實(shí)用性能材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，施工后兩小時(shí)可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；水泥路面快速修補(bǔ)料而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。粘接性能水泥路面修補(bǔ)料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂耐久性能水泥路面修補(bǔ)料較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，水泥路面修補(bǔ)料不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。抗壓性能水泥路面修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)35Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補(bǔ)料在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

石博士路面快速修補(bǔ)料是一種修 復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的聚合物砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有較強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)。可在工業(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進(jìn)行修補(bǔ)，或在已損壞及不能滿足設(shè)計(jì)要求的工業(yè)民用建筑進(jìn)行修復(fù)。一、理化特點(diǎn)物理狀態(tài)：灰色粉末，有吸潮性。穩(wěn)定性：可以長期儲存和正常條件下運(yùn)輸。保質(zhì)期：保質(zhì)期6個(gè)月。二、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到2.5Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。三、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕能力，是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力。四、 抗壓性能石博士水泥路面快速修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)32Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落

產(chǎn)品概述 本產(chǎn)品是石博士研發(fā)的高強(qiáng)度修補(bǔ)新材料，我公司研究人員發(fā)現(xiàn)目前很多工廠車間的或者物流與停車場地的地坪已經(jīng)破損不堪，嚴(yán)重者甚至影響生產(chǎn)，在我公司科研人員的不懈努力下，經(jīng)過上百次試驗(yàn)，將地坪耐磨修補(bǔ)料研制出來，本產(chǎn)品將多種進(jìn)口高分子材料與一定比例的高硬度礦物骨料混合，通過科學(xué)配比加工而成的地坪翻新修補(bǔ)材料，A+工業(yè)級耐磨砂漿修補(bǔ)料一種應(yīng)用在混凝土基面的新型高性價(jià)比無機(jī)與有機(jī)材質(zhì)混合的無溶劑型新材料。 作用用途 本產(chǎn)品為公司高強(qiáng)修補(bǔ)新材料，主要用于重工加工車間、鉚焊工廠、各種工業(yè)地坪、倉儲物流車間、大型停車場、高速收費(fèi)站路口等混凝土地坪或者路面大面積修復(fù)，包括因磨損、凍融破壞、化學(xué)腐蝕、火災(zāi)等原因產(chǎn)生的蜂窩、麻面、保護(hù)層破損、尤其適用于帶有坡度的地面。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、不增加標(biāo)高，地面層薄2-5毫米，節(jié)省材料，降低成本。 2、施工簡單快捷，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。 3、20°平均溫度6小時(shí)抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，20°平均溫度48小時(shí)強(qiáng)度50MPa，2小時(shí)后可上人行走，6小時(shí)后可開放輕型交通。 4、良好的粘結(jié)性、平整、不空鼓，搭配使用焊接劑，與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa，可 程度保證修補(bǔ)劑與修補(bǔ)基層間的緊密粘結(jié)。 5、A03高強(qiáng)耐磨修補(bǔ)料具有優(yōu)良的抗油滲性能。 技術(shù)指標(biāo)： 序號項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果1 抗壓強(qiáng)度/MPa 4h≥252 抗折強(qiáng)度/MPa 28d≥10.0 3 壓折比28d≤9.0 4 拉伸粘結(jié)強(qiáng)度/MPa 未處理（14d）≥2.0浸水≥1.5熱老化≥0.705干縮率/%28d≤0.106界面彎拉強(qiáng)度≥2.0施工工藝、基層清理 1、基層的表面要求干凈、無塵、無油、無化學(xué)腐蝕介質(zhì)殘留物。多孔性材料的表面應(yīng)預(yù)先用水浸濕，鋼基層表面應(yīng) 浮銹。 2、有滲漏處須先進(jìn)行處理， 保持基面濕潤至無明水為準(zhǔn)，以達(dá)到更佳的施工效果。 3、在施工前，必要時(shí)需用銑刨機(jī)對基礎(chǔ)地面進(jìn)行打磨，磨掉地面的雜質(zhì)，浮塵和砂粒。把局部高起較多的地平磨平。打磨后掃掉灰塵，用吸塵器吸干凈。 4、修補(bǔ)分隔縫時(shí)要徹底里面的雜質(zhì)清理干凈，必要時(shí)應(yīng)使用無齒鋸切割，然后使用電鎬剔鑿掉啃邊，掉渣，破碎疏松的混凝土。 注：在清理前應(yīng)該在原縫的位置做好標(biāo)記，以便修補(bǔ)完成后重新切縫。 攪拌 1、攪拌分兩次進(jìn)行，通常 次攪拌約3分鐘，中間需停頓2分鐘，讓其內(nèi)添加劑與骨料發(fā)生反應(yīng)，之后再攪拌約2分鐘。 2、攪拌需徹底，不可有塊狀或干粉出現(xiàn)。攪拌好的A03須呈流體狀。 開始施工 將攪拌好的A03高強(qiáng)耐磨修補(bǔ)料倒在修補(bǔ)基面上，按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的修補(bǔ)厚度攤鋪均勻，用大盤壓實(shí)， 一次成型，切勿反復(fù)按壓。修補(bǔ)完成后的地面應(yīng)設(shè)立警示牌，防止未凝固的A03高強(qiáng)耐磨修補(bǔ)料被踩踏。需要修補(bǔ)地坪完全修補(bǔ)完成8個(gè)小時(shí)后可以繼續(xù)下一步切縫施工，切縫時(shí)必須按照原分隔縫切，深度也應(yīng)按照原縫深度切割，切割完成后填充膠條并注入密封膠，地坪修補(bǔ)成活。用量：2公斤/平方米/1毫米厚 包裝儲運(yùn)： 1、包裝規(guī)格：25kg±0.5kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。 2、保質(zhì)期為6個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。 3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。 注意事項(xiàng) 1、干粉操作須小心以減少形成粉塵。如果粉塵過多，須戴可見面罩。 2、本產(chǎn)品應(yīng)隨拌隨用，不可一次拌料過多，且每次拌料宜在1小時(shí)內(nèi)用完。 3、本產(chǎn)品不宜在雨天、冰凍時(shí)施工。如必須在冬季施工，則應(yīng)采取必要的防凍措施。 4、本產(chǎn)品施工的環(huán)境溫度為10-30℃，不應(yīng)低于5℃，原材料不得受潮、雨淋、日曬和雜物污染。 5、使用前請仔細(xì)閱讀施工工藝，遇有不明白的地方不可擅自施工

農(nóng)村公路由于位置較為偏遠(yuǎn)，再加上道路交通比較復(fù)雜，而且農(nóng)村公路的道路等級相對來說要更低一些，因此，在所有的道路當(dāng)中，農(nóng)村公路是容易發(fā)生水泥路面病害的一種，而且從路病害類型來看，農(nóng)村公路上常出現(xiàn)的病害是水泥路面起砂這類表層病害問題。 在以前，可能路在發(fā)生病害后，很長的時(shí)間內(nèi)都得不到有效的治理，任由病害發(fā)展加重， 發(fā)展成為不可修復(fù)的水泥路面病害問題， 不得不將破損路面打掉重新施工，這樣即費(fèi)成本，又費(fèi)時(shí)間，還會嚴(yán)重地影響道路的正常使用。而現(xiàn)在，農(nóng)村公路做為發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)重要的紐帶，人們對農(nóng)村公路的質(zhì)量也越來越重視，當(dāng)農(nóng)村公路上發(fā)生病害問題后，也能得到及時(shí)有效的處理，而且也追求高質(zhì)量率的病害修補(bǔ)目標(biāo)。 農(nóng)村公路上發(fā)生水泥路面起砂這個(gè)問題后，我們 應(yīng)該怎么來處理呢？農(nóng)村公路水泥路面上發(fā)生起砂問題后，我們應(yīng)該及時(shí)將起砂的路面標(biāo)識出來，并且使用水泥路面表層病害修補(bǔ)材料來對其進(jìn)行修補(bǔ)，一來是解決發(fā)生在路面上的病害問題，二來也是為了防止病害的加重，增加后期的病害修補(bǔ)難度和修補(bǔ)費(fèi)用。 農(nóng)村公路水泥路面起砂如何快速處理呢？農(nóng)村公路水泥路面起砂后，我們要派出專業(yè)的修補(bǔ)人員來對起砂的路面進(jìn)行修補(bǔ)，而且在修補(bǔ)材料上，我們也要重視材料的選擇，選擇水泥路面表層病害修補(bǔ)材料來對其時(shí)行修補(bǔ)，石博士路面快速修補(bǔ)料表層病害修補(bǔ)材料是一種專門用于各種水泥路面表層病害修補(bǔ)的路面材料，它具有更強(qiáng)的粘結(jié)力和材料相溶性，、可確保修補(bǔ)后的路面修補(bǔ)材料不與基層路面脫落，增加了病害的修補(bǔ)質(zhì)量，降低了路面修補(bǔ)的色差，它即能用于各種道路路面表層病害的修補(bǔ)，也能用于道路的正常養(yǎng)護(hù)，可以幫助降低道路風(fēng)險(xiǎn)，解決水泥路面表層病害效果。