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主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。

高壓（低中壓）鍋爐及石化工業用小口徑無縫鋼管標準：GB3087 —— 中國****標準GB5310 —— 中國****標準ASME SA210 —— 美國鍋爐及壓力容器規范ASME SA213 —— 美國鍋爐及壓力容器規范DIN17175 —— 聯邦德國工業標準用途：用于低中壓鍋爐（工作壓力一般不大于5.88Mpa，工作溫度在450℃以下）的受熱面管子；用于高壓鍋爐（工作壓力一般在9.8Mpa以上，工作溫度在450℃～650℃之間）的受熱面管子、省煤器、過熱器、再熱器、石化工業用管等。主要生產鋼管牌號：10、20、20G、20MnG、25MnG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等尺寸公差:

當今也有一些有縫無縫鋼管無縫化解決的管，這是對焊縫開展了淬火解決，了焊縫的內應力，使焊縫與對接焊縫非常，其承受壓力范疇基礎與無縫管非常。也可考慮到應用。 　　4、自然銷售市場上也有一些選用有縫無縫鋼管總體加溫之后再拉撥或帶芯頭冷軋的無縫無縫鋼管，關鍵以小規格型號主導，這種管僅在外觀設計層面歸屬于無縫管，其本質并非非常好，要留意哦! 無縫鋼管的各種的操作是比較多的，通常情況下無縫鋼管的操作的過程中需要注意各種的操作的方式和方法的，無縫鋼管操作的過程中要注意的一個步驟就是無縫鋼管的焊接。無縫鋼管焊接的時候要注意按照 標準進行焊接，這樣的話才能夠保證無縫鋼管的質量。

　在現代社會中，無縫鋼管鋼管的領域和使用范圍再次成為16Mn無縫鋼管的廣泛范圍。通用無縫鋼管是用普通碳素結構鋼，低合金結構鋼或合金結構鋼軋制而成的，產量，主要用作輸送流體的管道或結構件。 　　用這種鋼制成的無縫鋼管廣泛用于液壓支柱，高壓氣瓶，高壓鍋爐，化肥設備，石油裂化，汽車軸套，柴油發動機，能源運輸具有重要意義，無縫鋼管在其中起著重要作用。在談論這種類型的管道材料時，首先，強度略高，很少淬火，并且沒有回火脆性。