中厚板：下行；受期貨市場弱勢拖累，部分地區繼續以讓價促成交，高價成交不暢。下游入市操作情緒不高，按需補庫成交整體欠佳。但短期內成本堅挺，市場影響因素不確定性增加，后市仍需理智觀望，預計明日中厚板價格或穩中下行整理。

    帶鋼：下跌；受期貨盤面震蕩走低影響，下游需求多持單觀望，商家出貨略顯吃力，整體成交仍然趨于弱勢，庫存壓力仍存，市場氛圍一般，商家少有操作情緒，隨行觀望為主，預計明日帶鋼價格或穩中下調運行。

    型材：穩中走低；隨著期貨弱勢震蕩運行的影響，現貨市場整體交投情況并不樂觀，僅低位資源成交尚可，高位成交仍顯冷淡，雖然五一小長假即將來臨，但下游補庫意愿較弱，預計明日型材價格將弱穩運行。

鑫銘萬通商貿有限公司 今日20#無縫鋼管價格小幅下調10元/噸，目前價格暫穩。原料方面，昨日午后唐山、昌黎普碳方坯下跌20元，現出廠價格2010元，貿易商稅前送到1938元。市場方面據商家反饋，本地下游需求難以得到完全釋放，成交量持續下行，大多商家選擇以價換量，但低價成交也并未達到預期，加之周邊市場弱勢運行，本地商家對于后市悲觀心態愈加強烈。筆者預計短期內武漢建材市場價格或會將繼續小幅震蕩為主。今日合肥市場大中型材價格暫穩，據市場了解到，唐山鋼坯價格平穩運行，目前普碳方坯含稅出廠價格1970，加上早盤20#無縫鋼管高開后弱勢盤整為主，對現貨市場指導意義不強。據貿易商反饋，近期下游需求普遍不足，目前進入高溫多雨的需求淡季，終端用戶買漲不買跌心理作祟，市場實際成交十分清淡，商家心態不佳，報價暫穩觀望。筆者認為，對于后期走勢，商家積極出貨降低庫存為上策，短期市場在需求難有起色，成本高壓的市場狀態下，繼續弱勢運行的概率較大。
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無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%;石油管76萬噸，占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。

  無縫鋼管生產工藝都是比較豐富的，一般是按照相應的步驟進行加工和生產的：

  ①熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序)：

  管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫

隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球經貿活動嚴重受阻，國際金融市場動蕩。國際貨幣基金組織日前預計，今年全球經濟將萎縮3%，為上世紀30年代大蕭條以來糟糕的經濟衰退。鋼鐵行業本身受宏觀經濟、金融市場、原材料、終端需求等多因素影響，疫情更是增加了行業運行的復雜度。

    1、螺紋期貨翻紅，基本面尚存支撐

    昨午后收盤，螺紋主力合約收跌于3337元/噸，跌42跌幅1.24%。但下跌很大情況是受海外恐慌情緒帶動，而非自身基本面惡化，今主力合約翻紅似乎也認證了這一點。
    本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個鐵礦石發運泊位進行檢修維護，預計影響量分別為62萬噸和9.5萬噸，詳見下圖：