保定10KV發(fā)電車租賃
<保定>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答 ★按下起動(dòng)按鈕后，機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢 故障原因： 　 　　　　　　　　　　 1、保定電瓶電量不足　　　　　　　　　　　　　 2、保定電瓶線及插頭松動(dòng)。 　　　　　　　　　　 3、保定中間繼電器失效。　　　　　　　　　　　 4、保定起動(dòng)機(jī)故障。 　　　　　　　　　　　　　 5、保定供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 　　　　　　 6、保定啟動(dòng)按鈕、保定啟動(dòng)回路接觸不良。 處理方法： 1、保定檢查電瓶充電量。 2、保定檢查和緊固電瓶線及插頭。 3、保定檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。 4、保定檢修起動(dòng)機(jī)。 5、保定排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵 6、保定更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。 ★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度，但不能著火 故障原因： 1、保定噴油咀無油噴出（供油不暢）。 　　　　　 2、保定燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 　　　　　　　　　 3、保定噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 　　 4、保定調(diào)速器操作手柄位置不對。 　　　　　　　 5、保定電調(diào)板、保定執(zhí)行器、保定速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、保定檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、保定堵塞。 2、保定打開排氣螺釘檢查出油情況。 3、保定重調(diào)噴油泵時(shí)間。 4、保定啟動(dòng)時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。 5、保定分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。 ★★★起動(dòng)后又自行停機(jī) 故障原因： 　　　　　　　　　　 1、保定油路不暢、保定濾清器堵塞、保定輸油泵故障。 　　 2、保定空濾器堵塞嚴(yán)重。 　　　　　　　　　　　 3、保定噴油咀故障。 　　　　　　　　　　　　　 4、保定自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 　　　　　　 5、保定自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷?！　　　　　　　? 6、保定電調(diào)板、保定執(zhí)行器、保定速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、保定檢查油路暢通情況，必要時(shí)更換柴油濾芯。 2、保定檢查空濾器狀況。 3、保定更換油嘴。 4、保定重新設(shè)定參數(shù)。 5、保定檢查蓄電池電壓或電量是否充足。 6、保定檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。 保定發(fā)電機(jī)出租保定發(fā)電機(jī)租賃保定應(yīng)急發(fā)電車出租保定發(fā)電車出租保定發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租租賃保定發(fā)電機(jī)出租公司保定高壓發(fā)電機(jī)出租保定高壓發(fā)電車出租保定高壓發(fā)電機(jī)租賃保定高壓發(fā)電車租賃保定10KV發(fā)電機(jī)出租保定20KV發(fā)電機(jī)出租保定35KV發(fā)電機(jī)出租保定10KV發(fā)電機(jī)租賃保定20KV發(fā)電機(jī)租賃保定35KV發(fā)電機(jī)租賃保定變壓器出租保定變壓器租賃保定UPS保電公司保定UPS保電保定UPS出租保定UPS租賃保定升壓車出租保定增壓車出保定10KV升壓車出租保定10KV增壓車出租保定升壓車租賃保定增壓車租賃保定10KV增壓車租賃保定10KV升壓車租賃

柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱有哪些設(shè)計(jì)優(yōu)勢 靜音式柴油發(fā)電機(jī)的靜音箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，有哪些要求我們可以來看一下： 　　1、保定附近隔聲和吸聲設(shè)計(jì) 　　隔聲箱體是為有效降低機(jī)組噪聲對外界的影響，有效阻斷噪聲傳播途徑而設(shè)計(jì)的封閉空間。當(dāng)機(jī)組放置于箱體內(nèi)部時(shí)，由于隔聲技術(shù)、保定附近吸聲等技術(shù)有效地阻止噪聲向外傳播，將噪聲源的噪聲控制在箱體內(nèi)部，從而降低其對外界的影響。隔聲技術(shù)是用隔聲體使部分聲波的傳播方向改變（反射、保定附近折射），使穿透該物體的聲波能量減弱，從而降低隔聲體另一面的噪聲。在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí)，大量的聲波被反射回箱體內(nèi)部，與原有聲波形成混響聲，將增加內(nèi)部的噪聲級和噪聲能量，從而降低壁板的隔聲效果。因此在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí)要在壁板內(nèi)側(cè)貼附吸聲材料，對內(nèi)部噪聲進(jìn)行吸聲處理。在降低噪聲向外輻射的同時(shí)降低箱內(nèi)的噪聲能量，從而有效降低總體 　　噪聲級。吸聲是聲波在傳播過程中，遇到各類材料時(shí)，一部分聲能向材料內(nèi)部傳播而產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移、保定附近轉(zhuǎn)換、保定附近或干涉疊加，從而使聲波的能量減弱，其直觀表現(xiàn)為聲級的下降，使噪聲值下降。 　　箱體外殼采用2.0mm鋼板制成，內(nèi)附40mm吸聲材料（阻燃棉），然后用1.0mm穿孔板固定，這幾部分組裝在一起作為隔聲壁板，可有效阻隔噪聲25dB以上。 為方便維修和觀察數(shù)據(jù)而設(shè)置的門和觀察窗成為隔聲壁板的薄弱環(huán)節(jié)，所以對門進(jìn)行加厚和密封處理，對觀察窗采用雙層玻璃結(jié)構(gòu)，有效地解決了噪聲從門、保定附近窗和空隙中傳出的問題。 　　2、保定附近進(jìn)、保定附近排氣噪聲處理 　　由于箱體采取自然進(jìn)風(fēng)、保定附近強(qiáng)制排風(fēng)，在進(jìn)、保定附近排風(fēng)口產(chǎn)生孔洞，導(dǎo)致漏聲，即形成進(jìn)氣噪聲區(qū)和排氣噪聲區(qū)。為防止噪聲從進(jìn)、保定附近排風(fēng)風(fēng)道向外傳播，進(jìn)、保定附近排風(fēng)風(fēng)口均須安裝消聲器。根據(jù)排風(fēng)量和燃?xì)饬?，設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)排氣消聲通道，保證在進(jìn)、保定附近排風(fēng)順暢的前提下（風(fēng)速一般取5m/s左右為宜），達(dá)到所有需要的消聲效果。具體設(shè)計(jì)時(shí)，采用多通道折板式阻性消聲器，如圖2所示，其消聲片的厚度取80-100mm，通道寬取120-150，材料用容重80kg/m3。片式消聲器通道的通流截面積設(shè)計(jì)為排風(fēng)口截面積的1.5倍。 　　折板式阻性消聲器利用聲波在吸聲材料中傳播時(shí)因受摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉，并且由于拐角的存在使噪聲不能直接通過消聲通道，從而有效提高消聲效果，達(dá)到消聲的目的。阻性消聲器其具有良好的中高頻性能。另外在消聲器出口處加裝百葉窗避免雨水進(jìn)入，對其實(shí)行有效保護(hù)。 　　3、保定附近柴油機(jī)排氣噪聲的處理 　　由于排氣管是柴油發(fā)電機(jī)組的 噪聲擴(kuò)散源，因此抑制排氣噪聲簡單且有效的方法就是在排氣管上安裝消聲器。所采用的消聲器應(yīng)盡量減少通道各部件的壓力損失，故要堅(jiān)持以下原則：1）盡量降低排氣通道中各部件的氣流速度；2）盡量減小排氣通道中直角彎頭的次數(shù)，并擴(kuò)大排氣管截面。因此設(shè)計(jì)進(jìn)行消聲處理時(shí)遵循以上原則，在原有消聲器的基礎(chǔ)上再加一抗性消聲器形成兩級擴(kuò)張式（抗性）消聲器，膨脹系數(shù)m=9。經(jīng)實(shí)際測量可知，排氣噪聲（排氣管出口1m處）減少了30dB消聲器安裝為180dB，安裝后為70dB以上，達(dá)到了預(yù)期目的。但是，采用消聲器會(huì)使排氣管中氣流阻力增大，降低柴油發(fā)電機(jī)組的有效功率，因此要加以注意。 保定發(fā)電機(jī)出租保定發(fā)電機(jī)租賃保定應(yīng)急發(fā)電車出租保定發(fā)電車出租保定發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租租賃保定發(fā)電機(jī)出租公司保定高壓發(fā)電機(jī)出租保定高壓發(fā)電車出租保定高壓發(fā)電機(jī)租賃保定高壓發(fā)電車租賃保定10KV發(fā)電機(jī)出租保定20KV發(fā)電機(jī)出租保定35KV發(fā)電機(jī)出租保定10KV發(fā)電機(jī)租賃保定20KV發(fā)電機(jī)租賃保定35KV發(fā)電機(jī)租賃保定變壓器出租保定變壓器租賃保定UPS保電公司保定UPS保電保定UPS出租保定UPS租賃保定升壓車出租保定增壓車出保定10KV升壓車出租保定10KV增壓車出租保定升壓車租賃保定增壓車租賃保定10KV增壓車租賃保定10KV升壓車租賃

柴油發(fā)電機(jī)組的壓縮比降低的原因 壓縮比為柴油發(fā)電機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且影響其啟動(dòng)性能。下面就為大家介紹一下壓縮比降低的原因： 一、保定同城活塞在壓縮終了時(shí)的位置偏低 1，相關(guān)零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時(shí)，沒有調(diào)整好偏心距，使磨削后的曲軸回轉(zhuǎn)半徑變??；連桿彎曲，使連桿大、保定同城小端孔中心距縮短；活塞銷座孔鉸偏，使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素，都會(huì)造成活塞在壓縮上止點(diǎn)時(shí)的位置下移，壓縮比下降。因此，修理中應(yīng)遵守操作規(guī)范，保證修理質(zhì)量；同時(shí)在換件時(shí)不要忘了檢查，不要錯(cuò)換或裝用不合格零件。換件時(shí)應(yīng)檢查的內(nèi)容有：曲軸回轉(zhuǎn)半徑，連桿大、保定同城小端孔的中心距，活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離，機(jī)體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。 2，相關(guān)零件配合間隙過大。當(dāng)曲軸主軸承與主軸頸、保定同城連桿軸承與連桿軸頸、保定同城連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時(shí)，在壓縮過程中，往往會(huì)造成活塞上止點(diǎn)的實(shí)際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應(yīng)將些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。 二、保定同城燃燒室容積偏大 1，氣缸墊厚度超過設(shè)計(jì)要求，或人為地增加了缸墊厚度。此時(shí)應(yīng)更換符合要求的缸墊。 2，氣門與氣門座嚴(yán)重磨損，氣門下沉量過大(甚至超過極限值)。此時(shí)應(yīng)更換氣門與門座圈。 3，活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損，或換錯(cuò)零件，使凹坑容積過大(可用注水對比法檢查)。此時(shí)應(yīng)換用合格的活塞。 4，缸蓋上的渦流室燒損，或質(zhì)量不合格，容積過大(可用注水對比法檢查)。此時(shí)應(yīng)更換合格的缸蓋。 保定發(fā)電機(jī)出租保定發(fā)電機(jī)租賃保定應(yīng)急發(fā)電車出租保定發(fā)電車出租保定發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租租賃保定發(fā)電機(jī)出租公司保定高壓發(fā)電機(jī)出租保定高壓發(fā)電車出租保定高壓發(fā)電機(jī)租賃保定高壓發(fā)電車租賃保定10KV發(fā)電機(jī)出租保定20KV發(fā)電機(jī)出租保定35KV發(fā)電機(jī)出租保定10KV發(fā)電機(jī)租賃保定20KV發(fā)電機(jī)租賃保定35KV發(fā)電機(jī)租賃保定變壓器出租保定變壓器租賃保定UPS保電公司保定UPS保電保定UPS出租保定UPS租賃保定升壓車出租保定增壓車出保定10KV升壓車出租保定10KV增壓車出租保定升壓車租賃保定增壓車租賃保定10KV增壓車租賃保定10KV升壓車租賃

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廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機(jī)組上的工作原理 在柴油機(jī)型號中，凡有“T”字的都表示該型號柴油機(jī)裝配了廢氣渦輪增壓器。 1.廢氣渦輪增壓器的工作原理 廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機(jī)兩個(gè)接觸部分組成。渦輪的進(jìn)氣口與柴油機(jī)的排氣管相連接，空氣壓縮機(jī)的出氣口與柴油機(jī)的進(jìn)氣管相連接。由于柴油機(jī)排出的廢氣仍有一定能量，便驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)為了又帶動(dòng)同軸上的空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣壓縮機(jī)對吸進(jìn)的新鮮空氣進(jìn)行壓縮，使其密度提高，從而提高了進(jìn)氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機(jī)功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動(dòng)的，渦輪增壓器與柴油機(jī)之間無任何機(jī)械傳動(dòng)關(guān)系。 2.康明斯柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造 實(shí)際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機(jī)外，還設(shè)有支撐裝置。密封裝置、保定潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)?？得魉共裼蜋C(jī)所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同，但基本結(jié)構(gòu)相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機(jī)一端安裝在進(jìn)氣岐管上。 固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、保定系列編號、保定型號及其他說明。 渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、保定渦輪殼等零件組成。 空氣壓縮機(jī)葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構(gòu)成廢氣渦輪增壓的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為轉(zhuǎn)子。 支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機(jī)端和我聊端的軸承。護(hù)板、保定止推盤等所組成。支撐裝置使轉(zhuǎn)子可靠地定位于中間殼上，限定轉(zhuǎn)子工作時(shí)在軸向和徑向的活動(dòng)范圍。 密封裝置：由油封總成、保定氣封環(huán)等所組成。壓氣機(jī)端的密封裝置主要是密封壓氣機(jī)內(nèi)高壓空氣和防止油腔的機(jī)油進(jìn)入壓氣機(jī)。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進(jìn)入油腔，以確保機(jī)油質(zhì)量。 潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機(jī)的增壓器均有機(jī)油冷卻和潤滑，機(jī)油通過軸承殼進(jìn)行循環(huán)。 增壓器采用浮動(dòng)軸承的原因是：當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)速超過4000r/min時(shí)，如采用非浮動(dòng)軸承，則軸表面與軸承內(nèi)表面間的滑動(dòng)速度是相當(dāng)高的，軸承很容易磨損，普通的滑動(dòng)軸承難以勝任。采用浮動(dòng)軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內(nèi)，而軸3支撐在軸內(nèi)作高速轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承與軸之間、保定軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進(jìn)入軸承內(nèi)、保定外間隙。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、保定外間隙、保定在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、保定外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。 保定發(fā)電機(jī)出租保定發(fā)電機(jī)租賃保定應(yīng)急發(fā)電車出租保定發(fā)電車出租保定發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租租賃保定發(fā)電機(jī)出租公司保定高壓發(fā)電機(jī)出租保定高壓發(fā)電車出租保定高壓發(fā)電機(jī)租賃保定高壓發(fā)電車租賃保定10KV發(fā)電機(jī)出租保定20KV發(fā)電機(jī)出租保定35KV發(fā)電機(jī)出租保定10KV發(fā)電機(jī)租賃保定20KV發(fā)電機(jī)租賃保定35KV發(fā)電機(jī)租賃保定變壓器出租保定變壓器租賃保定UPS保電公司保定UPS保電保定UPS出租保定UPS租賃保定升壓車出租保定增壓車出保定10KV升壓車出租保定10KV增壓車出租保定升壓車租賃保定增壓車租賃保定10KV增壓車租賃保定10KV升壓車租賃

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