未來的候車亭的成長標的目的理當成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環(huán)境美化上面，出產(chǎn)更具特色和更實用的公交候車亭。更始開放以來，我國經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經(jīng)更新?lián)Q代。為了適應加倍多樣化的市場需求和更嚴格的公眾需求，公交車候車亭必需不竭立異成長，以滿足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼候車亭固然近年來部門城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式。或者經(jīng)由過程另類創(chuàng)意設計構建成城市景觀等等。跟著近十多年的飛速成長，因為一些客觀的社會與環(huán)境因素，公交車已經(jīng)成為當今社會主流的公共交通工具，同時也將會是將來公共交通的重要構成部門。因此作為伴出產(chǎn)物的不銹鋼候車亭也同樣具有很是久遠的成漫空間。好比將古典文化融入候車亭的外觀中，以傳遞傳統(tǒng)文化。但公交車以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位

選擇候車亭與地理位置有關嗎?導讀：選擇候車亭與地理位置有關嗎？ 答：有很大的關系。簡單來說，不同區(qū)域所選擇的候車亭款式和選材都是不一樣的。中國地大物博，各地的風土人情，環(huán)境氣候都不一樣，在選擇候車亭答：有很大的關系。簡單來說，不同區(qū)域所選擇的候車亭款式和選材都是不一樣的。中國地大物博，各地的風土人情，環(huán)境氣候都不一樣，在選擇候車亭的時候都需要考慮。先說說不同地域的風土文化。可以考慮和當?shù)氐娘L土文化結合設計符合當?shù)仫L土人情的候車亭款式。舉個例子，就拿咱們江蘇彩虹原產(chǎn)地宿遷的候車亭來說，在市中心地區(qū)的候車亭設計必須足夠寬敞大氣，能夠為大量的人流提供遮風擋雨的休息場所，體現(xiàn)咱們宿遷快速發(fā)展的氣質，能跟得上 的腳步，跟得上社會的發(fā)展；而在稍微偏僻一點的郊區(qū)，有別于人流量多的地方，候車亭設計就可以精美雅致一些，給人一種溫馨的感覺，體現(xiàn)咱們宿遷人好客的一面；而在更遠一點的農(nóng)村，咱們的候車廳設計就可以多帶一些鄉(xiāng)土的氣息，多一點家的味道，讓您在來到宿遷考察候車亭市場的時候，遠離俗世的喧囂，多一些享受。這還只是咱們宿遷市，一個江蘇省下轄的市而已，更何況全中國那么多的地區(qū)，所以說不同地區(qū)在選擇候車亭的時候，必須要考慮當?shù)氐娘L土人情，可以結合本地文化設計適合的候車亭，這也是候車亭作為展現(xiàn)城市發(fā)展進程的窗口的必然選擇。

候車亭或候車緩沖區(qū)域應設置街區(qū)導向圖，導向圖類似地鐵出口的周邊圖，主圖應標注車站位置和車站周邊500米半徑范圍內與交通出行相干的緊張信息，包括水系、綠地、骨干路、次干路、標志性建筑物、公共汽車站、城市軌道交通車站、出租車揚招站、衛(wèi)生間等。標準明確，候車亭為乘客候車提供遮陽、避雨、乘車信息等服務設施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當前站站名標志、線路索引標志、電子站牌、排隊指導牌、公交線路圖(含時刻表)、座椅等設施。然而候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車更好的了解線路分布，同時在綠化帶內建起了港灣式公交停靠站。既保護了乘客的，同時緩解了道路擁堵情況。結構上，一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體)，構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。一臺嶄新的候車亭通過復雜的工序就展現(xiàn)在您面前。應在候車亭頂部靠車輛停靠位一側、垂直于車輛行駛方向的兩側設置當前站站名標志和線路索引標志。多條線路的站牌應按照隸屬運營公司、線路類型歸類后，按路號從小到大排列，且 站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米， 站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。導向標志附著式安裝時，標志的上邊緣與地面之間的垂直距離應不小于2米，以保證標志上的信息不被遮擋。懸掛式設置的無停滯標志高度應便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。