、嚴禁隨意拆卸發電機出租柴油機零部件；如需拆檢，應按規定程序及參數操作。 二、柴油機的起動 1、起動前的準備檢查，檢查柴油機零部件是否完整齊全；油、水、氣管路連結是否牢固正確；輸出聯接是否牢固；飛輪附近是否有雜物等； 2、新機接通燃油系統后應排除燃油濾清器與噴油泵的空氣；新安裝的高壓油管應撬動噴油泵正時螺釘，使高壓油管充滿柴油； 3、檢查潤滑系統的機油液面位置。包括油底殼是否處于上、下二刻線之間以及噴油泵與調速器的液面位置； 4、冷卻水箱液面是否正常，開式的水池里的水是否高于柴油機的進水口位置，低于5度以下要對冷卻水加熱至20度以上；

2。發電機出租噴油器的作用，是衡量燃料進入燃燒室。當過大或損傷，噴油嘴進入燃燒室的燃料將下降和停止狀態下滲入到油底殼。此時，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室，進入油底殼。此時，應拆除和更換。3。油箱位于較高的位置PT燃油系統的油箱，必須有一個手動閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過浮子油箱和PT泵到噴油器，康明斯發動閉，閥門出現故障時，通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上，閥門應修理或更換。4。浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩步。當浮球閥或錐閥處于關閉狀態失敗。通過浮箱，油箱將進入油底殼。在這一點上，浮閥或錐形閥應修理或更換。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系統的回油歧管配有一個單向閥，保持噴油器進油壓力穩定，并通過浮箱噴油，以防止燃油。單向止回閥失敗時，燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上，單向閥應進行維修和更換。康明斯發電機組在中國越來越受到廣大用戶的青睞，隨著使用的廣泛，康明斯發電機組的售后是廣大客戶所關心的，在此我們分析一下康明斯發電機組中柴油發動機的傳感器檢修。CM800型燃油系統是康明斯柴油發動機控制系統的新型，系統的主要功能是燃料供應和定時控制。在這里，我們剖析一下傳感器功能和分析傳感器的檢修。

如何檢查發電機出租發動機排氣冒白煙不易起動的故障？ 1.故障現象。發動機不易起動，起動時排氣管排出大量的白煙。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.氣缸墊沖燒或缸蓋螺槍栓緊固扭矩不足，使水進入燃燒室。 2.3.氣缸體或缸蓋冷卻水套有裂紋。 2.4.天氣太冷發動機預熱不夠。 2.5.供油提前角過大或過小。 故障檢查： 1.用手接近排氣管出口處，發現手上留有水珠，說明水進入了燃燒室。如果發動機水溫升高，水箱上部有氣泡冒出，油底殼內機油油面升高也說明有水進入燃燒室。如發動機起動之后，表現無力，運轉不穩，排氣管仍冒白煙，可繼續預熱發動機后再起動，如起動時白煙能隨發動機運轉而逐漸消失，說明原先起動時是因發動機溫度過低不易起動。如預熱時指示燈不亮，說明預熱裝置有故障。如預熱后仍然冒白煙，說明供油正時有問題，應送修理廠檢測調試供油正時。

、對于主力使用的礦山發電機出租，必須要預留配置多一臺套的機組進行長期備用，這樣短期內看似投資會很大，但是只要是設備，終會有故障的時候，那么備多一臺備用機組從長遠看一定是非常有必要的！ 一點就是礦山發電機組需要對日常的易損件、易出現的故障點配件進行常規采購及庫存，這樣可以在故障突發的時候有備件進行應急。詳細介紹 所有的設備在使用過程中，或隨著使用年限的加長，總會出現一些林林總總的小故障，這如同我們人類一樣，在一生中也會出現或多或少的“小毛病”、“小故障”。我國傳統的中醫，有“望聞問切”一說：講的是中醫在診療時的四部曲，可以通過一些癥狀來推斷身體的某個部位出現問題而對癥下藥。發電機組也一樣，在一些故障發生或者已經出現了故障征兆，作為一線的操作人員，需要掌握的是 手的資料，必要的時候要做記錄，以便于設備廠家的服務人員到場后能夠快速的對故障進行了解和預判，從而節約排障時間。那么作為一臺安裝完成后的發電機組，在日常的使用過程中有哪些主要的故障點和故障征兆呢？接下來，康小微整理了康菱客戶服務部近15年來的服務單，將集中反饋的故障信息和故障表現等資料做了匯總，作為本期內容。這是來自于一線，真實的“臨床資料”，小微認為：這一定是發電機組使用過程中 的指導書，敬請有需要的收藏備用，本期結尾小微還將送出濃縮版的明信片式的故障現象對照一覽表。