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橋梁高空作業平臺的獨特技術優勢：1）左、右自動控制同步行走技術、變軌過墩技術。2）特質滑輪，增加附著里，多重保護措施，多重制動措施、防超重保護、多環道保護措施等。3）輕量化設計和模塊化設計技術，靈活，可承受800~1000公斤的載荷。4）全程都是無線遙控操作，施工時可隨時根據需要來回控制吊籃位置對橋梁進行維護或者檢修。5）其操作平臺即可垂直，又可平行移動，橋梁同跨間相對應點位施工，可用雙車抬著操作平臺，從一個點位平行移到對應點位。6）跨間點位移動，可使用單臺特種車，作單邊垂直單邊平行移動。 采用機械橋梁高空作業平臺配合進行高速橋梁支座的更換和檢修，平均每天可以完成3—4個點位的作業。施工產值是原始作業法的3—4倍。石吉高速路上特大橋很多，大都在500m—800m之間，維修點位多的情況下，有連續幾天創出每天完成6個點位，較多達7個點位。橋檢車



　　橋梁檢測車在橋梁檢測中的應用（一）橋梁的外觀病害檢查為了檢查病害，對橋梁的結構進行檢測，采用裂縫觀測儀器、數碼照相機、卡尺等工具來對橋梁的表面進行測量和觀察，初步評估該橋梁的損壞程度，同時也為后面的檢測、和維護工作提供一定的參考依據。橋梁檢測車檢測重點橋梁檢測車檢測重點主要有以下幾點：1、混凝土強度檢測；2、鋼筋銹蝕檢測；3、鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測；(1)混凝土強度檢測主要采用回彈法或超聲-回彈法進行。混凝土強度檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表面回彈值，用超聲儀檢測混凝土內聲速，再根據混凝土強度(R)與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度(V)之間的相關關系推算混凝土強度。其基本結構充分體現了折疊臂式隨車起重運輸車、高空作業車的特點。側面橋梁檢測施工車是側重用于檢測橋梁單邊、側面的專用設備，那么側面橋梁檢測車的基本結構和原理是什么呢，下面和大家簡單介紹一下：側面橋梁檢測車由行車和吊籃兩個部分組成。橋檢車




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