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澳門翻板閘門通常由閘板（或稱為門葉）、澳門本地支鉸、澳門本地底座和啟閉機構等部分組成。根據其工作原理和結構形式的不同，澳門翻板閘門可以分為多種類型，如垂直升降式翻板閘門、澳門本地旋轉式翻板閘門、澳門本地弧形翻板閘門等。其中，旋轉式翻板閘門是常見的一種，它通過繞支鉸旋轉來實現閘門的開啟和關閉。
澳門翻板閘門的工作原理相對簡單。當需要蓄水時，啟閉機構（如液壓系統、澳門本地電動推桿等）驅動閘板繞支鉸旋轉至豎直狀態，從而阻擋水流；當需要放水時，啟閉機構反向驅動閘板旋轉至水平或接近水平狀態，使水流得以通過。這樣，通過控制閘板的旋轉角度，就可以實現對水流量的調節和水位高度的控制。
澳門液壓翻板閘門，也稱為澳門液壓壩，是一種結合了液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，并融入支墩壩水工結構型式的新型活動壩。它具備擋水和泄水的雙重功能，廣泛應用于水電站、澳門本地城市景觀、澳門本地水庫溢洪道、澳門本地航運及農田灌溉等領域。
澳門液壓翻板閘門主要由弧形（或直線）壩面、澳門本地液壓桿、澳門本地支撐桿、澳門本地液壓缸和液壓泵站等部分組成。其中，液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水和降壩行洪的目的。同時，采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。
澳門液壓鋼壩采用液壓油缸頂升繞底部支鉸轉動的活動閘門面板，實現立閘蓄水、澳門附近臥閘行洪排澇的目的。它主要由活動壩面、澳門附近底座、澳門附近液壓系統和電控系統四大部分組成。活動壩面是主要的擋水部分，液壓系統則是驅動壩面升降旋轉的核心部件，而電控系統則負責控制整個系統的運行。
澳門翻板閘門、澳門附近液壓鋼壩的工作原理主要基于液壓傳動和自動控制技術。當需要蓄水時，液壓系統驅動液壓油缸伸縮，使壩面繞底部支鉸轉動至立直狀態，實現攔水。相反，當需要行洪或排澇時，液壓系統驅動液壓油缸反向運動，使壩面放平至河道底部，從而實現開閘放水。這種設計使得液壓鋼壩能夠快速、澳門附近靈活地調節水位和流量。
