幅時，又遭遇鐵礦石原料價格飆升，承受著匯率波動和原料漲價的雙重風險。
2021年上半年進口鐵礦石價格繼續震蕩上行。截至6月30日，普氏62%澳洲粉礦期貨價格指數由年初的164.35美元/噸升至217.00美元/噸歷史高位，漲幅32%；港口現貨價格指數由年初1116元/噸升至1507元/噸歷史高位，漲幅35%。趙亞輝表示，這種非理性的單邊價格上漲大幅增加了鋼鐵企業的成本，加之國內建筑材料市場低迷，黑龍江省螺紋鋼行業利潤率已經從年初的5%下滑到6月份的-5%。這種漲價因素會沿著產業鏈一路向終端市場層層傳導，從而導致房地產、汽車制造、機械加工等行業價格上漲。
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歷史強度法存在“鞭打快牛”的問題， 還是用行業基準線獎勵低強度的企業。但鋼鐵行業供需流程較為復雜，所以哪部分的碳排放可以納入核算、怎么算，都比較復雜。

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國內型材價格止跌反彈，受昨日期鋼和鋼坯拉漲帶動，早盤唐山型材出廠價統一漲了30-70元，現貨市場尤其北方和華中地區價格普遍跟漲20-50元，南方大部分還是維穩觀望。從交投來看，商家普遍反饋昨日出貨尚可，但隨著期螺回落，今日交投再度放緩，淡季需求不足，加上月底資金壓力大，商家去庫存意愿強，現貨價格拉漲顯困難。消息方面：為迎七一建黨100周年，各地頻頻傳出限產消息，環保政策趨嚴，市場炒作空間加大；據悉唐山6月24日至6月29月日零時執行二級響應，6月29日零時至7月1日18時參照紅色預警執行，據我網調研統計：唐山30家型鋼廠42條生產線，停產檢修33條，開工率為21.4%，較上周同期降54.8%，豐潤區調坯軋鋼廠已全部執行停產至7月1日。短期來看，鋼坯價格持穩，期螺高位回落，但空間不大，環保趨嚴，供應減少，對當前價格有支撐，預計明日國內型鋼價格持穩觀望。
國內型材價格主穩個調。今天開盤，唐山鋼坯和型鋼價格均持穩，軋鋼廠受環保限產限制裝車影響，出貨嚴重受阻，據我網統計：截止16：30唐山24家型材鋼廠成交總量約9200噸，較昨日成交量增加12.1%。相較于鋼廠，午后隨著期盤震蕩上行，現貨交投較昨日有所好轉，但整體需求釋放量仍偏向低位，商家謹慎去庫存為主。供應方面，受7.1黨慶及環保趨嚴影響，高爐廠也出現集中檢修，津西所有產線停止至7月2日，吉林鑫達7月2號檢修10天，遷安鑫達、天柱也在停產檢修，日鋼大線已檢修，預計時間2個月，型鋼供應端呈現收緊狀態，供需兩弱格局下，在未有較大因素影響下，預計明日型鋼價格繼續持穩。

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國內型材價格止跌趨穩，局部地區小幅探漲。唐山型材開盤持昨日低價，但隨著期螺震蕩走強，刺激市場成交放量，加上盤中鋼坯漲20支撐，部分鋼廠報價小幅高靠10-20元，截至16：30統計唐山24家型材鋼廠成交總量約42700噸，較上一個交易日上跌13.21%。另外，今日鞍山寶得廠家上調50元、日照鋼廠對大小型鋼價格上調50元，成本支撐轉強，現貨市場局部現小幅探漲行情，利好提振下，貿易商出貨也有所起色，但考慮淡季因素，商家還是積極出貨為主，提漲意愿不強。短期來看，成本有支撐下，預計明日型鋼價格趨強調整，但在“保價穩價”的背景下，價格不具備持續上漲條件，大概率還是維持區間震蕩行情。