每個產品質量都有衡量指標，生物質顆粒燃料也有抗破碎性、抗變形性、抗滲性、抗吸濕性等指標。1、耐久性。生物質成型燃料的耐久性影響生物質成型燃料的包裝、運輸和貯存性能。目前，生物質成型燃料的抗滲性能測試和評價還沒有統一的標準。通過抽樣試驗確定生物質成型燃料的耐久性是否滿足包裝、運輸和貯存的要求。2、抗斷裂性。跌落破碎阻力主要反映生物質成型燃料在搬運過程中承受一定跌落和滾動碰撞的能力，反映了生物質成型燃料在實際條件下的運輸要求。生物質成型燃料在運輸或移動過程中，會因其下降而損失一定的重量。型煤燃料下落后的剩余質量百分比（即總質量與損失之差除以總質量）反映了產品的抗破碎性大小。3、變形阻力。變形抗力主要反映了生物質成型燃料的抗外壓能力，決定了生物質成型燃料的使用和堆放要求。生物質成型燃料在堆放時，必須承受一定的壓力，其承載能力反映了生物質成型燃料的變形能力。指出了生物質成型燃料試樣在連續加載下的Z大變形破裂壓力。4、抗滲透性和抗吸濕性。生物質顆粒的抗滲性和抗濕性分別反映了生物質型煤燃料的透水性和對空氣中水分的吸收能力，其增重百分比反映了生物質顆粒的抗濕性。測定了生物質成型燃料的貯存性能。

生物質燃料的使用作為一種新型燃料，在環保方面的性能體現是比較卓越的，如果說了解這個產品，相信很多朋友都是在不是很了解的情況下就已經使用了，用戶關系的點是價格和使用性能。生物質燃料燃料如果能充分燃燒，帶來的熱能轉化效果好，價格還實惠相信這樣的產品都是用戶所想要的，和傳統的燃料相比生物質燃料是新型燃料，在環保方面就已經有了很大的突破，并且是可再生資源，可循環利用的一種新型燃料。現在在工業生產中生物質燃料是隨處可見的，這種燃料的原材料有很多，木屑、松木、雜木等等，不同的材料加工出來的顆粒燃料燃燒性能也是不一樣的，在購買的時候只要說下要求，廠家就能給合適的燃料，其實也不需要了解太多，就能正常使用的一種燃料。

10次生物顆粒燃料大家都有所了解了，也明白了怎樣區分生物顆粒燃料燃料的質量。想必大家都有個疑問，生物顆粒燃料是怎么形成的，怎么成為顆粒狀的，這個很多人都不是很了解。下面云南生物質燃料顆粒來和大家分享一下生物質顆粒燃料燃料是怎么形成的以及形成方式。生物質顆粒成型在加工原理上可分為冷成型、熱成型和常溫濕壓成型：1、冷成型即在常溫下將生物質顆粒燃料高壓擠壓成型的過程。其粘接力主要是靠擠壓過程所產生的熱量，使得生物質中木質素產生塑化粘接。冷壓成型土藝一般需要很大的成型壓力，為了減少壓力，可在成型過程中加入一定的粘結劑。生物質顆粒2、熱壓成型土藝的流程為:原料粉碎、干燥混合、擠壓成型和、冷卻包裝。根據原料被加熱的部位不同，將其劃分為兩類:一類是原料只在成型部位被加熱;另一類是原料在進入壓縮機構之前和在成型部位被分別加熱。3、常溫濕壓成型。纖維類原料經一定程度的腐化后，纖維變得柔軟、濕潤皺裂并部分降解，易十壓縮成型。利用簡單的模具，將部分降解后的農林剩余物中的水分擠出，即可形成低密度的壓縮成型燃料。

隨著生物質燃料造粒機市場的發展，我國生物質能的研究進入了一個新階段，生物質能的發電模式應運而生。生物質能源顆粒燃料我國是能耗大國，調整能源結構，利用生物質能是必然選擇。樟子松生物質顆粒如果操作方法得當，制粒機能夠順利運行，并獲得較高的產量和較長的使用壽命。生物質顆粒制粒技術仍有較大的發展空間，在降低電耗和提高產量方面尚需實驗研究。根據相關部門的估計，生物質能發電的低成本是一個主要的優勢，因此生物質能發電成為新能源產業的重點。盡管生物質燃料顆粒機具有非污染燃料，節約資源的特性，在與現代的追求環保，同時確保源材料的概念是容易獲得的線，但運輸生物質燃料顆粒機仍受到一定的制約，同時生成物料短缺，燃料成本大幅上漲的影響，減少生物質發電廠的社會和經濟影響。