另外，今日期螺雖然上漲，但成交呈現縮量，以萬噸的成交量降至兩周以來 ，來自上方的壓力漸顯，持續動力面臨考驗。鋼廠冬儲政策鎖價保價為主，庫存向社庫轉移，讓利空間不大。商家則出貨為主，下游及中間商備貨熱情不足，社會累庫速度較為平緩。目前除部分地區電爐檢修，北方高爐開工率并未出現明顯減少，反而呈現穩中小幅上升的趨勢。重點關注，春節前 一周的補庫情況以及春節過后市場的累庫情況和鋼廠產量情況，進行綜合對比。
  一般來講，春節期間鋼廠正常生產，而需求端放假陷入停滯，節后-周會出現累庫。再有就是節后需求的啟動速度，若仍如去年明顯滯后，而庫存爆倉，市場或現短期的調整行情。相反，累庫不多，需求正常，仍有回升的可能。但總體上下空間相對有限。價格方面，據監測數據顯示，今日，國內重點城市Фmm三級橋梁護欄平均價格元噸價，下同)，較昨日漲元；國內重點城市Фmm高線平均價格為元，較昨日漲元；國內重點城市mm熱軋卷板平均價格為元，較昨日跌元；國內重點中心城市mm冷板的平均價格為元，較昨日持平；國內重點城市mm中板平均價格元，較昨日漲元。

很多人對改革開放的起始記憶猶新。在那經濟匱乏的時代， 提出了年產萬噸鋼的要求，冶金部大樓晝夜燈火通明，各鋼廠挑燈夜戰，從年到年，年卻沒有打下萬噸鋼。直到年，才交出年產鋼萬噸的答卷。這萬噸鋼是從建國時的萬噸干上來的，年苦戰，實屬不易。但這萬噸鋼只占當時世界鋼產量的%。而此后的改革開放中，中國鋼產量占到世界%以上，成為難以解讀的“天方夜譚的巨變”。同樣令人感慨的是，年前，整個中國不銹鋼復合管護欄行業還在凄風苦雨中掙扎。
  不銹鋼復合管護欄產能嚴重過剩主要發生在金融危機期間，鋼產量由億噸突破了億噸。第二次是年的 谷。后危機肆虐，全球經濟不景氣，當年全行業嚴重虧損，平均噸鋼虧損元。兩次“過山車”之后痛定思痛，中國不銹鋼復合管護欄行業邁出了去產能和追求平穩可持續發展的堅定步伐。伴隨著中國改革開放的腳步，中國不銹鋼復合管護欄工業化水平已躋身世界前列。劉振江認為，是改革開放打開了中國不銹鋼復合管護欄追趕世界腳步的大門，筑起了中國的不銹鋼復合管護欄長城。受國內外利好消息面提振，周四商品市場大面積飄紅，黑色系再次開啟上漲模式。