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1、假如你是用較為厚的鍍鋅扁鋼比如8mm-10mm厚的，麻花鋼但是用8mm的。
2、孔一般必須保證30*100，保證30*50沒有必需，由于桃酥鋼壓根起不上一切支承功效球墨鑄件。
雨水篦子
3、假如是離開載重小一些的服務平臺規定可選用3mm的板做為支承鍍鋅扁鋼。但假如雨水篦子的載重層面很大，務必選用5mm的乃至也有更厚的板開展生產加工。
4、不必把雨水篦子的長短做的過長，雖然跨距大一些可是長短不長，在做支撐點的情況下盡可能設在一米多一根就可以。
雨水篦子假如可以保證之上規定，而且其規格規格型號也合乎有關的規范，那麼它的品質及其應用期限將會大大增加，關鍵還是應以保證為行為主體開展設計構思。
球墨鑄鐵井蓋耐腐蝕性強，使用中無污染，長期使用不褪色，筆跡清晰，不能維持，壽命可達50年！
盡管有多種多樣井蓋,但球墨鑄鐵井蓋仍占領主流市場的材料和技術優勢。這是因為球墨鑄鐵用于金屬材料，具有良好的剛高，可用于機場、公路、碼頭、城市快速軌道等重要場合。
球墨鑄鐵井蓋
球墨鑄鐵井蓋是是很好的銷售產品，經常會在生活中起著強大的用途和使用，為了預期的效果，我公司所采用了先進的技術。所采用隔振橡膠環，車輛通過時不產生噪音，符合環保要求。美化城市環境，噴黑色瀝青，使產品外觀明亮、清潔。當嚴格合并時，不會有跳躍、傾斜、聲音、位移等現象，不會有噪音、。
從形式上說，它非常美麗，花樣好，自己清晰，能滿足很多客戶的需要。
建設部使用的97s501-1圖集是現在工程設計上采用的一個圖集。它是參照cj/t3012-93設計的。
設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內口徑是700，而井蓋直徑則是740。
但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附屬設施》 圖集號06ms201 的設計說明中（即97s501-1修訂本），將設計荷載改為：重型：成-a級 輕型：成-b級 （引用《公路橋涵設計通用規范》 jtg-d60-2004 和 《城市橋梁設計荷載標準》）。
更詳細地說，現在所謂重型是指出廠檢驗中允許承壓360kn或超汽-20級主車；輕型是指允許承壓210kn或汽-10級主車.這個檢驗報告中應該有數據。以此來區分輕重型，而非直徑。簡單的介紹球墨鑄鐵井蓋承載力檢測的方法：
1.調整檢測蓋的位置，使幾何中心與載荷中心一致，以試驗載荷的1-3kn/s～2/3的速率加載，然后卸載。
2.這個過程重復五次。第五次加載前后變形的差異是殘余變形，然后以與上述相同的速度加載到試驗載荷上。5分鐘后進行卸載，檢查井蓋和軸承是否有裂縫。
通過以上幾點球墨鑄鐵井蓋承載力檢測的方法，我相很多人對鑄鐵井蓋的承載能力都有一定的了解，他們應該仔細詢問，并根據自己的實際情況作出選擇。無錫世紀鴻輝(山東)管業有限公司鑄鐵井蓋廠家主要經營球墨鑄鐵管及管件，鑄鐵井蓋，鑄鐵雨水篦子等，歡迎咨詢考察！
海河金屬材料有限公司(安陽分公司)設備精良，以專業化生產保證 排水球墨鑄鐵管產品的穩定性。 不斷健全的管理體制為產品的結構、質量提供了可靠的保證。
我們的原則
創新源于我們對 排水球墨鑄鐵管科技的積累；
穩定源于我們對 排水球墨鑄鐵管質量的堅定；
卓越源于我們對 排水球墨鑄鐵管細節的執著；
形象源于我們對 排水球墨鑄鐵管服務的認真！
球墨鑄鐵井蓋承載等級：
(1)輕型：禁止機動車進入的綠地甬道自行道或人行道。
(2)普通型：汽10級以下的道路或停車場。
(3)重型：機動車通行的道路或停車場。
(4)特重型：機動車主干道。
重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。
建設部CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》的行業標準規定，重型井蓋承壓360KN，輕型井蓋210KN
1、外形美觀，線條簡捷大方，表面按可按需求進行加工處理，現代理念強。
2、防盜設計，防盜、，有專用開啟勾，開啟方便。
3、高強度，強度和韌性遠高于鑄鐵，可用于雨水、通、燃氣、碼頭、機場等大跨度和重載荷的環境。
4.規格多，品種眾多,滿足不同環境下對載荷、跨度和形狀的要求。
5、防盜性好:
本產品采用鋼纖維復合材料。經高溫模壓而成，因無二次利用價值，具用自然防盜的特點。
6、方便美觀:
同規格產品重量只有鑄鐵蓋板的三分之一，給安裝、檢查維護帶來了極大的方便，并根據客戶要求生產各種規格及顏色的產品，即便于管理，又美化城市。
7、壽命長:
不怕酸堿腐蝕，不生銹，電絕緣，耐磨、耐侯。
8、精度高:
由于該產品是經高溫模壓成型，蓋座合縫間隙較小，克服了鑄鐵。
以上就是對球墨鑄鐵井蓋承重等級解釋，鑄鐵井蓋具有外形美觀、壽命長、精度高等優點，歡迎大家來本球墨鑄鐵井蓋廠家進行
