碳結(jié)鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。碳結(jié)鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的大軋制碳結(jié)鋼高度為800mm，超過了只能是組合截面。 我國熱軋?zhí)冀Y(jié)鋼國標(biāo)（GB/T11263-1998）將碳結(jié)鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣碳結(jié)鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣碳結(jié)鋼和碳結(jié)鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。

什么是碳素鋼碳結(jié)鋼？有哪些特性特點(diǎn)？碳素鋼是近代工業(yè)中使用早、用量 的基本材料。世界各工業(yè) ，在努力增加低合金高強(qiáng)度鋼和合金鋼產(chǎn)量的同時(shí)，也非常注意改進(jìn)碳素鋼質(zhì)量，擴(kuò)大品種和使用范圍。目前碳素鋼的產(chǎn)量在各國鋼總產(chǎn)量中的比重，約保持在80%左右，它不僅廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、鐵道、車輛、船舶和各種機(jī)械制造工業(yè)，而且在近代的石油化學(xué)工業(yè)、海洋開發(fā)等方面，也得到大量使用。含碳量小于2.11%，除鐵、碳和限量以內(nèi)的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)外，不含其他合金元素的鐵碳合金。工業(yè)用碳鋼的含碳量一般為0.05%~1.35%。碳素鋼的性能主要取決于含碳量。含碳量增加，鋼的強(qiáng)度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性降低。與其他鋼類相比，碳素鋼使用早，成本低，性能范圍寬 ，用量 。適用于公稱壓力PN≤32.0MPa，溫度為-30-425℃的水、蒸汽、空氣、氫、氨、氮及石油制品等介質(zhì)。常用牌號(hào)有WC1、WCB、ZG25及優(yōu)質(zhì)鋼20、25、30及低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn。

碳結(jié)鋼用于制造承載較小的零件、鐵絲、鐵圈、墊鐵、開口銷、拉桿、沖壓件以及焊接件等。Q215 A 用于制造拉桿、套圈、墊圈、滲圈、滲碳零件以及焊接件等。Q235 A A、B級(jí)用于制造金屬結(jié)構(gòu)件、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳件或碳氮共滲件、拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓、螺母、套筒、軸以及接件；C、D級(jí)用于制造重要的焊接結(jié)構(gòu)件。Q255 A 用于制造轉(zhuǎn)軸、心軸、吊鉤、拉桿、搖桿、楔等強(qiáng)度要求不高的零件。此負(fù)焊接性尚可。Q275 用于制造軸類、鏈輪、齒輪、吊鉤等強(qiáng)度要求高的零件。規(guī)格質(zhì)量碳素鋼的品種主要有圓鋼、扁鋼、方鋼、鋼管、精密鋼管、無縫鋼管 等。經(jīng)冷、熱加工后鋼材的表面不得有裂縫、結(jié)疤、夾雜、折疊和發(fā)紋等缺陷。尺寸和允許公差必須符合相應(yīng)品種 標(biāo)準(zhǔn)的要求。

白點(diǎn)多在高碳鋼碳結(jié)鋼，馬氏體鋼和貝氏體鋼中出現(xiàn)。奧氏體鋼和低碳鐵素體鋼一般不出現(xiàn)白點(diǎn)。白點(diǎn)的措施主要是改進(jìn)冶煉操作，采用真空處理，降低鋼水氫含量和采用鋼坯（鋼材）緩冷工藝。偏析鋼材成分的嚴(yán)重不均勻。這種現(xiàn)象不僅包括常見的元素（如碳、錳、硅、硫、磷）分布的不均勻性，還包括氣體和非金屬夾雜分布的不均勻性。偏析產(chǎn)生的原因是鋼水在凝固過程中，由于選分結(jié)晶造成的。首先結(jié)晶出來的晶核純度較高，雜質(zhì)遺留在后結(jié)晶的鋼水中。因此，結(jié)晶前沿的鋼水為碳、硫、磷等雜質(zhì)富集。隨著溫度降低，雜質(zhì)凝固在樹枝晶間，或形成不同程度的偏析帶。此外，隨著溫度降低，氣體在鋼水中溶解度下降，在結(jié)晶前沿析出并形成氣泡上浮，富集雜質(zhì)的鋼水沿上山軌跡形成條狀偏析帶。由于偏析在鋼錠上出現(xiàn)部位不同和在低倍試片上表現(xiàn)出形式各異，偏析可分為方形偏析、“V”、“^”形偏析、點(diǎn)狀偏析、中心偏析和晶間偏析等。