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進入下半年，鍍鉻鋼管行業正漸漸走出低谷，但并未從根本上走出困境。明年鍍鉻鋼管形式總體來說應該是先弱后強的，但是問題在于如果鋼鐵企業鋌而走險的進行復產，cr5mo鋼管、15crmo鋼管、鍍鉻鋼管等鋼鐵產品價格就不一定會降低，畢竟現在的供仍然大于求，價格下跌也是大概率事件。降本增效是鋼鐵企業仍處低迷周期時生存的有效手段，而鋼鐵電商平臺正在其中扮演重要的角色。現在cr5mo鋼管、鍍鉻鋼管、鍍鉻鋼管市場形勢極其不明朗，一路高漲但又危機重重，眾人看漲的時候跌，看跌的時候漲，使得大家一片迷茫。其實20#鍍鉻鋼管市場是在進入了震蕩調整期，現在的形式應盡量高位出貨，莫要囤積居奇，加快資金周轉流動為主縱觀2016年鋼鐵行業，二季度鋼廠盈利由負轉正，平均銷售利潤率2.3%;其中，重點鋼企1-9月盈利合計251億元，而2015年同期虧損額則為221億元。與此同時，重點鋼企的債務情況也隨著鋼企盈利的好轉而有所改善，資產負債率小幅下降到69.6%。當****財經記者向上海鋼聯董事長朱軍紅詢問今年鋼鐵行業運行狀況時，朱軍紅用“令人意想不到”來形容。在他看來，今年20#鍍鉻鋼管行業生存和流通環節的表現都超出了之前的想象。而之所以鋼鐵行業可以在2015年整體虧損的局面下走出一步好棋，與今年鋼鐵行業發生的變化不無關系。“去產能和降本增效對今年鋼鐵行業扭虧為盈產生了直接的影響。
今年年初，國際鍍鉻鋼管鋼材在經歷了一個短暫的顯著上升期后，5月份開始下行，包鋼鍍鉻鋼管鋼材出口面臨嚴峻形勢。國貿公司及時調整出口策略，采取有針對性的銷售措施和國際聯運等方式，使包鋼出口逆市而上，1至9月份，鍍鉻鋼管累計出口創匯5.2億美元；出口鋼材77萬噸，同比增長12%，占包鋼商品坯材總量的10.94%；其中高線和鍍鋅卷板出口合同訂單穩定。受國際金融環境動蕩，歐洲、美國債務問題導致全球經濟不景氣，需求走弱，以及產能過剩等因素的影響，自今年5月份開始，合金鋼管國際鍍鉻鋼管鋼材市場進入下行通道；同時，由于受國內經濟增速放緩等不利因素影響，國內鍍鉻鋼管鋼材需求面臨諸多不確定性，導致全球鋼鐵生產商之間價格競爭愈演愈烈。面對日益激烈的市場競爭，國貿公司采取針對性銷售措施，對板材出口市場進一步細分，積極開發熱軋冷軋料、薄規格冷軋、冷硬、鍍鋅板材產品用戶；并與相關部門及薄板廠協商落實特殊需求訂單。在無縫鋼管的出口中，合金鋼管國貿公司與相關部門及無縫廠密切配合，逐步樹立包鋼無縫鋼管產品在國際市場中的形象，同時與技術質量部等管理部門協作，制定落實第二方認證，為產品進入國際市場提供支持和保障。
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數據顯示，2016年1-10月，全國房地產開發投資完成額累計同比增長6.6%，累計新開工面積同比增長8.1%；同時，2016年1-10月基礎設施投資同比增長17.59%。在下游需求上升的同時，去產能政策得到有效執行，鋼鐵20#鍍鉻鋼管產量增長緩慢，庫存下降，20#鍍鉻鋼管鋼鐵價格上升較大。以Φ16螺紋鋼（三級）HRB400為例，12月12日-16日的價格指數為100.82%，較去年底上升45.32個百分點；熱軋卷板Q235目前價格指數為106.39，較去年底上升52.44個百分點。鋼鐵價格上升給鋼鐵企業帶來利潤的增加。對于2016年全年業績預計扭虧的原因，三鋼閩光表示，在 政策嚴厲調控下，鋼鐵產能擴張趨勢得到遏制；加之20#鍍鉻鋼管鋼材市場需求明顯，鋼材價格出現上漲，公司盈利狀況明顯改善。從煤炭行業看，20#鍍鉻鋼管市場對煤炭的需求上升，主要原因是20#鍍鉻鋼管產量有所增加，同時發電耗煤量也有上升。同時，由于化解煤炭產業產能過剩采取了限產等措施，今年前11個月國內原煤產量累計同比下降10%，由此導致煤炭價格明顯上漲。如秦皇島動力末煤（Q5000）的價格目前為564元/噸，較今年初上漲了72%。中煤能源就預計扭虧的原因表示，2016年在 去產能、供給側結構性改革等政策影響下，煤炭價格企穩回升。有色金屬行業情況也大致如此。據機構數據，1#銅目前平均市場價為46530元/噸，較今年初上漲了32%；A00號鋁平均市場價目前為12970元/噸。
