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復合管高鐵站防護欄長期承接



什么是碳當量?碳鋼的碳當量如何計算? 把鋼中合金元素(包括碳)的含量按其作用換自成碳的相當含量,稱為該種鋼材的碳當量,可作為評定鋼材焊接性的一種參考指標。 碳鋼中的元素除C外,主要是Mn和Si,它們的含量增加,焊接性變差,但其作用不及碳強烈。燈光護欄國際焊接學會的碳當量公式為 5 隨著碳當量值的增加,鋼材的焊接性會變差。當CE值大于0.4%~0.6%時,冷裂紋的敏感性將增大,焊接時需要采取預熱、后熱及用低氫型焊接材料施焊等一系 列工藝措施。利用碳當量值評價鋼材焊接性有何局限性? 碳當量值只能在一定范圍內,對鋼材概括地、相對地評價其焊接性,這是因為: 1)如果兩種鋼材的碳當量值相等,但是含碳量不等,含碳量較高的鋼材在施焊過程中容易產生淬硬組織,其裂紋傾向顯然比含碳量較低的鋼材來得大,焊接性較差。因此,當鋼材的碳當量值相等時,不能看成焊接性就完全相同。 2)碳當量計算值只表達了化學成分對焊接性的影響,沒有考慮到冷卻速度不同,可以得到不同的組織,冷卻速度快時,容易產生淬硬組織,焊接性就會變差。 3)影響焊縫金屬組織從而影響焊接性的因素,除了化學成分和冷卻速度外,還有焊接循環中的加熱溫度和在高溫停留時間等參數,在碳當量值計算公式中均沒有表示出來。 因此,碳當量值的計算公式只能在一定的鋼種范圍內,概括地、相對地評價鋼材的焊接性,不能作為準確的評定指標。




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