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上．它和前移式柳工叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在柳工叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此柳工叉車行駛的穩定性大大提高。 與前移式柳工叉車不同之處在于，四向柳工柳工叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉向機構回轉90°當后輪轉過90°時，整個柳工叉車可以從前后行駛的狀態就地變為左右行駛，相當于側叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運。小通道寬度通常可以在2米以內。但因結構復雜，成本較高。 （6）VNA窄通道柳工叉車 VNA窄通道柳工叉車的主要特點是門架起升機構可做三向旋轉
詠鑫叉車(保定市分公司)憑借具有先進水平的施工設備，采用“工程直銷”式銷售格局，為客戶提供 潤滑油，形成了以生產、銷售、維護一體化企業經營特色。我公司兼承“信、和、實、嚴”的企業精神，堅持“創新優先、用戶滿意”的核心理念，正以科技創新和機制創新為動力，向多元化、國際化、高科技型現代企業的目標前進，為美化生產、生活環境做出新貢獻。
叉車的總體構造
叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構成：
(1)動力部分。為叉車提供動力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盤。接受動力裝置的動力，使叉車運動，并保證其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。
(4)電氣設備。
柳工叉車由于組成叉車的以上4大部分的結構和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種普通形式。下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有汽油機、柴油機以及液態石油氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年采，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。
電機的維護。 1、柳工柳工叉車的優勢采用電驅動，與內燃柳工叉車相比，具有無污染、易操作、節能等優點。隨著經濟的發展和環保、節能要求的提高，柳工柳工叉車迅猛發展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業，柳工柳工叉車正逐步替代內燃柳工叉車。 2、內燃柳工叉車與柳工柳工叉車相比，具有穩定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。 3、生產效率高，運行成本低。 機械化搬運不僅比傳統的人力搬運作業時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，柳工叉車的動作次數明顯降低，柳工叉車相應的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應降低，運行成
