1.穿梭車在貨物存儲量方面有很大的優(yōu)勢，在穿梭車貨架當(dāng)中每個軌道都可以做到很多個貨位，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)貨架做不到的。傳統(tǒng)貨架由于工作模式的限制，貨物往往不會設(shè)計(jì)的很深，這樣就限制了貨架的貨物存儲量。地龍倉儲貨架 2.了倉庫中貨物管理的效率，穿梭車貨架中除了可以用穿梭車來運(yùn)輸貨物之外，也可以通過穿梭車來記錄貨物的信息，而且這些信息都會記錄在軟件系統(tǒng)當(dāng)中，這樣一來只需要通過系統(tǒng)就能夠清楚的知道倉庫當(dāng)前的情況，而不再需要像傳統(tǒng)貨架一樣安排工人去對倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)，減少了工作量的同時(shí)還了工作效率。 穿梭車貨架其實(shí)也屬于自動化貨架的一種，相比傳統(tǒng)貨架自動化工作模式的貨架有著巨大的優(yōu)勢。而且這種優(yōu)勢是傳統(tǒng)貨架沒有辦法替代的，這也是為什么市場上越來越多的客戶會選擇穿梭車貨架，而這種發(fā)展趨勢會隨著自動化技術(shù)的進(jìn)步變得越來越明顯。

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1．收貨區(qū)倉庫里有收貨區(qū)，并且要有標(biāo)識，或者從天花板上掛下來一個牌寫上“收貨區(qū)”，或者在地上劃線的時(shí)候?qū)懮稀笆肇泤^(qū)”。不能今天在這里收貨，明天在那邊收貨，也就是說格局要固定好、布局好。2．散貨區(qū)散貨放散貨區(qū)，整箱放整箱區(qū)，這樣就會減少誤差。因?yàn)檎浞疟P點(diǎn)很快，三兩下就看到了。不夠的東西從散貨那邊拿，有些是圓筒的；不好包就把它捆扎起來，定量；一扎一扎都定量，零零散散放在專門的散貨區(qū)，不要動不動就去拆箱子。這樣配貨速度就快了。3．第三個區(qū)域叫分揀區(qū)分揀區(qū)就像小五金倉庫，它給生產(chǎn)送料的時(shí)候，可能會像抓藥一樣，這里拿一點(diǎn)，那里拿一點(diǎn)，分揀一般是儲存的主打區(qū)。4．第四個區(qū)域叫包裝區(qū)該區(qū)域是專門用來做包裝的。5．第五個區(qū)域叫拼裝區(qū)發(fā)貨的時(shí)候是零散的，不是整批的發(fā)，所以零散發(fā)有專門一個區(qū)叫拼裝區(qū)。6．第六個區(qū)域叫辦公區(qū)地龍倉儲貨架

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