在汽車、貴州安順本地機械制造等行業，對齒輪等零部件的性能要求日益提高，20crmnti 鋼板正是滿足這些需求的優質材料！它屬于合金滲碳鋼，具有良好的綜合力學性能。經過滲碳、貴州安順淬火等熱處理后，表面硬度高、貴州安順耐磨性好，心部保持良好的韌性，能承受較大的沖擊載荷。常用于制造汽車變速器齒輪、貴州安順同城差速器齒輪等，在高速運轉、貴州安順當地頻繁換擋的工況下，穩定傳遞動力，減少磨損與噪音。同時，20crmnti 鋼板具有良好的工藝性能，易于切削加工與熱處理。我們提供多規格 20crmnti 鋼板，可根據您的需求進行定制加工，助力您生產出高品質的零部件 。

馬鋼耐候鋼執行標準，高強鋼板的熱處理狀態、化學成分及沖擊試驗訂貨所需信息訂貨時用戶須提供下列信息：本標準號；產品類別；牌號；規格；邊緣狀態。尺寸、外形、重量及允許偏差鋼板和鋼帶尺寸、外形及允許偏差應符合GB/T709的有關規定。如果有其他特殊要求，供需雙方可以自由協商確定。技術要求、牌號及化學成分、如下：09CuPCrNi-A化學成分（wt％）C：0.12Si：0.25~0.75Mn：0.20~0.50P：0.060~0.120S：0.020Ni：0.12~0.65Cu：0.25~0.50Cr：0.30~1.25牌號：Q450NQR1C：0.12Si：0.75Mn：1.50P：0.025S：0.008Ni：0.12~0.65Cu：0.20~0.55Cr：0.30~1.25注：為改善鋼材性能，可以加入Nb、V、Ti等微量元素，但這些合金的加入量總和不得超過0.22％。成品鋼材的化學成分與規定值之間的允許偏差應符合TB/T1979-2003規定。冶煉方法鋼板和鋼帶所采用的鋼為氧氣轉爐冶煉的鎮靜鋼。交貨狀態鋼板和鋼帶以熱軋狀態交貨。力學和工藝性能鋼板和鋼帶的力學性能和工藝性能試驗取橫向試樣。鋼板和鋼帶的力學性能和工藝性能詳情請見下述，經過彎曲試驗后，試樣的外側面應無肉眼可見的裂紋。形缺口沖擊試驗結果應符合表4的規定。馬鞍山鋼鐵股份有限公司企業標準Q/MGB1101-2009力學性能和工藝性能牌號：09CuPCrNi-A厚度（mm）:＞6.0下屈服強度ReL（MPa）：345抗拉強度Rm（MPa）：480牌號：Q450NQR1厚度（mm）:＞6.0~14.0下屈服強度ReL（MPa）：450抗拉強度Rm（MPa）：550沖擊試驗結果為三個試樣的平均值，允許其中一個試樣單值低于表4的規定值，但不應低于規定值的70％。當采用5mm10mm55mm或7.5mm10mm55mm小尺寸試樣做沖擊試驗時，其試驗結果應不小于規定值的50％或75％；當鋼材厚小于6mm時不做沖擊試驗。晶粒度和非金屬夾雜物晶粒度晶粒度不低于7級。非金屬夾雜物應保證鋼中A類（硫化物類）夾雜物不大于2.5級、B類（氧化鋁類）夾雜物不大于2.0級。供方如能保證鋼板及鋼帶的晶粒度和非金屬夾雜物滿足6.5.1和6.5.2規定的要求，可不進行晶粒度和非金屬夾雜物檢驗。如需方要求并在合同中注明，則應進行晶粒度和非金屬夾雜物檢驗并提供檢驗結果。耐腐蝕性能鋼板和鋼帶的耐腐蝕性能應符合表5的規定。每年應進行1~2次耐腐蝕性能試驗。對耐大氣腐蝕新品種，應進行室內加速腐蝕試驗（周期浸潤腐蝕試驗等）以驗證其耐腐蝕性能。如果有其他特殊要求，供需雙方可以自由協商確定。Q/MGB1101-2009鐵道車輛用耐大氣腐蝕熱連軋鋼板和鋼帶耐腐蝕性能耐腐蝕試驗對比牌號：09CuPCrNi-A耐腐蝕試驗對比牌號：Q235A與對比牌號相比的相對腐蝕速率：60％耐腐蝕試驗對比牌號：Q450NQR1耐腐蝕試驗對比牌號：Q345B與對比牌號相比的相對腐蝕速率：55％表面質量鋼板不應有分層。鋼板的表面不應有裂紋、氣泡、結疤、夾雜、折疊，如表面有上述缺陷允許，的深度不應超過鋼板厚度公差之半，處應圓滑無棱角。鋼帶允許帶缺陷交貨，但有缺陷的部分不應超過每卷總長度的5％。如果有其他特殊要求，供需雙方可以自由協商確定。