兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出租并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作? 答：并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)康明斯柴油發(fā)電機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級(jí)完全不一樣的。 10、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎? 答：功率因素為0.8。不可以，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?huì)導(dǎo)致小電源的波動(dòng)。及機(jī)組振蕩。 11、為什么我們要求客戶，機(jī)組每運(yùn)行200小時(shí)后，要進(jìn)行一項(xiàng)所有電器接觸件的緊固工作? 答：柴油發(fā)電機(jī)組屬振動(dòng)工作器。而且很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會(huì)產(chǎn)生很大的接觸電阻，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常。

柴油發(fā)電機(jī)組出租進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意機(jī)組廠用電壓（必須保持6KV母線電壓5.9KV以上，400V母線電壓360V以上）。若汽機(jī)、鍋爐、脫硫?qū)I(yè)啟動(dòng)6KV設(shè)備，啟動(dòng)前必須通知電氣人員先調(diào)整6KV母線電壓（5.9KV以上）。必須注意廠用母線電壓偏低引起的廠用電動(dòng)機(jī)過電流問題，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視廠用電動(dòng)機(jī)各部溫度不超過允許值。 7、當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)迅速增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，使其轉(zhuǎn)入遲相運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生振蕩時(shí)，進(jìn)相運(yùn)行機(jī)組不得干預(yù)自動(dòng)增加無功；當(dāng)系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失去同步時(shí)，應(yīng)立即增加進(jìn)相運(yùn)行機(jī)組的勵(lì)磁電流；若因網(wǎng)上出現(xiàn)跳機(jī)等原因引起網(wǎng)上無功大幅度波動(dòng)，不應(yīng)干涉發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器動(dòng)作；發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)其它運(yùn)行機(jī)組有功、無功有明顯的擺動(dòng)現(xiàn)象時(shí)應(yīng)即刻增加該發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，恢復(fù)發(fā)電機(jī)遲相運(yùn)行。 三、什么是發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行？ 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行是什么意思 常規(guī)情況下，由于感性負(fù)荷較多，一般發(fā)電機(jī)在發(fā)出有功功率同時(shí)，還要發(fā)出感性無功功率來滿足要求。此時(shí)發(fā)電機(jī)增加勵(lì)磁電壓和電流，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)滯后；

③柴油發(fā)電機(jī)組出租定子繞組的電感量較大，當(dāng)采用壓降法測(cè)量時(shí)，必須先合上電源開關(guān)，當(dāng)電流穩(wěn)定后，再搭接上電壓表，同時(shí)讀取電壓、電流值。斷開時(shí)，應(yīng)先斷開電壓表，再斷開電流回路。 當(dāng)采用雙臂電橋測(cè)量時(shí)，必須先按下電源按鈕，待電流穩(wěn)定后(靠經(jīng)驗(yàn))，再按下檢流計(jì)按鈕進(jìn)行測(cè)量，測(cè)完后，必須先斷開檢流計(jì)按鈕，再松開電源按鈕。若違反上述操作順序，則可能因繞組自感電動(dòng)勢(shì)過大，而損壞電橋。 ④必須準(zhǔn)確測(cè)量繞組的溫度。若溫度偏差為1℃，會(huì)給電阻帶來0．4％的誤差，容易造成誤判斷。因此，要求被測(cè)繞組的溫度必須處于穩(wěn)定冷狀態(tài)，電機(jī)繞組表面溫度與周圍的空氣溫度之差應(yīng)在±3~C之內(nèi)，運(yùn)行電機(jī)停機(jī)后到測(cè)量時(shí)約需相隔48h。 為了加速冷卻，在條件允許的情況下，發(fā)電機(jī)在退出勵(lì)磁后，可空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再停機(jī)，必須用經(jīng)校準(zhǔn)后的酒精溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量，不能使用水銀溫度計(jì)，以防破損后水銀滾人鐵芯，影響鐵芯絕緣相通風(fēng)。 溫度計(jì)應(yīng)不少于6支，分別置于絕緣的端部和槽部，若測(cè)量槽部的溫度困難，可測(cè)定子鐵芯通風(fēng)孔和齒部表面溫度，溫度計(jì)應(yīng)緊貼測(cè)點(diǎn)表面，并用絕緣材料蓋好，放置時(shí)間不少于15min。對(duì)裝有測(cè)量進(jìn)口風(fēng)溫溫度計(jì)及定子埋人式溫度計(jì)的，需同時(shí)測(cè)量。將各溫度測(cè)量數(shù)據(jù)的平均值作為繞組的溫度。 ⑤為了避免因測(cè)量?jī)x表的不同引起誤差，各次測(cè)量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測(cè)量時(shí)，應(yīng)在三個(gè)不同電流值下測(cè)量計(jì)算電阻值，取其平均電阻值作為被測(cè)電阻值。每次測(cè)量電阻值與平均電阻值之差，不得超過±5％。

柴油發(fā)電機(jī)組出租電力系統(tǒng)振蕩的一般現(xiàn)象 1、發(fā)電機(jī)，變壓器，線路的電壓表，電流表及功率表周期性的劇烈擺動(dòng)，發(fā)電機(jī)和變壓器發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴聲。 2、連接失去同步的發(fā)電機(jī)或系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)線上的電流表和功率表擺動(dòng)得 。 電壓振蕩激烈的地方是系統(tǒng)振蕩中心，每一周期約降低至零值一次。 隨著離振蕩中心距離的增加，電壓波動(dòng)逐漸減少。 如果聯(lián)絡(luò)線的阻抗較大，兩側(cè)電廠的電容也很大，則線路兩端的電壓振蕩是較小的。 3、失去同期的電網(wǎng)，雖有電氣聯(lián)系，但仍有頻率差出現(xiàn)，送端頻率高，受端頻率低并略有擺動(dòng)。