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以下是:橋梁伸縮縫雙向滑動支座選擇我們沒錯的圖文介紹
橋梁伸縮縫是鋼-橡膠組合式橋梁伸縮縫。由于其相對較低的成本，優(yōu)異的性能，較強的承重能力，良好的抗老化性能，車輛行駛時的低噪音，使用壽命長，維護簡單等優(yōu)點，已在我國是鋼-橡膠組合式橋梁伸縮縫。由于其相對較低的成本，優(yōu)異的性能，較強的承重能力，良好的抗老化性能，車輛行駛時的低噪音，使用壽命長。
維護簡單等優(yōu)點，已在我國的橋梁工程中得到了廣泛的應用。那么，在安裝橋梁伸縮縫時應注意哪些問題，讓我們來看一下。1)確保高度正確。為了使橋梁伸縮縫裝置的高度和中心線的正確，沿橋的寬度每1.2m放置一個水平懸掛梁。在確認臨時固定過程中沒有變形或變形后，膨脹裝置兩側的錨固肋和埋入肋均牢固地焊接在一起。
2)緊密的接縫。焊接后，為了防止混凝土和碎屑掉入縫隙，應使用泡沫板將縫隙緊密密封，以防止?jié){液泄漏。塞子間隙的寬度應確保伸縮縫設計的小寬度，然后使用高壓水龍頭沖洗凹口。清理雜物。3)焊接質量。為了確保伸縮縫的安裝質量并確保伸縮縫具有足夠的耐久性，錨桿和梁端嵌入部件的總焊接張力必須與錨桿和伸縮縫的總焊接張力相一致。
鋼。必須確保在卸下鎖定鋼板后，伸縮縫組件可以吸收結構的位移，而不會損壞澆在槽中的混凝土的固化。4)對稱澆筑混凝土。模板支撐必須牢固，以確保振動時混凝土不會溢出模具或泄漏，并確保伸縮縫的性能。根據(jù)設計標記對稱地澆筑混凝土。要特別注意側梁，錨環(huán)，錨板和伸縮縫下方的支撐箱下混凝土的密實性。
維護簡單等優(yōu)點，已在我國的橋梁工程中得到了廣泛的應用。那么，在安裝橋梁伸縮縫時應注意哪些問題，讓我們來看一下。1)確保高度正確。為了使橋梁伸縮縫裝置的高度和中心線的正確，沿橋的寬度每1.2m放置一個水平懸掛梁。在確認臨時固定過程中沒有變形或變形后，膨脹裝置兩側的錨固肋和埋入肋均牢固地焊接在一起。
2)緊密的接縫。焊接后，為了防止混凝土和碎屑掉入縫隙，應使用泡沫板將縫隙緊密密封，以防止?jié){液泄漏。塞子間隙的寬度應確保伸縮縫設計的小寬度，然后使用高壓水龍頭沖洗凹口。清理雜物。3)焊接質量。為了確保伸縮縫的安裝質量并確保伸縮縫具有足夠的耐久性，錨桿和梁端嵌入部件的總焊接張力必須與錨桿和伸縮縫的總焊接張力相一致。
鋼。必須確保在卸下鎖定鋼板后，伸縮縫組件可以吸收結構的位移，而不會損壞澆在槽中的混凝土的固化。4)對稱澆筑混凝土。模板支撐必須牢固，以確保振動時混凝土不會溢出模具或泄漏，并確保伸縮縫的性能。根據(jù)設計標記對稱地澆筑混凝土。要特別注意側梁，錨環(huán)，錨板和伸縮縫下方的支撐箱下混凝土的密實性。
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F型橋梁伸縮縫我公司專業(yè)生產(chǎn)廠家直銷F型橋梁伸縮縫是公路橋梁橡膠伸縮裝置橋梁上部結構的組成部分，它適應橋梁由于溫度變化及其它原因而產(chǎn)生的位移，橋梁伸縮裝置盡管只占橋梁總造價的很少一部分，但損壞后所造成的后果是慘重的。因此選用性能優(yōu)越橋梁伸縮裝置至關重要。利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時橋梁所產(chǎn)生的變形。
具有防水防塵、噪音小、重量輕、造價低、安裝方便、車輛行駛性能好等多方面的優(yōu)點。它的缺點是：伸縮體易損壞，盡管這樣仍被廣泛應用于交通量不大的中小橋梁上。F-80型橋梁伸縮裝置的邊梁“F”型鋼采用攀鋼生產(chǎn)含有釩鈦稀土合金的Q345D鋼坯整體熱軋而成，力學性能符合GB/T1591的規(guī)定F-80型橋梁伸縮縫為當今流行的公路橋梁伸縮裝置。
具有防水防塵、噪音小、重量輕、造價低、安裝方便、車輛行駛性能好等多方面的優(yōu)點。它的缺點是：伸縮體易損壞，盡管這樣仍被廣泛應用于交通量不大的中小橋梁上。F-80型橋梁伸縮裝置的邊梁“F”型鋼采用攀鋼生產(chǎn)含有釩鈦稀土合金的Q345D鋼坯整體熱軋而成，力學性能符合GB/T1591的規(guī)定F-80型橋梁伸縮縫為當今流行的公路橋梁伸縮裝置。
梳形橋梁伸縮縫首先選擇廠家，所選用的生產(chǎn)廠家必須通過部級認證、資質可靠、譽較好、產(chǎn)品質量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應滿足規(guī)范要求。伸縮縫焊接的焊口應符合規(guī)范要求。有好的產(chǎn)品，還必須有好的安裝隊伍。針對個別路段因伸縮縫由民工隊伍進行安裝而造成的質量問題。
必須由廠家專業(yè)安裝隊伍進行安裝。有了專業(yè)隊伍的安裝，保證質量才不是空談，同時，由廠家進行安裝還有一個好處，就是一旦出現(xiàn)質量問題時，避免發(fā)生是產(chǎn)品質量問題還是安裝問題的扯皮現(xiàn)象。（1）在伸縮縫施工前，上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。（2）成立專業(yè)施工操作組。
包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明。（3）建碩公司的施工隊伍可全程接受駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認真的檢查，驗收合格后方可進入道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站監(jiān)督。（4）做好施工前準備工作。包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程。
并進行施工操作規(guī)程培訓；對伸縮縫的編號進行檢查，對伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距進行檢查驗收工作；機械設備配備齊全，小型機具應全部到位，尤其是發(fā)動機，必須檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進行；合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土。
長距離運輸容易出現(xiàn)離析，應盡量保證拌和站的使運輸距離短；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質量。（5）切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測，根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊多比設計要求加寬30cm）。
如果加寬切割后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要對對路面進行返工處理，再進行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質量。如果平整度沒問題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。
鋸縫應整齊、順直。切縫后應立即用清水將石粉干凈，如果切縫是直接用干切，即沒添加水而進行割縫，則應立即用鼓風機吹干凈，否則等過后（遇水）就很難清洗，造成路面污染。為了日后伸縮縫做到美觀順直可采用二次切縫。 次切縫不切夠寬度，兩邊預留5CM，等伸縮縫安裝好后，澆注伸縮縫砼之前再將這5CM切除。
目的可以防止安置伸縮縫時破壞邊緣部分，造成縫不順直。（6）開槽。用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm，伸縮縫開槽后應將槽內(nèi)所有雜物干凈，同時應在旁邊放好彩條布或鋼板，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上；如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求（即大于或小于規(guī)定范圍），應采取以下措施加以處理；(a)伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm。
鋼筋砼梁間為1cm實有縫寬小于上述規(guī)定得應鑿寬到上述寬度。(b)實有梁間縫隙超過 項規(guī)定時，再保證縫寬的前提下，應盡可能用砼補實且設直徑16MM螺紋懸臂加強筋，其水平長度為鋸縫間寬度之半減6CM，兩端均帶直角鉤，間距20CM，每側懸臂鋼筋用3根直徑為8MM橫向鋼筋相連，直徑為16MM螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下2CM。
(c)應理順、理直槽內(nèi)的預埋筋及錨固筋，對預埋筋應進行除銹處理，同時如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預埋鋼筋不足，應及時補打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質量；開槽后應禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側邊緣踩踏，影響砼施工質量。（7）型鋼安裝。安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈。
特別是橋梁支座間的雜物必須用沖冼干凈；在型鋼定位之前對型鋼進行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已進行過平直度的校正檢查，但是不排除運輸途中或裝卸對產(chǎn)品的平直度的影響；為確保質量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應控制在2mm以內(nèi)。
型鋼頂面與路面高差應控制在2mm以內(nèi)（用3m直尺進行檢查），發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側面，后焊接底面，確保焊接質量；整個安裝過程中嚴格按操作工藝執(zhí)行。
安裝技術負責人在現(xiàn)場進行技術指導并及時調(diào)整施工工藝，同時監(jiān)理全過程旁站，及時進行抽檢，一發(fā)現(xiàn)問題，及時要求施工人員進行整改，把質量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。（8）混凝土澆筑。型鋼定位錨固和布設路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土；澆注好在 中溫度低時進行。
建議在晚上進行，檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復的設計配合比進行，是否摻入外加劑，同時應對砼坍落度進行檢查，砼坍落度控制在3mm以內(nèi)，確保C50鋼纖維砼質量；砼必須澆筑密實、平整無蜂窩，平整度在-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應采用兩側同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止。
確保振搗密實，特別是對一些死角的地方，更應注意混凝土的振搗密實性；振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應控制在低于路面標高2mm（不要超過2mm）。在砼施工過程中，要求監(jiān)理、項目部技術人員實行全過程旁站，要求施工隊按照施工配合比寫好標示牌，并在拌和現(xiàn)場準備一臺磅稱，以備監(jiān)理人員隨時抽檢配合比。
在拌和過程中督促施工隊做好砼抗壓、抗折試件，并由駐地辦試驗室不定期對砼進行抽檢。（9）養(yǎng)護，混凝土初凝后應在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護應不小于7晝夜；同時期間應由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施，如在離橋頭兩側50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設立指示、警示標志。
嚴禁車輛及行人通行，確保混凝土質量。（10）安裝橡膠條。經(jīng)過、（鋼纖維）混凝土達到設計強度的50％以后，方可安裝橡膠條。安裝前應將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應平整，長度適當，并做到整潔，外表美觀，順暢。可以在每日低氣溫時安裝為了方便安裝橡膠條。
必須由廠家專業(yè)安裝隊伍進行安裝。有了專業(yè)隊伍的安裝，保證質量才不是空談，同時，由廠家進行安裝還有一個好處，就是一旦出現(xiàn)質量問題時，避免發(fā)生是產(chǎn)品質量問題還是安裝問題的扯皮現(xiàn)象。（1）在伸縮縫施工前，上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。（2）成立專業(yè)施工操作組。
包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明。（3）建碩公司的施工隊伍可全程接受駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認真的檢查，驗收合格后方可進入道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站監(jiān)督。（4）做好施工前準備工作。包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程。
并進行施工操作規(guī)程培訓；對伸縮縫的編號進行檢查，對伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距進行檢查驗收工作；機械設備配備齊全，小型機具應全部到位，尤其是發(fā)動機，必須檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進行；合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土。
長距離運輸容易出現(xiàn)離析，應盡量保證拌和站的使運輸距離短；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質量。（5）切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測，根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊多比設計要求加寬30cm）。
如果加寬切割后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要對對路面進行返工處理，再進行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質量。如果平整度沒問題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。
鋸縫應整齊、順直。切縫后應立即用清水將石粉干凈，如果切縫是直接用干切，即沒添加水而進行割縫，則應立即用鼓風機吹干凈，否則等過后（遇水）就很難清洗，造成路面污染。為了日后伸縮縫做到美觀順直可采用二次切縫。 次切縫不切夠寬度，兩邊預留5CM，等伸縮縫安裝好后，澆注伸縮縫砼之前再將這5CM切除。
目的可以防止安置伸縮縫時破壞邊緣部分，造成縫不順直。（6）開槽。用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm，伸縮縫開槽后應將槽內(nèi)所有雜物干凈，同時應在旁邊放好彩條布或鋼板，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上；如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求（即大于或小于規(guī)定范圍），應采取以下措施加以處理；(a)伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm。
鋼筋砼梁間為1cm實有縫寬小于上述規(guī)定得應鑿寬到上述寬度。(b)實有梁間縫隙超過 項規(guī)定時，再保證縫寬的前提下，應盡可能用砼補實且設直徑16MM螺紋懸臂加強筋，其水平長度為鋸縫間寬度之半減6CM，兩端均帶直角鉤，間距20CM，每側懸臂鋼筋用3根直徑為8MM橫向鋼筋相連，直徑為16MM螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下2CM。
(c)應理順、理直槽內(nèi)的預埋筋及錨固筋，對預埋筋應進行除銹處理，同時如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預埋鋼筋不足，應及時補打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質量；開槽后應禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側邊緣踩踏，影響砼施工質量。（7）型鋼安裝。安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈。
特別是橋梁支座間的雜物必須用沖冼干凈；在型鋼定位之前對型鋼進行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已進行過平直度的校正檢查，但是不排除運輸途中或裝卸對產(chǎn)品的平直度的影響；為確保質量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應控制在2mm以內(nèi)。
型鋼頂面與路面高差應控制在2mm以內(nèi)（用3m直尺進行檢查），發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側面，后焊接底面，確保焊接質量；整個安裝過程中嚴格按操作工藝執(zhí)行。
安裝技術負責人在現(xiàn)場進行技術指導并及時調(diào)整施工工藝，同時監(jiān)理全過程旁站，及時進行抽檢，一發(fā)現(xiàn)問題，及時要求施工人員進行整改，把質量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。（8）混凝土澆筑。型鋼定位錨固和布設路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土；澆注好在 中溫度低時進行。
建議在晚上進行，檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復的設計配合比進行，是否摻入外加劑，同時應對砼坍落度進行檢查，砼坍落度控制在3mm以內(nèi)，確保C50鋼纖維砼質量；砼必須澆筑密實、平整無蜂窩，平整度在-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應采用兩側同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止。
確保振搗密實，特別是對一些死角的地方，更應注意混凝土的振搗密實性；振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應控制在低于路面標高2mm（不要超過2mm）。在砼施工過程中，要求監(jiān)理、項目部技術人員實行全過程旁站，要求施工隊按照施工配合比寫好標示牌，并在拌和現(xiàn)場準備一臺磅稱，以備監(jiān)理人員隨時抽檢配合比。
在拌和過程中督促施工隊做好砼抗壓、抗折試件，并由駐地辦試驗室不定期對砼進行抽檢。（9）養(yǎng)護，混凝土初凝后應在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護應不小于7晝夜；同時期間應由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施，如在離橋頭兩側50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設立指示、警示標志。
嚴禁車輛及行人通行，確保混凝土質量。（10）安裝橡膠條。經(jīng)過、（鋼纖維）混凝土達到設計強度的50％以后，方可安裝橡膠條。安裝前應將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應平整，長度適當，并做到整潔，外表美觀，順暢。可以在每日低氣溫時安裝為了方便安裝橡膠條。
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