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公共設施應好看又好用-淺談候車亭的人性化設計現(xiàn)代城市生活日益繁忙，比如公交車車站、地鐵站、公園等公共場所都是居民的集聚點。城市居民對現(xiàn)代城市中的公共設施提出了新的要求——好看、好用。新的科技下，公共設施中更加人性化的設計可以更好地輔助人們地生活，讓人們的城市生活更加美好。文章以公交車候車亭為對象對人性化設計進行研究。［關鍵詞］人性化設計 城市公交系統(tǒng) 公共設施 科技 可持續(xù)的生活方式公交候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，在人們的日常生活中扮演著重要角色。早期的公交車候車亭只提供乘客候車時指示乘車路線、臨時休息、躲避風雨等基本功能。隨著社會城市生活的發(fā)展，公交車候車亭正逐步發(fā)展為集眾多輔助功能為一體的，適應城市居民出行需要，以及城市市容建設的重要公共基礎設施，比如在現(xiàn)代信息化的城市生活中無線廣播、無線電視以及無線上網在戶外的需求，居民出行時現(xiàn)代電子數(shù)碼設備的應急電源的解決問題，城市環(huán)保綠化對公共設施做出的一些要求，等等。隨著城市建設與高科技的發(fā)展，以及現(xiàn)代城市居民的生活需要，公交車候車亭的功能結構上在保證基本功能實現(xiàn)的同時，正逐步地實現(xiàn)更加人性化的輔助功能，在未來發(fā)展中還可以普及利用高科技實現(xiàn)信息共享、能源供應等功能。
候車亭人性化設計的思維與方法（一）候車亭的結構與組成候車亭的基本結構主要包括：頂棚、框架、廣告燈箱、部分附屬設備（照明設施、坐凳、靠欄、垃圾箱、地圖和時刻表框架、ATM自動取款機、公用電話等）。（二）候車亭設計基本要求1.候車亭設計要滿足乘客候車時避雨遮陽、臨時休息的需要，這一點是基本的要求，也是建造候車亭根本的目的。2.候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風格相吻合。3.重視開發(fā)和利用公交候車亭的其他附屬功能。4.候車亭應采用、簡單、方便的結構形式。5.候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如候車亭頂棚的自潔能力等。6.候車亭設計必須有符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話設備、ATM、無線電視以及無線網絡來實現(xiàn)信息資源的共享，應急電源的功能為電子數(shù)碼設備戶外應急充電。
候車亭（bus shelter），一般是與候車亭相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達，候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。候車亭常規(guī)尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。單體燈箱1800mm＊3600mm；廣告畫面1500mm＊3500mm；頂棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發(fā)展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。 公交候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調，采用個案設計和批量制作的方式。
