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自1月底淡水河谷礦難發生之后，尾礦壩以及港口關停消息接踵而至。國黑色金屬研究主管徐超表示，Brucutu礦區和Laranjeiras尾礦自從2月初被勒令關停后，一直處于停產狀態，市場預計需要6個月左右的時間進行復產，而新的進展遠超預期。

  徐超進一步表示，上述礦區和尾礦年產能在3000萬噸，是米納吉拉斯州大的鐵礦石綜合體，也是巴西長期采礦核心。淡水河谷自1月末礦難事件以來，被政府要求關停的礦年產量約為8000萬噸，因為這些礦與發生礦難的Brumandino屬于同一類型礦。

  在事故發生之后的近兩個月時間，鐵礦石價格一度飆升，主力1905合約從532.5元/噸反至657.5元/噸，區間大漲幅為23.47%。此后盡管價格有所回落，但590元/噸附近支撐較強，直到3月20日遭遇重創。




鋼材方面，小口徑直縫管上海鴻凱投資有限公司研究員盧威在接受日報記者采訪時表示，5月份已經進入下旬，唐山環保執行問題符合之前的判斷，不及文件要求。

但是盧威認為，唐山環保執行程度實際上符合市場預期。市場普遍看空環保執行力度，鋼廠均已做好執行限產的準備，等待政府的一聲號令，但是這個號令至今為止仍未等到，從環保執行上也是利多原材料，利空成材端。

從成本端來看，雖然近期鋼價連續拉漲，但是僅僅是由于成本支撐邏輯被迫跟隨原材料價格上漲，細究來看，成材其實是邊價格上漲邊收縮利潤，而終受益的其實是原材料端。黑色產業鏈利潤的轉移側面驗證了成材端實質上基本面是偏弱的，供給端壓力仍未解決。

 



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