• 
• 
• 
• 
• 

畢節精密管促進了汽車制造業的發展。因為在這個行業中，會大量的使用到鋼管。比如說汽車的保險杠，發動機的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠將動能，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。 而普通的鋼管，顯然不能夠滿足，這些行業越來越高的要求。因為汽車想要，將速度的更快，這顯然需要，油缸之內的燃燒，變得更加的劇烈。而一般的鋼管，抗高溫的能力，并不是那么得強，而且這種管道，抗高壓的能力，也不是那么的強。而一旦管道，出現了四號的泄漏，這都會變得十分的危險。但是畢節精密鋼管不同，這種管道自身，就有著非常出色的抗高溫，以及抗高壓的能力。即使油缸內，或者是氣缸內，短時間的壓力，超過了畢節精密鋼管，所承受的極限。而畢節精密鋼管，也 不會，出現任何的縫隙。從而是杜絕了，燃料的泄漏，保障了大家的。

畢節精密管在進行加工過程中，會經歷許多的步驟，才能夠 得到特點如此高質量的管材，依據 無縫鋼管的冷工硬底化能夠 得到比較滿意的鋁合金成份，其生產流程機械設備為光亮淬火設備，重 要用以在維護保養氣氛下的對不銹鋼板材產品產量進行調質熱處理。當精密光亮管應用特點要求不 此外，對光亮熱處理后鋁合金成份的要求就不一樣，因而光亮調質熱處理的制作工藝也會不一樣。 冷拔之后會在精密光亮管原料中留出熱應力，熱應力對自來水管的抗晶間腐蝕開裂十分不太好。一 切水準的冷拔全是導致使原料的抗晶間腐蝕開裂敏感性猛增。冷拔水準對奧氏體不銹鋼板材的高溫 長期抗拉強度也會造成 不太好傷害，一般工作溫度越高或裂開使用期限要求越高，可進行冷拔的水 準也越低。

畢節精密管低溫回火脆性合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的畢節精密管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱為%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要發生在合金結構鋼和低合金超高強度畢節精密管等鋼種。已脆化畢節精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準解理混合斷口。產生低溫回火脆性的原因，普遍認為：與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關。雜質元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之含磷低于0.005%的高純畢節精密管并不產生低溫回火脆性。磷在火加熱時發生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷，促成了低溫回火脆性的發生。