以下是:板式橡膠支座-橡膠止水帶源頭廠商的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 66.5/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7天 |
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| 供貨總量 | 1001個 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 10個 |
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| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 天然橡膠 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | 全 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 3.6公斤 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 質(zhì)保時間 | 10年 |
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| 外形尺寸 | 200*42 |
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| 適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質(zhì)量認證 | 國檢中心 |
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| 產(chǎn)品功率 | 88kw/h |
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| 工作溫度 | -25℃～+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 板式橡膠支座 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR） |
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| 按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
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| 支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
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| 用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
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| 風格 | 構造簡單、易于更換 |
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| 類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
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| 規(guī)格 | 可定制 |
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| 形狀 | 矩形、圓形 |
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| 支座的長邊尺寸 | 350mm |
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| 支座的短邊尺寸 | 350mm |
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| 支座的厚度 | 50 |
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以下是:板式橡膠支座-橡膠止水帶源頭廠商的圖文視頻
板式橡膠支座-橡膠止水帶源頭廠商,瑞誠工程橡膠(白銀市分公司)為您提供板式橡膠支座-橡膠止水帶源頭廠商的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】,發(fā)貨地:河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊。 甘肅省,白銀市 1956年6月，成立白銀市（縣級）。1958年4月，由縣級市升格為地級市。白銀市是大蘭州經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)和蘭白經(jīng)濟圈的副中心，地域獨特，交通便捷，既是全省“一核三帶”中“一核”的重要組成部分，也是“三帶”中黃河上游生態(tài)功能帶的重點區(qū)域。中蘭客專及包蘭、干武鐵路穿境而過，京藏、青蘭、定武、烏瑪4條高速及國道109、247、309、312、338、341和省道217、209等公路縱橫交錯。自古是絲綢之路黃金段上的重要節(jié)點，有絲路驛站、長城烽燧、石窟壁畫等歷史遺跡，會師舊址、虎豹口、打拉池等紅色遺跡數(shù)不勝數(shù)，黃河文化、紅色文化、絲路文化、工礦文化在這里交融。黃河石林4A級景區(qū)是地質(zhì)公園，被譽為“中華自然奇觀”；白銀區(qū)水川鎮(zhèn)入選第二批全國鄉(xiāng)村旅游重點鎮(zhèn)，會寧被列為全國“紅色旅游城市”。
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以下是:板式橡膠支座-橡膠止水帶源頭廠商的圖文介紹
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板式橡膠支座既不屬于固定支座，也不屬于活動支座。 通常來講固定支座或者活動支座都是指的盆式支座。而板式橡膠支座主要分為矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座和四氟滑板橡膠支座。 在施工程序如下：保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保板式橡膠支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。
聚四氟板式橡膠支座按形狀劃分：圓形四氟板式橡膠支座、矩形四氟板式橡膠支座兩種產(chǎn)品。跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結構的大位移量橋梁。 聚四氟板式橡膠支座選用： 1:查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、厚度、設計承載力等主要技術參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向; 2:選用板式橡膠支座時,支座的承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為?10%; 3: 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座;
衡水瑞誠工程橡膠公司的橡膠支座布置 橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： （1）上部結構是空間結構時，板式橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； （2）板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； （3）板式橡膠支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應盡可能不受約束； （4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座； （5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上； （6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上； （7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方； （8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉(zhuǎn)動剛度； （9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調(diào)整的可能性。 橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
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