D系列多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)為多級(jí)、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)。采用聯(lián)軸器傳動(dòng)，從電機(jī)端看，鼓風(fēng)機(jī)為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)有高速和低速兩種，主軸采用鋼性軸設(shè)計(jì)，非接觸性曲折式密封，不會(huì)磨損及發(fā)熱，密封性1，軸承座與殼體分開(kāi)。 機(jī)殼均由灰鑄鐵制成。D400以下風(fēng)機(jī)機(jī)殼徑向剖分、整體串聯(lián)式。轉(zhuǎn)子的主軸用1碳鋼制成，葉輪采用鋁合金鑄造。D400-2以上的鼓風(fēng)機(jī),，風(fēng)機(jī)機(jī)殼為整體串聯(lián)式,主軸用高強(qiáng)度合金鋼制成，葉輪采用高強(qiáng)度合金鋼制成。每級(jí)葉輪進(jìn)口圈處、級(jí)間和機(jī)殼兩端裝有迷宮式密封，以防氣體泄漏。鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)采用滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承，D400以昌都邊壩 離心鼓風(fēng)機(jī)下一般采用滾動(dòng)軸承，采用鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；大號(hào)機(jī)組采用滑動(dòng)軸承，采用壓力供油強(qiáng)制潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油為32號(hào)或46號(hào)透平油,潤(rùn)滑系統(tǒng)包括主軸泵、電機(jī)油泵、油箱、油冷卻器,濾油器及高位油箱等。由于停電而停機(jī)時(shí)，高位油箱能繼續(xù)維持一定時(shí)間的潤(rùn)滑，確保機(jī)組停機(jī)。多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)和單級(jí)屬于調(diào)速風(fēng)扇的一種，它們兩者的區(qū)別就是單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)只有一組葉輪，在工作的過(guò)程中可以一次完成空氣壓縮工作，相對(duì)于單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)的主軸上面有多組葉輪，多組葉輪在工作的過(guò)程中，空氣壓縮是逐漸完成的。 由于離心式鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)扇是依靠增加空氣流量，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是依靠空氣動(dòng)能壓縮空氣來(lái)增加壓力，因此單級(jí)離心式風(fēng)扇的葉輪需要高幾十倍，相對(duì)于單級(jí)風(fēng)扇來(lái)說(shuō)，多級(jí)風(fēng)扇的速度只有幾千轉(zhuǎn)，而單級(jí)風(fēng)扇的速度要相對(duì)高一些，可以達(dá)到數(shù)萬(wàn)甚至是數(shù)十萬(wàn)。 在工作的過(guò)程中壓力的供應(yīng)在很大程度上是取決于速度的增加，而且速度的供應(yīng)是受平衡限制的，單級(jí)離心風(fēng)機(jī)在低壓條件下使用較多，而在高壓條件下，多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)使用是比較多的。 相對(duì)于多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)在工作的過(guò)程中需要依靠齒輪箱來(lái)獲得高速，因此風(fēng)機(jī)在后期維護(hù)非常的麻煩，由于單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)在工作的過(guò)程中，葉片和其他部件是高速運(yùn)行的，在工作的過(guò)程中消耗較大，所以多級(jí)離心式鼓風(fēng)機(jī)的使用周期要比單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)。