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世瑞新材料科技(畢節市分公司)基本對 800隧道逃生管產品質量的高度自信,打破國內通行的銷售及售后服務模式,率先采取統一定價的市場銷售政策,改變國內 800隧道逃生管行業常見的不透明價格體系,杜絕產品銷售中的暗箱操作空間,完全依靠客戶口碑及產品高性價比特性進行市場競爭;同時,公司在行業內率先承諾: 800隧道逃生管產品實行售后30日內無理由退貨!只要不滿意,就可以退貨,完全杜絕客戶顧慮!



高分子隧道逃生管道3米/根,裝車一般采用豎放排放,能更好節約空間,增強貨物穩定性,做到充分利用空間,讓每次載運能力達到 化,更好節約運輸成本。如果在公路干線附近,高速路況良好,不偏僻地段,按距離核算運費,每公里不超過8元(13.5米高欄車),每車可裝140米。2000公里專車2天可到達目的地,一般采購方貨到付運費,方便快捷!
隧道逃生管道安裝與搬運:
 
高分子隧道逃生管道,3米/根,兩端按三等分打安裝孔,配件都會按配制同貨一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安裝好對應螺栓就行。配件安裝方便,拆裝快捷,完全按人性化設計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔,也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色:
隧道逃生管道屬隧道施工物資,顏色以警示色為主,一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術要求:
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量應在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42



據2006年~2012年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,為了減少工程損失,在隧道施工項目中都會選用高分子量逃生管材。
 
現在正在建設的大理至麗江高速公路中,已經使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。并且云南記者已經對此項目進行了報道,工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道,這是個好辦法,如果塌方,埋了,人就可以順著這個管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進,800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌,工人便可從800隧道逃生管道中離開。




隧道逃生管道應用

800隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管道,管節長度為3-6m,壁厚30mm,管節間可采用鋼制鏈條連接,用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

隧道逃生管道檢測

序號 檢測項目 檢測依據 檢測結果
1 縱向回縮率(%) GB/T6671-2001 1.8
2 簡支梁雙缺口沖擊強度(KJ/m2) QB/T21461-2008 83.50
3 屈服強度 (MPa) GB/T 1040-2006 1040-2006 26.03
4 拉伸強度 (MPa) GB/T 1040-2006 31.27
5 斷裂伸長率(%) GB/T 1040-2006 482.57
6 滑動摩擦系數 (kg/m2 m/s) GB/T 3960-1983 0.15
7 吸水率(%) ASTMD570 0.01
8 密度(g/cm3) QB/T2668-2004 0.950
9 維卡軟化點(℃) ASTMD1525 134
10 布氏硬度 (D) ASTMD2240 40




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