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液壓翻板閘門鋼壩是多種閘門中的一種鋼制與液壓啟閉機聯動的閘門，是利用水力學和工程力學平衡原理設計的鋼筋 混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。 當水位超過啟門水位時，閘門便 隨(即啟動閘門)閘前(庫內)水位上升速度的變化而變化，水位上升越快 ，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。水位下降，又隨水位下 降的相應速度而關閉，直至降到設計啟動水位(略低)全部關閉。整個過程隨水位升 降而相應啟閉，不需人工和任何設備操作。
1.液壓升降壩跨度大，結構簡單，支撐可靠，施工方便。
2.液壓大壩液壓系統操作靈活，可通過浮標開關控制，實現自動運行，實現無人值守。
3，水壩水力條件優越。大壩基本上可以保持原來的河床，并且可以通過在上游積聚沉積物，卵石和漂浮物而排放洪水而不會阻塞水。與傳統水閘和類似的橡膠壩相比，它具有更大的流量和更大的流量。它特別適用于沙壩，石頭，樹木，竹子和寒冷地區的河流，在這些地區橡膠壩不適合建造。它還可以隨意調節大壩高度溢流，并控制上游水位和排水流量。
4.液壓翻板閘門具有良好的耐久性。只要大壩的扇形結構和液壓系統保持正常，工程耐久性就比橡膠大壩更長。
液壓翻板閘門鋼壩的結構是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關機聯動的道閘，它是運用水力學和工程力學平衡原理設計方案的鋼筋道路混凝土翻板門，設計方案的道閘水～20cm，當水位超出開關水位時，道閘便會隨（即啟動道閘）道閘前（庫內）水位上升速度的變化而發生變化，水位上升越快，道閘開啟速度就會相應加快，直至道閘設計開啟速度。水位下降，也會隨著水位下降的相應速度而關閉，直至設計開啟水位（略低）全部關閉。整個過程中，道閘的開啟速度相應加快，直至無需任何設備開啟和關閉。
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