維曼發電機租賃深入分析柴油發電機組勵磁故障原因并研究解決辦法

      公司對瀝青站2005～2007年間對施工環境、發電機使用情況的調查和工中出現 75kW～200kW部分柴油發電機組勵磁對故障的分析研究，滿載運行時間過長、負載功裝置經常失靈，經檢查發電機無電壓，且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴重、三相負載味，拆開發電機發現勵磁繞組均已燒毀，拆件檢嚴重不平衡、頻繁起動較大功率的異步電動機、測發現勵磁用可控硅及續流二極管均已擊穿損壞。發電機及負載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性，且嚴重影響施工生產，高溫高濕環境連續作業等是造成發電機溫升過高、點狀態的變化，但人的肉眼在這極短的時間內觀察不到PLC的輸入信號指示燈的閃爍，所以從PLC輸入信號指示燈觀察不到有輸入信號混亂的現象。 我決定將檢測拌缸門關閉到位的行程開關重新安裝，使這個行程開關稍微離開拌缸門，使瀝青料不會落到碰觸線上，但仍能檢測到拌缸門關閉與打開的變化。改裝后再沒有發生過卸料混亂的現象。

 故障產生在設計和安裝過程中，調試過程中可能故障不明顯，所以沒有仔細檢查。同時這個故障有一定的復雜程度，并帶有很大的隱蔽性，所以排除過程經歷了一些時間。總結這起故障及排除過程，認為設備安裝調試時首先要把好關，盡可能排除所有故障，使設備不帶病使用。同時在排除類似非常隱蔽的故障時需要嚴格的思考，先從邏輯上確定故障目標，然后從多方面仔細觀察，相信故障終究會被排除。骨料加熱燃燒器點火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個以伺服電機為主體的小型自動控制系統，再結合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點火的例子。

 瀝青站平時點火工作很順利，可是突然有一段時間點火非常困難，甚至不能點火。剛開始我查看圖紙后認為引起點火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開啟不正常以及光敏檢測元件工作不正常。曾一度將設備上原來裝的 2 個電控煤氣閥拆裝為 1 個，檢查燃油電磁閥、測量了光敏元件工作等都沒有發現明顯故障，當再查看高壓點火電極的距離時，發現電極間距似乎有點小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm～6mm，重新調整電極間距離后試機，一次就點火成功了。后來使用中點火也非常順利，使用至今。

維曼發電機租賃的柴油發電機組PT（G）型燃油泵的故障維修
簡約而不簡單，我們的美式箱變租賃產品視頻將用直觀的方式展示產品的核心價值。以下是:河南安陽美式箱變租賃的圖文介紹 為了使客戶放心使用本公司的產品,本公司作出以下售后承諾：“三服”工作1.售前服務：為客戶購買產品提供產品的咨詢(包括產品的技術性能及價格)2.售中服務…本文章詳細介紹了PT燃油系統的基本結構和主要組成部分―― PT燃油泵、PT噴油器，重點敘述了各種型式的PT燃油泵和PT噴油器的主要構造、工作原理，以及各主要部件的功能與作用。分別就PT燃油泵和PT噴油器的試驗檢查內容、維修調整技術、校準調試步驟，故障現象與原因分析，以及常見故障處理方法等作了詳細的論述。本書可供操作員、修理工以及技術管理人員學習。
PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一個單獨的燃油壓力調節器，而陰(G)型則不采用單獨的壓力調節器，其壓力調節作用已經并入到調速器中。在陰(G)型泵組合體中，除裝有齒輪輸油泵、細濾器、穩定器、節流閥、停車閥和冒煙限制器外，還裝有明(G)型兩速離心式調速器。為適應其他方面的需要，還可在泵上加MVS全速式調速器，構成明(G) VS型泵。MVS調速器可在康明斯(G)型不進行調速的轉速范圍內起調速作用。叫(G)VS型燃油泵其構造與工作原理如下。

  齒輪輸油泵和膜片式穩壓器：

  發動機運轉后，齒輪泵由油泵主軸驅動，它有一對齒輪，將經過濾清的燃油從入口吸入，并以一定壓力輸出，經過細濾器至兩速式調速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩壓器相通，借以輸出燃油壓力的波動。

  燃油從齒輪泵出來，流過濾網，然后流到調速器總成。

1）凡經拆散和檢修過的部位，所拆下的密封件（如O形圈、密封墊等），都不得再用，必須更換新件。

  2）精密地注視副往往不是因正常使用而損壞，而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過程中必須保持這些零件潔凈無污。

  3）更換燃油泵濾網。若濾網損壞或濾網沾滿油污而不易，必須按規格進行更換。濾網的網眼為40m，濾網的清洗周期一般為500h。

  4）燃油泵體的檢驗與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、傳動軸襯套、節流閥襯套、調速器套筒和彈簧組件等。傳動軸襯套和調速器襯套若損壞，則應更換。

  5）（G）型調速器套筒、柱塞和彈簧組件體的檢驗：

  ①檢查調速器套筒和柱塞的磨損量。

  ②若已磨損，則需用在襯套表面上打有印記的同級尺寸的新柱塞換下舊柱塞；一般套筒比較硬，其磨損量很小。若產生過度磨損或柱塞出現劃痕時，柱塞則應更換。

  更換步驟是：將殼體加熱至150℃，然后將套筒壓出；檢查泵體上套筒承孔直徑，以決定換用標準尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒；小過盈應為0.05mm。

  在裝配時，仍將泵體加熱至150℃，在新套筒涂以高壓潤滑脂薄層；將彈簧組件體放在規定的位置；將調速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內，并將銷釘放在低側，對準銷孔，用圓棒將套筒壓入泵體內，進到底部與彈簧組件相碰為止。然后，選取一個新的與其配合間隙合適的柱塞。這個柱塞必須借其本身質量能滑入孔內，用螺釘旋具將彈簧銷釘擰進套筒底部，以銷子上有一面對準泵體前方。

  6）更換調速柱塞：若調速器柱塞外徑已經磨損，則選用在套筒表面標有相同尺寸級的新柱塞進行更換。

  7）齒輪燃油泵的拆檢與裝配：

  ①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷，若有其他損傷和裂紋，應予以報廢；若軸頸的直徑小于限定值，則應換新。

  ②若齒輪已擦傷或磨損，則應更換。

 

 

功率范圍：30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1340KW、1500KW、1600KW。適用范圍：高速鐵路、高速公路、工廠、酒店、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、市政建設等建設工程。公司堅持“以質量求生存、以科技求發展”的企業宗旨，憑借精湛的技術力量和訓練有素的售后服務隊伍，建立現代化的企業管理制度，拓展國內外市場。本公司樹立“客戶 、信譽至上”的信念，用真摯的心、熱忱的態度提供及時的服務來滿足廣大客戶的需求。 1、發電機組是作為常用還是備用？ 2、是否有噪音及環保方面要求？ 3、是否考慮系統容許的電壓降大小？ 4、是否考慮今后增加的用電量？ 5、是否需要配備專人操作機組？ 6、是否配備自動切換啟動裝置？ 7、是否采用雙電源不間斷切換？ 設備清單 電纜線總長在15米內免費供應，用油量不多時柴油可選擇由我司供應。 1、發電機組 2、電纜 3、柴油 4、配電柜 租賃期限 1、日租（按日計算租金） 2、月租（按月計算租金） 3、年租（按年計算租金） 二、報價與合同 1、根據雙方已確認的配電方案、設備和租賃期限協商好租金[續租租金]、押金、[合同定金]。 2、在簽訂合同之前需要確認電子檔合同條款明細。 3、簽訂合同（可先傳真簽訂合同到現場后再簽訂正式合同） 注：根據實際情況可能需繳納一部分合同定金，減免我司在機組運輸當中由于客戶違約對我司造成的損失，望諒解。 三、運輸與簽收 1、在規定時間內將發電機組運達客戶現場并安裝調試好 2、簽收送貨單 3、繳納押金 4、[簽訂正式合同] 四、收費及續費 1、短租 繳納一個月租金作為租賃設備押金，租賃期限結束后押金抵扣租金，多退少補。 2、月租 繳納一個月租金作為租賃設備押金，每月前一周前繳納下一個月租金（提前繳納） 3、年租 繳納二個月租金作為租賃設備押金，每月前一周前繳納下一個月租金（提前繳納） 五、撤回機組、結清余款 租賃到期，結清余款，撤回機組。 為各項工地施工、工廠錯峰用電、酒店、大型超市、臨時救急用電之 。 以優良的服務和市場較低的價格贏得了廣大客戶的好評，希望我們的服務能給您創造更大的效益。本公司秉承“誠實守信，全心服務”的經營理念，堅信“汗水點燃希望、信念成就夢想”的商業準則，以質量取信客戶、以信譽立足市場、以實力馳騁未來、以價值回報社會的理想為宗旨。為工程項目建設提供能在橋梁打樁、隧道建設、碼頭建設、高速高鐵建設、水電站建設等各種工程項目上使用的專業配套柴油發電機組出租，在此類項目上我們與各大建設單位有過多年的合作經驗，以及無數的成功案例，并且我們有專業的維修技術人員現場安裝調試柴油發電機的特點 　　 (1)單機容量等級多，可選擇的容量范圍大，有適用于多種容量用電負荷的優勢。 　 (2)配套設備結構緊湊、安裝地點靈活。 　 (3)熱效率高，燃油消耗低。柴油機的有效熱效率為30-40％，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。 　　 (4)啟動迅速，能很快達到全功率。柴油發電機的啟動一般只需幾秒鐘，在應急狀態下可在1min內帶到全負荷，在正常工作狀態下約在5-30min內帶到全負荷。 　　 (5)維護操作簡單，所需操作人員少，在備用期間的保養容易。 　　 (6)柴油發電機組的建設與發電機的綜合成本較低。