不銹鋼的壓力加工特性為： 奧氏體鋼的軋制特點。鋼的導熱性低，1Cr18Ni9Ti的導熱系數僅為低碳鋼的27%，隨著溫度的升高，這種差別逐漸減少。此類鋼無組織應力產生。
在900-1250℃，這類鋼有良好的塑性。隨著溫度下降，變形抗力急劇增高，終軋溫度不應低于850℃。在型鋼軋制中，這類鋼的寬展系數幾乎是碳鋼的1.5倍，又因為其變形抗力大，所以要采用小壓下量和 孔型。 奧氏體鋼的調質處理。奧氏體不銹鋼經冷加工后達到的各種強度是根據調質來分類的，而調質的種類則是根據所規定的抗拉強度或屈服強度的小值，或者二者的小值來區分的。
調質的范圍從軟化退火型或退火加調質軋制型到高張力型 馬氏體鋼的軋制特點。鋼的導熱性較差，導熱系數稍高于1Cr18Ni9Ti，而且有較大的組織應力和熱應力。
橋梁防撞護欄防撞護欄是一種半剛性的結構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的防撞護欄按防撞等級可分為α級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，α級用于公路。常用防撞護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，SS級是強型護欄板。防撞護欄材質是鋼板材質道路防撞護欄，然后經過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點。防撞護欄是一種半剛性的結構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的防撞護欄按防撞等級可分為α級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，α級用于公路。常用防撞護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，SS級是強型護欄板。防撞護欄材質是鋼板材質道路防撞護欄，然后經過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點。
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交通出行不銹鋼道路護欄按作用分大概分成四個類型：
1、不銹鋼道路護欄隔開作用：交通出行不銹鋼道路護欄將機動車輛、非機動車道和路人交通出行隔開，將路面在橫斷面上開展豎向隔開，使機動車輛、非機動車道和路人分道行車，了公路交通的系數，改進了交通管理。
2、阻止作用：交通出行不銹鋼道路護欄將阻止欠佳的交通出行個人行為，阻止嘗試行人橫穿馬路的路人或單車或機動車。它規定防護欄有一定的高寬比，一定的相對密度(指豎欄)，還需要有一定的抗壓強度。
3、警告作用：根據安裝要使防護欄上的輪廊簡約輕快，警告駕駛人員要留意防護欄的存有和留意路人和非機動車道等，進而做到防止道路交通事故的產生。
