邢臺彈簧鋼板65mn現貨廠家
山東中魯金屬期待與您合作~公司常年主營： 耐磨鋼板：nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板(3-100MM 合金鋼板：40Cr鋼板、42CrMo鋼板、15CrMo鋼板、12Cr1MoV鋼板(3-300MM) 彈簧鋼板：65Mn彈簧鋼板，60Si2Mn彈簧板，另有各種材質彈簧鋼帶(2-60MM 特厚鋼板：普板Q235B，錳板 Q345B(Q355B/16MN) ，碳結板45#(100MM-600MM 耐候鋼板：SPA-H、Q235NHG、Q355NHG等可加工做銹 高強度鋼板：Q345高強板，Q460高強板，Q550高強板，Q690高強板 鍋爐容器板：20G、245R鍋爐板、 Q345R容器板 萬噸庫存厚度0.1mm-600mm 切割零售、擁有萬瓦激光切割·火焰切割等設備數臺~！可為用戶切割各種特殊規格，圖紙加工、

彈簧鋼板65Mn牌號 65Mn對應標準 GB /T 711-2017 優質碳素結構鋼熱軋鋼板和鋼帶 Hot-rolled quality carbon structural steel plates sheets and strips歸類 碳鋼標簽 熱軋鋼板和鋼帶 優質碳素結構鋼說明 本標準適用于厚度不大于100mm、寬度不小于600mm的優質碳素結構鋼熱軋鋼板和鋼帶。65Mn 化學元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu小值 0.62 0.17 0.9 - - - - -值 0.7 0.37 1.2 0.035 0.03 0.2 0.3 0.2565Mn 機械性能抗拉強度σb Mpa 延伸率δ %≥735 ≥9經雙方協議，單張軋制鋼板也可以熱軋狀態交貨，以熱處理樣坯測定力學性能。 ①熱處理狀態交貨的鋼板，當其伸長率較表中規定提高2%以上（值）時，允許抗拉強度比表中規定降低40MPa。②鋼板和鋼帶厚度大于20mm時，厚度每增加1mm斷后伸長率允許降低0.25%（值），厚度不大于32mm的總降低值不得大于2%（值），厚度大于32mm的總降低值不得大于3%（值）。③經供需雙方協議，厚度不小于6mm的鋼材可作20°C或-20°C低溫沖擊試驗，其他牌號的試驗溫度和沖擊吸收能量由雙方協議。④熱處理指正火、退火或高溫回火。

彈簧鋼板65Mn錳Mn:0，90~20，硫S:≤0，03磷P:≤0，鉻Cr:≤0，2鎳Ni:≤0，30，銅Cu:≤0，力學性能，力學性能抗拉強度σb(MPa):825~927mm的65Mn鋼絲經氬弧焊對焊后接頭處非常硬脆，輕輕折彎焊點處，就會在熔合線或焊縫處脆斷，斷口呈明顯的脆性斷裂形貌，伸長率δ10(%):14~2斷面收縮率ψ(%):不大于10，硬度:熱軋≤302HB;熱軋+熱處理≤321HB，熱處理，熱處理規范及金相組織金相組織:屈氏體，將280℃回火處理的焊頭沿軸線方向測試縱剖面上各個區的顯微硬度，發現焊縫處的高硬度值降低到HV500左右，比未處理時的硬度降低大約1倍。

板坯連鑄，為此采取以下措施控制板坯缺陷產生1)嚴格控制中間包澆注溫度，采用低過熱度澆注鋼水過熱度控制在15~30℃，2)結晶器采取強冷，使坯殼相對較厚，3)采用低拉速，拉速為0，3)65Mn鋼板坯在加熱過程中應嚴格控制加熱爐各段在爐時間和溫度，避免產生過大的熱應力同時有效地控制熱軋板卷脫碳層厚度轉爐冶煉，轉爐冶煉65Mn鋼時要求嚴格控制鋼中磷和硫等有害元素的含量以及夾雜物的數量、大小和分布，轉爐冶煉采用低拉增碳法操作，但需確保終點碳控制為0，65Mn鋼連鑄中間包鋼水溫度平均控制在1488℃，65Mn鋼液相線溫度為1470℃，過熱度為18℃，符合鋼水過熱度控制在15~30c的目標要求，對改善板坯質量和避免開裂有較大的。彈簧鋼板65Mn 2-60MM厚現貨齊全均可按需切割

彈簧鋼板65Mn65Mn 機械性能直徑（厚度）dmm 抗拉強度σb Mpa 屈服點σs Mpa 延伸率δ % 硬度 HBWd=25(試樣尺寸） 正火≥735 正火≥430 正火≥9 未熱處理鋼≤285退火鋼≥229? 未熱處理鋼材交貨狀態交貨硬度HBS10/3000數據見表行；退火鋼硬度HBS10/3000數據見表第二行? 鋼材試樣熱處理：正火溫度830°C ① 對于直徑或厚度小于25mm的鋼材，熱處理是在與成品截面尺寸相同的試樣毛坯上進行。② 表中正火保溫時間不少于30min，空冷；淬火保溫時間不少于30min，70、80和85鋼油冷，其余鋼水冷；回火保溫時間不少于1h。

彈簧鋼板65Mn：在熱狀態下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝，用這種方法成型彈簧鋼多數是將熱成型和熱處理結合在一起進行的而螺旋彈簧鋼則大多數是在熱成型后再進行熱處理，這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火熱處理后組織為回火托氏體，高耐磨性零件，如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機床絲桿、切刀、螺旋上的套環、鐵道鋼軌等，彈簧鋼錳鋼做做的特點是韌性好，硬度也不錯，缺點是保護不好愛生銹，彈簧鋼錳鋼做的不是天生就具備完好的韌性和硬度，而是在熱處理過程中才具備了這些高的性能，汽車用彈簧鋼板多用65Mn材料制作，成品使用狀態的硬度大約是HRC43-4這把磨好的不知是否退過火？如您要進行再次熱處理，一定要進行退火。

65Mn鋼碳含量高其板坯缺陷敏感性高碳元素和錳元素容易產生偏析，連鑄坯容易產生內部裂紋嚴重時可導致板坯斷裂。為此采取以下措施控制板坯缺陷產生: 1)嚴格控制中間包澆注溫度，采用低過熱度澆注鋼水過熱度控制在15 ~30 ℃。 2)結晶器采取強冷，使坯殼相對較厚。 3)采用低拉速，拉速為0.8~1. 1 m/ min。 4)采用結晶器電磁攪拌和液芯輕壓下技術。 5)二冷配水采用弱冷。 6)使用高碳鋼專用保護渣。 彈簧鋼板65Mn 2-60MM厚現貨齊全均可按需切割