上周，國內煉焦煤價格延續跌勢，跌幅為150元/噸~400元/噸，網絡競拍起拍價多次下調后仍有多數流拍，少數底價成交。陜西子長部分大礦氣煤價格下跌150元/噸至掛牌現匯價1450元/噸。山東大礦煉焦煤價格普遍下跌240元/噸至氣煤1910元/噸~1960元/噸，1/3焦煤2300元/噸~2320元/噸，但降價后出貨量仍少。江蘇部分礦銷售壓力逐漸顯現，山東、江蘇煤礦有意向月初再次下調煉焦煤價格，幅度在200元/噸~300元/噸的可能性較大。山西臨汾、長治G80低硫焦煤較前一周報價已下跌400元/噸，目前主流成交價在2200元/噸左右，成交量較少，如有意向采購仍可議價。目前，市場延續悲觀情緒，焦企對煉焦煤需求減弱、采購意愿差，部分煤礦銷售壓力較大，預計短期內煉焦煤市場弱勢運行；各地煉焦煤價格跌幅不一致，預計近期部分地區煉焦煤價格將繼續下行。鐵合金各品種價格繼續下跌上周，硅鐵價格下跌100元/噸~150元/噸。目前，硅鐵成交節奏相對緩慢，下游采購較為謹慎，部分貿易商仍以消耗手中庫存為主。上周，中國鐵合金工業協會硅系委員會號召硅鐵企業進一步采取停限產措施，未停產電爐采取錯避峰生產模式降本，市場逐漸恢復信心。臨近新一輪鋼廠招標，硅鐵工廠挺價情緒增強，低價現貨資源相對難尋，但是高價成交跟進有限。預計近期硅鐵價格將小幅上漲。貴州安順不銹鋼方管 304不銹鋼方管

貴州安順不銹鋼方管304不銹鋼方管現貨這段時間，冷、熱軋卷板市場疲軟低迷運行態勢并未出現明顯改善，鋼貿商對后市行情并不樂觀。6月30日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時預計，短期內冷、熱軋卷板市場不會有太大起色，鋼價上行缺乏需求支撐，但繼續下跌的空間也不大。近以來，國內主要市場的冷、熱軋卷板價格基本都在下跌。以上海市場為例，數據顯示，6月30日，上海市場的熱軋卷板價格為4402元/噸，與6月初相比下跌448元/噸；上海市場的冷軋卷板價格為4850元/噸，與6月初相比下跌510元/噸。李忠雙認為，鋼價大幅下跌的主要原因是下游終端有效需求強度較弱，市場交易氛圍冷淡，鋼貿商多以降價出貨的方式來降低庫存，價格存在“明跌＋暗降”的現象。同時，李忠雙提醒市場參與者要重點關注以下不確定性因素：一是下游行業下行壓力仍存，影響“鋼需”強度。目前，冷、熱軋卷板需求量較大的汽車行業下行壓力加大。近日，中國汽車工業協會組織召開了2022年上半年汽車行業重點企業經濟運行交流會。會議提出，進入2022年，我國汽車產業總體面臨的壓力較大，自去年底開始終端市場出現疲軟跡象。進入3月中旬以后，國內疫情多發，經濟循環暢通受阻，新的下行壓力進一步加大。自5月份以來，全國各地采取了一系列暢通產業鏈供應鏈、加速復工復產、提振市場信心的措施，汽車生產基本恢復。但同時也要看到，汽車行業運行中仍面臨一些困難，穩增長任務十分艱巨。李忠雙預計，汽車制造業對冷、熱軋卷板的需求短期內難有明顯增長

貴州安順不銹鋼方管近年來，世界粗鋼年產量在16億噸~18億噸，其中電爐鋼有4億多噸，占比約25％。除中國以外，全球鋼鐵工業的電爐鋼占比已達40％以上。美國電爐鋼比例達到67％，是發達中電爐鋼占比的。2020年，中國粗鋼產量達10.65億噸，其中電爐粗鋼約0.96億噸，占比約為9％，尚有很大的提高空間。截至2020年底，中國有30噸以上電爐420座左右，產能18225萬噸。與長流程相比，電爐短流程CO2排放量僅有25％，固廢排放量僅為1/30，能耗約50％，具有明顯優勢。短流程還有即開即停、生產靈活、可消納城市廢棄物等優點。隨著中國廢鋼資源逐步釋放，未來10年~15年電爐具有極大的發展潛力。鼓勵利用廢鋼煉鋼和短流程煉鋼，鼓勵企業在不增加新的產能基礎上進行電爐流程產能置換，鼓勵將環保壓力大、產能過剩嚴重地區的產能置換到廢鋼相對充足、鋼材供應不足的地區。隨著世界鋼鐵總產量的增加，電爐煉鋼總產量也逐年增加。除中國以外，現在全球鋼鐵工業的電爐鋼占比已達40％以上，中國電爐鋼尚有很大的增長空間。未來電爐應選擇能夠滿足節能、連續加料、廢鋼預熱、綠色環保、余熱回收等要求的爐型，對應爐型選擇工藝技術，完成相應的冶金功能，實現可持續發展。同時，電爐發展還應關注低耗的節能低成本生產技術、綠色化關鍵工藝技術、智能化制造技術、高附加值特種鋼冶金技術等方向。