不銹鋼鋼索護欄是柔性護欄的首要代表方式，不銹鋼鋼索護欄是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，不銹鋼鋼索護欄首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。不銹鋼鋼索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內作業(yè)，能夠重復使用，簡單修正。立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。
索端錨具和螺栓、螺母、墊圈選用有關熱浸鍍鋅處理的規(guī)則，其鋅層分量應不低350G/M2.螺栓、螺母等緊固件在熱浸鍍鋅后，有必要整理螺紋或進行離心分離處理。 在條件答應的情況下，索端錨具和螺栓、螺母等緊固件可選用粉鍍鋅技能。其似乎壽命在30-50年，乃至更長時刻。
拉索護欄不銹鋼拉索欄桿，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時拉索護欄，允許架起纜索。一頭的端部立柱開端，先調理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調理螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。
把纜索支放在端部立柱的周圍，經過中心的支架向另一端滾放纜索。應防止在路面上長距離拖拽纜索，防止擦傷鍍鋅層不銹鋼鋼索護欄。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除暫時張拉力。纜索應從上到下架起，直悉數架起結束。
對拉索護欄螺栓再進行一次調整。在暫時張緊的狀態(tài)下，依據索端錨具的尺度不銹鋼絲繩護欄，把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規(guī)整，不得松懈，時使用鐵絲綁扎再堵截，纜索的切開應選用高轉速無齒鋸，以防止引起鋼纜端部退火。
鑫騰金屬制品(保定市分公司)主營： 【鍍鋅波形護欄】等。 公司本著“品質保證，客戶至上”的企業(yè)經營理念，“誠信經營、信譽為本”的經營宗旨。堅信客戶永遠是公司發(fā)展的源泉，堅持以市場為導向，以完善的售后服務為承諾，我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動，公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的產品質量的優(yōu)勢和國內許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關系，我們也熱誠歡迎國內外客戶來我司考察，參觀及技術交流
不銹鋼鋼索護欄，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時，允許架起纜索。一頭的端部立柱開端，先調理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調理螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上繩索欄桿。
把纜索支放在端部立柱的周圍拉索護欄，經過中心的支架向另一端滾放纜索。應防止在路面上長距離拖拽纜索，防止擦傷鍍鋅層。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除暫時張拉力。纜索應從上到下架起，直悉數架起結束。
對不銹鋼鋼索護欄螺栓再進行一次調整。在暫時張緊的狀態(tài)下，依據索端錨具的尺度，把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規(guī)整，不得松懈不銹鋼絲繩護欄，時使用鐵絲綁扎再堵截，纜索的切開應選用高轉速無齒鋸，以防止引起鋼纜端部退火。
不銹鋼鋼索護欄主要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側的防護帶;機場，港口，碼頭的防護;高速公路、山地和旅游景區(qū)道路防護。
起重作業(yè)中，如果事先對物品的重量估計不足，用了承載力較小的不銹鋼鋼索護欄，那么不銹鋼鋼索護欄通常就容易出現“走油”現象
在使用前需先預估重物起重量，在作業(yè)中，不銹鋼鋼索護欄出現“走油”現象時，應立即停止增加負荷，更換不銹鋼鋼索護欄。
當出現這種現象時，表面不銹鋼鋼索護欄的負載已經達到了不可容忍的地步，產生了較大的變形，即不銹鋼鋼索護欄的鋼絲向繩芯擠壓，使繩芯的油被擠了出來。如果在繼續(xù)增加負荷，不銹鋼鋼索護欄就會有斷裂的危險。
