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操作間方艙CT的操作間主要用于進行掃描操作，操作間配套照明、空調、排風扇及紫外線殺毒裝置。CT機主要部件操作臺也位于操作室，由Console系統、2個顯示器、操作鍵盤POD等組成，可以方便快捷進行各類掃描操作。機房方艙CT的機房用于病人掃描，機房配套照明、空調、排風扇及紫外線殺毒裝置。CT系統的主機即CT機架、診斷床和電源分配單元（PDU）都位于機房內部。機房采用鉛屏蔽，達到與醫院機房一致的輻射防護要求。同時，機房配備電動移門，用于病人進出。CT系統方艙CT的CT系統主要包括CT機架、診斷床、電源分配單元（PDU）和操作臺。CT系統為16排32層CT，轉速0.5s/r，±30°數字傾斜，搭載5.3MHU球管。CT系統擁有imA智能毫安技術、NDI微劑量迭代、MAS金屬偽影抑制算法、線束硬化偽影校正軟件、智能胸部反向掃描和智能穿刺定位等高端功能。

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方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前，需要將CT轉子與機架進行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉及振動沖擊。2.方艙CT運輸前，需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現場吊裝時，起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據安裝規程進行艙體調平，安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務必解除CT轉子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內部自帶電源分配系統，由內部總配電柜進行電源的統一分配。方艙CT系統的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達現場后無需對內部供電做任何作業。8.方艙CT發機前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應順序連接至外部供電系統，整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差，或者是運往山區和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況，需聯系廠家決定減震方案。 53737
博瑞達 方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前，需要將CT轉子與機架進行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉及振動沖擊。2.方艙CT運輸前，需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現場吊裝時，起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據安裝規程進行艙體調平，安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務必解除CT轉子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內部自帶電源分配系統，由內部總配電柜進行電源的統一分配。方艙CT系統的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達現場后無需對內部供電做任何作業。8.方艙CT發機前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應順序連接至外部供電系統，整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差，或者是運往山區和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況，需聯系廠家決定減震方案。