品牌發(fā)電機(jī)組怕這種啟動(dòng)方式，你中招了嗎？ 品牌發(fā)電機(jī)組在生活中的很多地方都會(huì)使用到，例如：醫(yī)院、通訊、礦業(yè)、銀行、油田、火車站等一切與民生相關(guān)的場所。無論是提供電力，還是作為電力儲(chǔ)備，發(fā)電機(jī)都是必備設(shè)備。 品牌發(fā)電機(jī)組價(jià)格不菲，如何才能正確啟動(dòng)能保證它的供電時(shí)限和運(yùn)行的穩(wěn)定呢？康姆勒為大家總結(jié)的這幾種啟動(dòng)方式都會(huì)大大縮短發(fā)電機(jī)組的壽命，建議大家防患于未然。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式1：加大油門啟動(dòng) 請不要在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)候加油門。只要將油門放到怠速位置上。有些操作者想要柴油發(fā)電機(jī)迅速啟動(dòng)，啟動(dòng)前或者啟動(dòng)過程中猛加油門。這樣會(huì)造成燃油浪費(fèi)，降低潤滑效果以及對柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式2：機(jī)油和燃油不按季節(jié)換用 在炎熱的季節(jié)，請使用粘度高的機(jī)油和燃油；在寒冷的季節(jié)，請使用粘度低的機(jī)油和燃油。不然，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式3：進(jìn)氣管處引火起動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)引火啟動(dòng)時(shí)，不要在進(jìn)氣管處。不然會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式4：驟加沸水啟動(dòng)或無水啟動(dòng) 根據(jù)熱脹冷縮的原理，會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，柴油發(fā)電機(jī)無冷卻水時(shí)起動(dòng)會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式5：直接將機(jī)油加入氣缸 機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降，使發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難。 對于以上康姆勒列舉的這些錯(cuò)誤啟動(dòng)方法，大家會(huì)覺得都是一些操作細(xì)節(jié)，或許已經(jīng)中招了。從現(xiàn)在做起還為時(shí)不晚，要想延長品牌發(fā)電機(jī)組的使用壽命，性能更加穩(wěn)定，那么細(xì)節(jié)決定成敗。 維曼專業(yè)出租進(jìn)口發(fā)電機(jī)組，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的供電方案。

柴油發(fā)電機(jī)噪聲源有什么? 　　柴油發(fā)電機(jī)柴油在使用中一定會(huì)有噪音什么的，那噪音的來源是哪？下面柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家來說說柴油發(fā)電機(jī)噪聲源有什么? 　　柴油發(fā)電機(jī)噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油發(fā)電機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。 　　1.空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲,?包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。 　　2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲。 　　3.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,?通常將由于柴油發(fā)電機(jī)汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,?而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

發(fā)電機(jī)組簡述無怠速是怎么回事 發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速，一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火，當(dāng)油門稍加大時(shí)，轉(zhuǎn)速又很快升高，不能在低速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。　 　　若發(fā)動(dòng)機(jī)使用已久，無怠速工況，且伴隨動(dòng)力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨損過甚，怠速時(shí)漏油量增加，使供油量無法滿足怠速工況要求；或氣缸壓力過低，噴油提前角過大、過小，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒條件差造成的。只要按照動(dòng)力不足的故障處理，怠速工況就會(huì)自然恢復(fù)。 　　若上述情況正常，則應(yīng)考慮調(diào)速器的怠速工作元件有無異常。檢查調(diào)速器彈簧有無折斷，或調(diào)速元件磨損過多或彈簧過軟，使飛錘在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的離心力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈簧張力而減油，或維修人員調(diào)整不當(dāng)。必須拆下噴油泵總成在試驗(yàn)臺(tái)上重新進(jìn)行維修調(diào)整。 　　檢查調(diào)速器時(shí)，首先應(yīng)通過怠速螺釘調(diào)整，若調(diào)整無效，再進(jìn)行怠速彈簧預(yù)緊張力的調(diào)整。可將怠速彈簧調(diào)整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片，使預(yù)緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應(yīng)更換后再調(diào)整，使之恢復(fù)怠速工作性能。