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近期分配資源普遍偏少,個別鋼廠更是加大了直供量,使得市場上商家開始擔心低位銷售后后期資源難以補充,因而午后成都市場建筑鋼材售價小幅抬升。由于成交情況仍相顯一般,商家拉漲同時仍存顧慮,預計下周成都市場建筑鋼材將謹慎小步慢進。鋼廠方面,受成本壓力影響加之冷卻壁故障,威鋼1780立方米高爐正式停產檢修,預計用時一個月左右。與到貨成本相比,市場尚有些許盈利空間,因此,在終端需求啟動遲緩的現狀下,價格未在有進一步上升,基本“按兵不動”、觀望為主。成交方面,商家普遍反饋,市場存在一定需求支撐,但與往年同期的“活躍”相比,今年各商家的日交易量銳減,多數商家僅維持在500噸上下, t11合金管市場整體交易氛圍低迷。在外圍市場建筑鋼材價格平穩運行的影響下,今日開市,昆明市場建筑鋼材價格暫且維穩。市場反映,近期終端用戶采購積極性有所提高,商家出貨情況明顯好轉,總庫存量呈現出小幅減少態勢,值得注意的是鋼廠庫存減少幅度相對較大,在3-4萬噸之間,就目前情況而言,現云南德勝、玉昆、呈鋼廠內庫存已經降至正常水平,仙福略顯偏高。對于后期走勢,多數商家持謹慎態度,認為近日市場成交量維持穩定,且略有增長,但是考慮到低價位資源依然存在, t11合金管價格上漲有阻力,預計下周昆明市場建筑鋼材價格以震蕩盤整為主。市場價格漲勢全無,部分商戶已有暗跌的情況出現。從市場了解,雖近期期貨走勢良好,前兩天原材料期貨更是出現了漲停現象,但本地貿易商并不看好后期市場,認為此波漲停主要是由于前期的跌停而出現的調整,再加上一些期貨機構的炒作拉動,才會出現此情況,并不是由于宏觀或者是現貨市場的利好而拉動的。因此當前貿易商對市場價格也是比較謹慎,在試探拉漲后沒有帶來成交的轉好,價格開始以弱勢盤整為主。綜上來看,成交一直不見放量,商家在庫存與資金的雙重壓力下,短期內 t11合金管市場價格還有下行的可能。
t22合金管經熱處理后常見的質量缺陷
淬火裂紋
t22合金管在淬火冷卻過程中因內應力(熱應力和組織應力的復合作用力),瞬間超過了該位置材料的抗拉強度所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折醬、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊?,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長,斷口平直,破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂;在軸承鋼球上的形狀有S 形、丁形或環形。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區別于鍛造裂紋和材料裂紋。
淬火裂紋
t22合金管在淬火冷卻過程中因內應力(熱應力和組織應力的復合作用力),瞬間超過了該位置材料的抗拉強度所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折醬、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊?,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長,斷口平直,破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂;在軸承鋼球上的形狀有S 形、丁形或環形。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區別于鍛造裂紋和材料裂紋。
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據庫存統計數據來看,本周無錫地區的t11合金管庫存大致在10萬噸,依舊維持減少的態勢,市場本周到貨較少,部分據傳從唐山地區訂購的諸如唐鋼等鋼廠的資源暫時并未抵達。其余本地鋼廠如兆順、長達、西城、華偉等雖有到貨,但是總量偏低。目前t11合金管市場流通的鋼廠資源方面,諸如馬鋼、邯鄲、飛達、益成等已經偏少。規格方面,主要的普板10-30mm比較齊全,厚板相應偏少。鋼廠方面,西城昨日出臺了本期的出廠價格,較上期下調20元/噸,目前14-20mm普板報價4060元/噸。鋼廠出廠價格的下調一定方面也反映對于近期市場行情的看跌心態。一線鋼廠方面,據了解3月份整體接單情況也比較一般,后期市場面臨一定的價格競爭的風險。綜合預計,短期t11合金管市場價格預計會以弱勢下調為主。
“目前我國工業能源消耗強度平均水平是世界的1.8倍,與發達 相比在2到4倍之間。t11合金管水泥等行業單位產品能耗仍然高出發達 10%-20%左右。”工部節能與綜合利用司副司長高東升表示,目前工部正在會同有關部門完善節能減排標準體系,加快實施 強制性能耗限制標準,并建立能源領跑制度。重點就是大力推廣節能減排技術運用,解決標準的動態滾動修訂。